Dans quelle mesure ça n'est pas dû aux galères et aux coûts liés à la possession d'une voiture dans Paris (stationnement, bouchons...).
Ce qui est un des inconvénients de ce mode de transport (bien que les inconvénients de posséder un véhicule personnel soient reportés en partie sur les autres habitants).
La vitesse des bus est largement conditionnée par le trafic automobile.
Cet article indique 39km/h (hors périodes de vacances) pour les voitures, mais ça inclut le périphérique. En ville ils comptent plutôt 15,3 km/h.
Et sur de plus grandes distances la vitesse des transports en commun augmente : comme pour les voitures, c'est le fait de circuler dans une zone très dense (encombrements et arrêts fréquents) qui mène à ces moyennes.
[^] # Re: moi j'adore
Posté par ylsul . En réponse au journal Bookmark : Interview d'Emmanuel Macron sur l'IA dans Wired. Évalué à 3.
Ce qui est un des inconvénients de ce mode de transport (bien que les inconvénients de posséder un véhicule personnel soient reportés en partie sur les autres habitants).
L'article de wikipédia sur le métro de Paris (dans l'encadré à droite) indique 21-39 km/h, selon les lignes.
La vitesse des bus est largement conditionnée par le trafic automobile.
Cet article indique 39km/h (hors périodes de vacances) pour les voitures, mais ça inclut le périphérique. En ville ils comptent plutôt 15,3 km/h.
Et sur de plus grandes distances la vitesse des transports en commun augmente : comme pour les voitures, c'est le fait de circuler dans une zone très dense (encombrements et arrêts fréquents) qui mène à ces moyennes.