On avait une vieille carte routière dépassée ne correspondant plus à la réalité
Pas mal de le monde avait effectivement des cartes routières, généralement « carte Michelin ». C'était le GPS de l'époque.
Elles étaient largement à jour, tout comme une carte d'il y a 10 ans suffit dans 98% des cas. En 10 ans autour d'une ville il n'y a pas toujours de changements radicaux qui rendent obsolète les cartes. Une rond-point ne change rien, une contournante ou un pont oui, mais on n'est contruit pas tous les 10 ans.
Là où les GPS changent vraiment la donne, c'est en dehors des routes.
En alpinisme ou en rando sauvage, là clairement c'est un vrai confort. Mais il faut tout de même savoir lire une carte (papier ou pas) tout de même afin de rester en bon état :-)
on passait un temps fou à comprend où on était
Ne pas savoir lire une carte est effectivement un soucis. J'ai découvert lors de mon service militaire que la majorité des jeunes hommes (début 90) ne savaient pas lire une carte. Au début je pensais qu'ils se fichaient de moi.
Par contre n'importe qui sachant à peu près lire une carte trouve sa position facilement. Moins vite qu'avec un GPS qui s'allume rapidement, mais plus vite qu'avec celui de mon smartphone.
passait un temps fou à savoir quel métro prendre,
Mauvaise fois :-)
Il y avait les mêmes plans de métro qu'aujourd'hui. Tu es proche de telle station, tu vois le tracé de la ligne, tu sais donc si c'est avantageux d'y aller ou de faire 500 mètres à pieds (7 minutes) pour une autre station. Et une fois à l'intérieur c'est encore plus facile.
En fait c'est un peu comme les gens qui utilisent un ordinateur sans comprendre le principe d'une arborescence de fichiers, ou qui naviguent sur le web sans piger les URL : il y a beaucoup de gens qui ne savent pas utiliser une carte, qu'elle soit papier ou pas. Ça me semble pourtant un truc de base et important.
Cela nécessite-t-il de l'entraînement ? Ou des aptitudes mentales qui ne sont pas facilement accessibles à tout le monde ?
[^] # Re: Qu'elle n'envoie pas mes données de déplacement partout
Posté par Kerro . En réponse au journal Et vous, vous voulez qu'elle fasse quoi votre voiture autonome ?. Évalué à 4.
Pas mal de le monde avait effectivement des cartes routières, généralement « carte Michelin ». C'était le GPS de l'époque.
Elles étaient largement à jour, tout comme une carte d'il y a 10 ans suffit dans 98% des cas. En 10 ans autour d'une ville il n'y a pas toujours de changements radicaux qui rendent obsolète les cartes. Une rond-point ne change rien, une contournante ou un pont oui, mais on n'est contruit pas tous les 10 ans.
Là où les GPS changent vraiment la donne, c'est en dehors des routes.
En alpinisme ou en rando sauvage, là clairement c'est un vrai confort. Mais il faut tout de même savoir lire une carte (papier ou pas) tout de même afin de rester en bon état :-)
Ne pas savoir lire une carte est effectivement un soucis. J'ai découvert lors de mon service militaire que la majorité des jeunes hommes (début 90) ne savaient pas lire une carte. Au début je pensais qu'ils se fichaient de moi.
Par contre n'importe qui sachant à peu près lire une carte trouve sa position facilement. Moins vite qu'avec un GPS qui s'allume rapidement, mais plus vite qu'avec celui de mon smartphone.
Mauvaise fois :-)
Il y avait les mêmes plans de métro qu'aujourd'hui. Tu es proche de telle station, tu vois le tracé de la ligne, tu sais donc si c'est avantageux d'y aller ou de faire 500 mètres à pieds (7 minutes) pour une autre station. Et une fois à l'intérieur c'est encore plus facile.
En fait c'est un peu comme les gens qui utilisent un ordinateur sans comprendre le principe d'une arborescence de fichiers, ou qui naviguent sur le web sans piger les URL : il y a beaucoup de gens qui ne savent pas utiliser une carte, qu'elle soit papier ou pas. Ça me semble pourtant un truc de base et important.
Cela nécessite-t-il de l'entraînement ? Ou des aptitudes mentales qui ne sont pas facilement accessibles à tout le monde ?