Parce que les nuisibles en question, ils démonteront leur échappement bruyant avant le contrôle et il le remonteront après. Sur la plupart des moto, c'est très simple à faire. Le seul truc qui marche c'est les contrôles en situation avec amendes et immobilisation du véhicule, ça, ça calme. Mais faut croire que nos force de l'ordre n'en ont rien à cirer. Dans mon bled, ça me fait même doucement rigoler, car les agents d'entretien nettoient les rues avec des souffleurs à moteur thermique 2 temps qui doivent tourner à 10 000 tr/min, façon tronçonneuse, je les entends même à travers le double-vitrage et autant te dire l'été, pas question d'ouvrir les fenêtres quand ils passent. Tu veux lutter contre le bruit, faut le déclarer nuisible a partir d'un certain niveau, faire des contrôles régulièrement et pénaliser les auteurs, quelque soit le moyen utilisé pour le produire et quelque soit la raison (sauf en cas d'urgence et d'absolue nécéssité, évidement). Comme par exemple les automobilistes qui klaxonnent comme des débiles dés que leur tas de ferraille ne peux plus avancer à cause d'un autre tas de ferraille qui bloque la rue.
Quand à cette histoire de contrôle technique, c'est juste ridicule. Enfin, pendant qu'on parle de ça, on ne parle pas des vrais sujets qui fâche. Comme le fait de rafistoler les routes en jetant du gravier dessus, provoquant de nombreuses chutes chez les utilisateurs de deux roues motorisé ou pas (même les gendarmes ce font avoir). Mais après ça, c'est les mêmes qui vont te parler de sécurité. C'est du foutage de gueule puissance 10. La réalité, c'est que le contrôle technique obligatoire, ça ne coute rien et ça peut éventuellement rapporté du fric, alors que remettre en état des infrastructure routière proprement, ça coute cher. Voila comment ça marche. C'est juste une question de pognon et de qui qui paye.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: le bruit
Posté par Big Pete . En réponse au journal Moto journal: Le nucléaire passera-t-il ?. Évalué à 3. Dernière modification le 30 avril 2016 à 19:59.
Parce que les nuisibles en question, ils démonteront leur échappement bruyant avant le contrôle et il le remonteront après. Sur la plupart des moto, c'est très simple à faire. Le seul truc qui marche c'est les contrôles en situation avec amendes et immobilisation du véhicule, ça, ça calme. Mais faut croire que nos force de l'ordre n'en ont rien à cirer. Dans mon bled, ça me fait même doucement rigoler, car les agents d'entretien nettoient les rues avec des souffleurs à moteur thermique 2 temps qui doivent tourner à 10 000 tr/min, façon tronçonneuse, je les entends même à travers le double-vitrage et autant te dire l'été, pas question d'ouvrir les fenêtres quand ils passent. Tu veux lutter contre le bruit, faut le déclarer nuisible a partir d'un certain niveau, faire des contrôles régulièrement et pénaliser les auteurs, quelque soit le moyen utilisé pour le produire et quelque soit la raison (sauf en cas d'urgence et d'absolue nécéssité, évidement). Comme par exemple les automobilistes qui klaxonnent comme des débiles dés que leur tas de ferraille ne peux plus avancer à cause d'un autre tas de ferraille qui bloque la rue.
Quand à cette histoire de contrôle technique, c'est juste ridicule. Enfin, pendant qu'on parle de ça, on ne parle pas des vrais sujets qui fâche. Comme le fait de rafistoler les routes en jetant du gravier dessus, provoquant de nombreuses chutes chez les utilisateurs de deux roues motorisé ou pas (même les gendarmes ce font avoir). Mais après ça, c'est les mêmes qui vont te parler de sécurité. C'est du foutage de gueule puissance 10. La réalité, c'est que le contrôle technique obligatoire, ça ne coute rien et ça peut éventuellement rapporté du fric, alors que remettre en état des infrastructure routière proprement, ça coute cher. Voila comment ça marche. C'est juste une question de pognon et de qui qui paye.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.