J'ai pas prétendu que le casque augmentait le risque ; par contre je prétends qu'il n'a aucun rapport avec le risque de blessure aggravée en usage urbain (pas en VTT ou en course).
Ce qui est déterminant en usage urbain, et là on a une causalité plutôt bien étayée, c'est le nombre de cycliste, la qualité et la simplicité des pistes cyclables (ne pas croiser de motos/voitures/bus/camions en mode rallye jusqu'au prochain feu rouge -je préfère ne pas songer aux dépassements hasardeux sur route, ou garés sur votre chemin, vous obligeant à vous déporter sur la voie des motorisés...). Hélas, lors d'une collision avec un gros truc métallique, le bidule en polystyrène ne sert pas à grand chose.
[^] # Re: VW
Posté par feth . En réponse au journal Vélo vs Voiture : le tro^W^W la controverse s’intensifie. Évalué à 1.
J'ai pas prétendu que le casque augmentait le risque ; par contre je prétends qu'il n'a aucun rapport avec le risque de blessure aggravée en usage urbain (pas en VTT ou en course).
Ce qui est déterminant en usage urbain, et là on a une causalité plutôt bien étayée, c'est le nombre de cycliste, la qualité et la simplicité des pistes cyclables (ne pas croiser de motos/voitures/bus/camions en mode rallye jusqu'au prochain feu rouge -je préfère ne pas songer aux dépassements hasardeux sur route, ou garés sur votre chemin, vous obligeant à vous déporter sur la voie des motorisés...). Hélas, lors d'une collision avec un gros truc métallique, le bidule en polystyrène ne sert pas à grand chose.
Conclusion de la fédération des usagers de la bicyclette : le plus dangereux est de ne pas faire de vélo. Pour sécuriser sa pratique, le plus important est de pratiquer...
http://www.fub.fr/velo-ville/securite-routiere/casque-dossier-qui-decoiffe