Ce que je veux dire, c'est que pour maintenir un parc automobile faiblement optimisé (1 personne à peine par voiture d'une tonne), il faut beaucoup plus de pétrole en proportion et que donc le marché automobile est particulièrement favorisé par les subventions aux énergies, alors que les taxes ne vont payer que la partie la plus visible des coûts et passent outre d'autres coûts plus ou moins indirects que j'ai mentionné, qui ne sont pas du tout négligeables (comme santé et militaire), qui ne lui sont pas imputés comme il faut pour pouvoir faire une vraie balance des choses.
[^] # Re: Et puis c'est pas comme si c'était la première cause de mortalité en France
Posté par anaseto . En réponse au journal Morts du cancer, quelle honte !. Évalué à 2.
Ce que je veux dire, c'est que pour maintenir un parc automobile faiblement optimisé (1 personne à peine par voiture d'une tonne), il faut beaucoup plus de pétrole en proportion et que donc le marché automobile est particulièrement favorisé par les subventions aux énergies, alors que les taxes ne vont payer que la partie la plus visible des coûts et passent outre d'autres coûts plus ou moins indirects que j'ai mentionné, qui ne sont pas du tout négligeables (comme santé et militaire), qui ne lui sont pas imputés comme il faut pour pouvoir faire une vraie balance des choses.