8 personnes trouve ton commentaire pertinent, mais je me demande si ils, tout comme toi, ont réfléchi que la voiture autonome ne change rien à ce dont tu parles : plein de gens ont déjà plus de voiture personnelle tout en ayant une voiture disponible (sans parler de taxi ou location de voiture ou transports en commun ou vélo qui semblent ne pas exister pour toi, perso je n'ai pas plus de voiture personnelle et m'en porte très bien déjà de nos jours comme pas mal de mes amis), ça s'appelle l'auto-partage (avec déjà les problèmes de propreté, bref les idées que je lis ici n'ont pas grand chose à voir avec la voiture autonome).
Les différences entre auto-partage (qui existe déjà) et voiture autonome, dans l'idée où on n'aime pas les taxis et les transports en commun et les vélo et les locations de vélo (ou, beaucoup de conditions, pour se focaliser sur un besoin de "voiture presque personnelle" absolument, comme si tu es trop focalisé sur une idée pour pouvoir imaginer une autre solution au problème réel) sont :
- moins de marche à pied pour aller à la voiture (la voiture vient à toi)
- Ca optimise un peu plus l'auto-partage (qui doit avoir beaucoup de voitures disponibles pour que les gens soient à moins de 5 minutes à pied de la voiture)
- tu peux prendre la voiture autonome même avec de l'alcool dans le sang
- tu peux prendre la voiture autonome même sans permis (il existe certes déjà des voitures sans permis, mais ce n'est pas le business model choisi par fournisseur d'auto-partage, et marche pas pour les aveugles...)
Bon, sinon dans les idées de ce que ça risque d'apporter, c'est comme pour beaucoup éliminer (et c'est positif! le travail n'est pas le centre de la vie, il faut éliminer le travail! Le problème sociétal est ailleurs, dans le refus de partager) le travail "chiant" :
- le transport de personne (l'idée principale pour le moment, la plus "bankable") remplaçant les taxis/VTC/LOTI/nom que tu veux mettre à la même chose pour raison politiques mais qui reste le transport de personne.
- le transport de marchandises de point à point (plus de "routier")
- livraison de repas (ton smartphone te dis que ton repas est en bas, tu vas le chercher, j'ai déjà expérimenter cette forme de livraison "au pied de la rue" plutôt que "à la porte", reste que si c'était optimisé pour le trajet donc moins cher il y avait un humain dans la voiture)
- livraison de colis (idem, juste que tu dois indiquer tes horaires à la maison et le camion optimise son trajet en conséquence, chose qui peut être fait déjà avec un humain avec la technologie d'aujourd'hui puis sans humain
Dans le même but : que ce soit plus pratique et moins cher donc accessible à plus de monde (comme tout ce qu'a déjà permit l'automatisation).
[^] # Re: Ne plus avoir de voiture
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Et vous, vous voulez qu'elle fasse quoi votre voiture autonome ?. Évalué à -2. Dernière modification le 08 janvier 2017 à 08:30.
8 personnes trouve ton commentaire pertinent, mais je me demande si ils, tout comme toi, ont réfléchi que la voiture autonome ne change rien à ce dont tu parles : plein de gens ont déjà plus de voiture personnelle tout en ayant une voiture disponible (sans parler de taxi ou location de voiture ou transports en commun ou vélo qui semblent ne pas exister pour toi, perso je n'ai pas plus de voiture personnelle et m'en porte très bien déjà de nos jours comme pas mal de mes amis), ça s'appelle l'auto-partage (avec déjà les problèmes de propreté, bref les idées que je lis ici n'ont pas grand chose à voir avec la voiture autonome).
Les différences entre auto-partage (qui existe déjà) et voiture autonome, dans l'idée où on n'aime pas les taxis et les transports en commun et les vélo et les locations de vélo (ou, beaucoup de conditions, pour se focaliser sur un besoin de "voiture presque personnelle" absolument, comme si tu es trop focalisé sur une idée pour pouvoir imaginer une autre solution au problème réel) sont :
- moins de marche à pied pour aller à la voiture (la voiture vient à toi)
- Ca optimise un peu plus l'auto-partage (qui doit avoir beaucoup de voitures disponibles pour que les gens soient à moins de 5 minutes à pied de la voiture)
- tu peux prendre la voiture autonome même avec de l'alcool dans le sang
- tu peux prendre la voiture autonome même sans permis (il existe certes déjà des voitures sans permis, mais ce n'est pas le business model choisi par fournisseur d'auto-partage, et marche pas pour les aveugles...)
Bon, sinon dans les idées de ce que ça risque d'apporter, c'est comme pour beaucoup éliminer (et c'est positif! le travail n'est pas le centre de la vie, il faut éliminer le travail! Le problème sociétal est ailleurs, dans le refus de partager) le travail "chiant" :
- le transport de personne (l'idée principale pour le moment, la plus "bankable") remplaçant les taxis/VTC/LOTI/nom que tu veux mettre à la même chose pour raison politiques mais qui reste le transport de personne.
- le transport de marchandises de point à point (plus de "routier")
- livraison de repas (ton smartphone te dis que ton repas est en bas, tu vas le chercher, j'ai déjà expérimenter cette forme de livraison "au pied de la rue" plutôt que "à la porte", reste que si c'était optimisé pour le trajet donc moins cher il y avait un humain dans la voiture)
- livraison de colis (idem, juste que tu dois indiquer tes horaires à la maison et le camion optimise son trajet en conséquence, chose qui peut être fait déjà avec un humain avec la technologie d'aujourd'hui puis sans humain
Dans le même but : que ce soit plus pratique et moins cher donc accessible à plus de monde (comme tout ce qu'a déjà permit l'automatisation).