Bon cette histoire récurrente de bruit des motos m'agace. Ça m'agace par ce que tu as raison sur un point: oui, il y a de l'abus de la part de certains motards sur ce sujet. Mais, ça reste une minorité bruyante. Alors comme toute minorité bruyante, on entend qu'elle et pas la majorité généralement moins bruyante. Mais en ce qui concerne l'efficacité des lobbies, je pense que tu te met le doigt dans l'oeil. Le lobbying des anti-bruits marche assez bien et pas mal de circuits se retrouvent avec des contraintes importantes à ce sujet, au point que certains ont du limiter fortement leur activité.
Par exemple, le célèbre circuit de Charade à coté de Clermont. Perso, je comprend le point de vue des riverains, je comprend aussi le point de vue des amateurs de sports mécaniques. Les uns disent qu'ils n'ont pas à supporter de telles nuisances chaque week-end, les autres qu'ils savaient qu'il y avait un circuit avant de venir s'installer dans le voisinage et qu'ils n'avaient qu'à aller s'installer ailleurs s'ils voulaient du calme. Quelque part, j'ai rien à dire la-dessus, c'est le propre d'une société d'arbitrer ce genre de conflit et forcément, il y aura des frustrés qui crierons à l'injustice. Mais dans ce cas, comme dans celui d'autres circuits, c'est souvent le lobby des anti-bruits qui gagne et encore une fois, je n'ai rien à dire là-dessus. Le monde évolue, et les circuit des années 70 qui ont forgé les légendes du sport motocycliste doivent évoluer aussi. Et les nouveaux doivent intégrer ces contraintes. Certains nostalgiques peuvent trouver ça triste, mais c'est comme ça.
Mais ce dont tu parle n'a rien à voir avec ça. Il y a une portion non nulle des citoyens de notre pays qui se comporte comme des connards, et ça, quelque soit leur activité. ça peut être la moto, l'auto, le vélo, à pied ou dans le métro, au boulot, en politique, sur Internet, peut importe. Le lobby dont tu parles et dont la puissance est quasi infini n'est pas le lobby des motards mais le lobby des connards. Et là je te l'accorde aisément, le lobby des connards n'a pas fini de nous pourrir la vie. Et dans un premier temps, ce qu'il faut faire absolument, c'est d'éviter d'en faire partie. Et c'est pas du tout évident. Car si on reconnaît très aisément le connard chez l'autre, on a beaucoup plus de mal à le reconnaître chez soi. C'est même d'ailleurs pour ça qu'il y en a autant.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # Re: le bruit
Posté par Big Pete . En réponse au journal Moto journal: Le nucléaire passera-t-il ?. Évalué à 10. Dernière modification le 18 avril 2016 à 22:14.
Bon cette histoire récurrente de bruit des motos m'agace. Ça m'agace par ce que tu as raison sur un point: oui, il y a de l'abus de la part de certains motards sur ce sujet. Mais, ça reste une minorité bruyante. Alors comme toute minorité bruyante, on entend qu'elle et pas la majorité généralement moins bruyante. Mais en ce qui concerne l'efficacité des lobbies, je pense que tu te met le doigt dans l'oeil. Le lobbying des anti-bruits marche assez bien et pas mal de circuits se retrouvent avec des contraintes importantes à ce sujet, au point que certains ont du limiter fortement leur activité.
Par exemple, le célèbre circuit de Charade à coté de Clermont. Perso, je comprend le point de vue des riverains, je comprend aussi le point de vue des amateurs de sports mécaniques. Les uns disent qu'ils n'ont pas à supporter de telles nuisances chaque week-end, les autres qu'ils savaient qu'il y avait un circuit avant de venir s'installer dans le voisinage et qu'ils n'avaient qu'à aller s'installer ailleurs s'ils voulaient du calme. Quelque part, j'ai rien à dire la-dessus, c'est le propre d'une société d'arbitrer ce genre de conflit et forcément, il y aura des frustrés qui crierons à l'injustice. Mais dans ce cas, comme dans celui d'autres circuits, c'est souvent le lobby des anti-bruits qui gagne et encore une fois, je n'ai rien à dire là-dessus. Le monde évolue, et les circuit des années 70 qui ont forgé les légendes du sport motocycliste doivent évoluer aussi. Et les nouveaux doivent intégrer ces contraintes. Certains nostalgiques peuvent trouver ça triste, mais c'est comme ça.
Mais ce dont tu parle n'a rien à voir avec ça. Il y a une portion non nulle des citoyens de notre pays qui se comporte comme des connards, et ça, quelque soit leur activité. ça peut être la moto, l'auto, le vélo, à pied ou dans le métro, au boulot, en politique, sur Internet, peut importe. Le lobby dont tu parles et dont la puissance est quasi infini n'est pas le lobby des motards mais le lobby des connards. Et là je te l'accorde aisément, le lobby des connards n'a pas fini de nous pourrir la vie. Et dans un premier temps, ce qu'il faut faire absolument, c'est d'éviter d'en faire partie. Et c'est pas du tout évident. Car si on reconnaît très aisément le connard chez l'autre, on a beaucoup plus de mal à le reconnaître chez soi. C'est même d'ailleurs pour ça qu'il y en a autant.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.