Les feux de circulation doivent leur origine au besoin de protéger les piétons ; aujourd'hui ils sont dévoyés pour la gestion des flux de circulation.
Aux Pays-Bas, on peut voir des rues à 8 (huit) voies se croiser sans feux de circulation, et c'est paisible et silencieux.
Supprimer les causes d'arrêt pied à terre pour les cyclistes constitue une énorme amélioration.
Pour répondre à un autre fil (on verra si je suis lu :-), les Néerlandais ont également inventé le "tout vert pour les cyclistes", un moment pendant lequel les feux cyclistes d'une intersection sont tous verts, ce qui permet de prendre n'importe quelle trajectoire sans danger (en pratique, les flux de cyclistes ont très très peu besoin de régulation, contrairement aux bathyscaphes enclumesques motorisés à 2 ou 4 roues).
[^] # Re: Bonus écologique, et puis quoi encore ?
Posté par feth . En réponse au journal Moto journal: Le nucléaire passera-t-il ?. Évalué à 5.
Les feux de circulation doivent leur origine au besoin de protéger les piétons ; aujourd'hui ils sont dévoyés pour la gestion des flux de circulation.
Aux Pays-Bas, on peut voir des rues à 8 (huit) voies se croiser sans feux de circulation, et c'est paisible et silencieux.
Supprimer les causes d'arrêt pied à terre pour les cyclistes constitue une énorme amélioration.
Pour répondre à un autre fil (on verra si je suis lu :-), les Néerlandais ont également inventé le "tout vert pour les cyclistes", un moment pendant lequel les feux cyclistes d'une intersection sont tous verts, ce qui permet de prendre n'importe quelle trajectoire sans danger (en pratique, les flux de cyclistes ont très très peu besoin de régulation, contrairement aux bathyscaphes enclumesques motorisés à 2 ou 4 roues).
Je recommande, entre autres, cette lecture : http://www.aviewfromthecyclepath.com/2014/02/disappearing-traffic-lights-how-second.html et celle-ci : http://thecityfix.com/blog/naked-streets-without-traffic-lights-improve-flow-and-safety/