Et les vélos, ils passent le code de la route quand ?
Je suis cycliste et automobiliste, et je sais qu'il y a des chauffards en voiture. Beaucoup trop. Mais des cyclistes qui se mettent inutilement en danger et font n'importe quoi, il y en a beaucoup aussi.
Et l'Etat sanctionne beaucoup les automobilistes. Mais c'est difficile de lutter correctement. Les flics ne sont pas partout et ne peuvent pas tout faire (ils ont d'autres missions que le respect du code de la route). Si tu écoutes les automobilistes ils sont traqués par l'Etat et en sont les vaches à lait (ce qui est faux, mais cela montre qu'ils perçoivent que les flics s'occupent trop de leur cas).
Il y a des problèmes à résoudre autour de cette question, mais l'un n'empêche pas l'autre. Le temps que les urbanistes de chaque ville propose des solutions locales à l'aménagement des routes, les députés peuvent légiférer sur le port du casque des cyclistes. Ce n'est pas incompatible. C'est un peu comme les anti-mariages pour tous qui utilisent cet argument du "il y a des lois plus urgentes que ça" pour s'attaquer aux "vrais problèmes de la France" ce qui est une argumentation ridicule. Les dossiers peuvent avancer conjointement et on ne peut pas tout remettre à plus tard sous prétexte qu'il y a plus important.
[^] # Re: VW
Posté par Renault (site web personnel) . En réponse au journal Vélo vs Voiture : le tro^W^W la controverse s’intensifie. Évalué à 3.
Et les vélos, ils passent le code de la route quand ?
Je suis cycliste et automobiliste, et je sais qu'il y a des chauffards en voiture. Beaucoup trop. Mais des cyclistes qui se mettent inutilement en danger et font n'importe quoi, il y en a beaucoup aussi.
Et l'Etat sanctionne beaucoup les automobilistes. Mais c'est difficile de lutter correctement. Les flics ne sont pas partout et ne peuvent pas tout faire (ils ont d'autres missions que le respect du code de la route). Si tu écoutes les automobilistes ils sont traqués par l'Etat et en sont les vaches à lait (ce qui est faux, mais cela montre qu'ils perçoivent que les flics s'occupent trop de leur cas).
Il y a des problèmes à résoudre autour de cette question, mais l'un n'empêche pas l'autre. Le temps que les urbanistes de chaque ville propose des solutions locales à l'aménagement des routes, les députés peuvent légiférer sur le port du casque des cyclistes. Ce n'est pas incompatible. C'est un peu comme les anti-mariages pour tous qui utilisent cet argument du "il y a des lois plus urgentes que ça" pour s'attaquer aux "vrais problèmes de la France" ce qui est une argumentation ridicule. Les dossiers peuvent avancer conjointement et on ne peut pas tout remettre à plus tard sous prétexte qu'il y a plus important.