Ben je ne te comprends pas. Peugeot et Citroën sont en concurrence directe. Mais les deux savent que pour réussir, il faut bosser en commun sur certaine partie. C3 et 206 sont en concurrence. Citroën va pas rendre sa C3 un peu plus moche pour éviter de concurrencer la 206.
Allons dans une analogie un peu douteuse :
PSA => GNU/Linux
Peugeot => bureau typé Gnome
Citroën => bureau typé KDE
1 - PSA (GNU/Linux) ne peut pas réussir si Peugeot (Gnome) et Citroën (KDE) ne bossent pas ensemble.
2 - Peugeot (Gnome) veut prendre des parts de marché même sur Citroën (KDE).
3 - Citroën (KDE) veut prendre des parts de marché même sur Peugeot (Gnome).
Le plus important est 1. C'est aussi le plus important pour Gnome et KDE. Si GNU/Linux se fait "bouffé" par Windows, il y aura peu de bureau Gnome ou KDE même si l'un des deux projets meure. Mais 1 n'empêche pas Gnome et KDE d'avoir une automonie suffisante pour se concurrencer. Et avoir Gnome et KDE, et pas seulement un bureau, est bon pour GNU/Linux. Comme il est bon pour PSA d'avoir deux marques typées différament.
> Je sais bien... Je ne parle par de l'origine, je parle de maintenant.
Et bien maintenant on est dans un contexte similaire d'avant l'achat par PSA de Citroën. Je pense qu'à l'avenir, il serait bon que GNU/Linux, Gnome, KDE marche comme PSA et ces deux marques. Peugeot et Citroën ont des points de vue différents comme Gnome et KDE. Mais ils ont l'intelligence de bosser ensemble. C'est ce "marque d'intelligence" que reproche l'article à Gnome et KDE. Et c'est pourquoi je disais que tu n'avais pas lu l'article.
[^] # Re: Discussion entre développeurs KDE et GNOME
Posté par matiasf . En réponse à la dépêche Discussion entre développeurs KDE et GNOME. Évalué à 1.
Allons dans une analogie un peu douteuse :
PSA => GNU/Linux
Peugeot => bureau typé Gnome
Citroën => bureau typé KDE
1 - PSA (GNU/Linux) ne peut pas réussir si Peugeot (Gnome) et Citroën (KDE) ne bossent pas ensemble.
2 - Peugeot (Gnome) veut prendre des parts de marché même sur Citroën (KDE).
3 - Citroën (KDE) veut prendre des parts de marché même sur Peugeot (Gnome).
Le plus important est 1. C'est aussi le plus important pour Gnome et KDE. Si GNU/Linux se fait "bouffé" par Windows, il y aura peu de bureau Gnome ou KDE même si l'un des deux projets meure. Mais 1 n'empêche pas Gnome et KDE d'avoir une automonie suffisante pour se concurrencer. Et avoir Gnome et KDE, et pas seulement un bureau, est bon pour GNU/Linux. Comme il est bon pour PSA d'avoir deux marques typées différament.
> Je sais bien... Je ne parle par de l'origine, je parle de maintenant.
Et bien maintenant on est dans un contexte similaire d'avant l'achat par PSA de Citroën. Je pense qu'à l'avenir, il serait bon que GNU/Linux, Gnome, KDE marche comme PSA et ces deux marques. Peugeot et Citroën ont des points de vue différents comme Gnome et KDE. Mais ils ont l'intelligence de bosser ensemble. C'est ce "marque d'intelligence" que reproche l'article à Gnome et KDE. Et c'est pourquoi je disais que tu n'avais pas lu l'article.