Oui, c'est vrai qu'avec la 2 CV, les fous du volant n'existaient pas, c'était bien connu. Tu me rappelles le nombre de morts à cette époque là sur les routes malgré une circulation bien moins forte qu'aujourd'hui ? On parle plutôt de 10000-15000 morts par an, on est bien loin des 3000-4000 qu'on rencontre aujourd'hui.
Et l'amélioration des habitacles automobiles est une avancée considérable là dessus. Car bon, quand tu vois l'état des passagers d'une 2 CV après le moindre choc même en respectant les limitations et aujourd'hui, je préfère largement conduire les voitures d'aujourd'hui. Il y a une vraie carrosserie qui absorbe les chocs, qui ne se détruit pas comme du papier et qui te garde dans l'habitacle tout en évitant un choc trop violent avec le volant ou les bords de ta voiture.
J'ai quand même du mal à comprendre cette tendance révisionniste c'était mieux avant qui sévit aujourd'hui avec si peu d'analyses des avancées opérées depuis. Quand même, sous-entendre que les voiture moderne sont moins sûres que celles d'hier, c'est quand même fort le café qui n'est démontré par aucune étude et aucun chiffre. Cela n'empêche pas que dans certains cas il est possible qu'une voiture moderne soit plus dangereuse que celle du passé, mais le ratio doit être tellement dans le sens inverse que je ne comprends pas la pertinence de le souligner.
C'est un peu comme les anti-vaccins, sous prétexte d'un risque minimal on souhaite revenir à des solutions où le risque est dans l'ensemble encore plus élevé. C'est ridicule.
[^] # Re: VW
Posté par Renault (site web personnel) . En réponse au journal Vélo vs Voiture : le tro^W^W la controverse s’intensifie. Évalué à 5.
Oui, c'est vrai qu'avec la 2 CV, les fous du volant n'existaient pas, c'était bien connu. Tu me rappelles le nombre de morts à cette époque là sur les routes malgré une circulation bien moins forte qu'aujourd'hui ? On parle plutôt de 10000-15000 morts par an, on est bien loin des 3000-4000 qu'on rencontre aujourd'hui.
Et l'amélioration des habitacles automobiles est une avancée considérable là dessus. Car bon, quand tu vois l'état des passagers d'une 2 CV après le moindre choc même en respectant les limitations et aujourd'hui, je préfère largement conduire les voitures d'aujourd'hui. Il y a une vraie carrosserie qui absorbe les chocs, qui ne se détruit pas comme du papier et qui te garde dans l'habitacle tout en évitant un choc trop violent avec le volant ou les bords de ta voiture.
J'ai quand même du mal à comprendre cette tendance révisionniste c'était mieux avant qui sévit aujourd'hui avec si peu d'analyses des avancées opérées depuis. Quand même, sous-entendre que les voiture moderne sont moins sûres que celles d'hier, c'est quand même fort le café qui n'est démontré par aucune étude et aucun chiffre. Cela n'empêche pas que dans certains cas il est possible qu'une voiture moderne soit plus dangereuse que celle du passé, mais le ratio doit être tellement dans le sens inverse que je ne comprends pas la pertinence de le souligner.
C'est un peu comme les anti-vaccins, sous prétexte d'un risque minimal on souhaite revenir à des solutions où le risque est dans l'ensemble encore plus élevé. C'est ridicule.