Je ne pense pas qu'il parle d'un potentiel coût d'abonnement, mais du coût d'exploitation.
Ici, je suis dans un centre ville où on est plusieurs centaines d'habitants, on a un seul bus, dont le terminus (à 5km de là) est dans la "grande ville" à côté. Ce bus passe une fois par heure, il y a parfois 5 ou 6 personnes dans ce bus.
Imagine maintenant les bus qui vont plus loin dans la campagne. En effet, faire rouler un bus toutes les heures, qui s'arrête dans la moindre bourgade de 100 habitants, c'est un coup à avoir des bus qui roulent à vident la plupart du temps. Ou alors ton bus tu le fais passer une fois le soir et une fois le matin, et là gare à celui qui le rate !
Et bien souvent, dans ces situations, si on a besoin d'aller dans une autre petite bourgade, ça va représenter un trajet d'1/2h pour aller à la gare de la grande ville, puis une attente sur place pendant une durée non négligeable, puis un second trajet d'1/2h pour aller à ta destination. Plus d'une heure de trajet et une obligation de respecter des horaires précis, là où ça peut être fait en 15 ou 20 minutes en voiture (ou en moto d'ailleurs) à l'heure qu'on veut ? Le choix est vite fait.
[^] # Re: Bonus écologique, et puis quoi encore ?
Posté par Sébastien Maccagnoni . En réponse au journal Moto journal: Le nucléaire passera-t-il ?. Évalué à 4.
Je ne pense pas qu'il parle d'un potentiel coût d'abonnement, mais du coût d'exploitation.
Ici, je suis dans un centre ville où on est plusieurs centaines d'habitants, on a un seul bus, dont le terminus (à 5km de là) est dans la "grande ville" à côté. Ce bus passe une fois par heure, il y a parfois 5 ou 6 personnes dans ce bus.
Imagine maintenant les bus qui vont plus loin dans la campagne. En effet, faire rouler un bus toutes les heures, qui s'arrête dans la moindre bourgade de 100 habitants, c'est un coup à avoir des bus qui roulent à vident la plupart du temps. Ou alors ton bus tu le fais passer une fois le soir et une fois le matin, et là gare à celui qui le rate !
Et bien souvent, dans ces situations, si on a besoin d'aller dans une autre petite bourgade, ça va représenter un trajet d'1/2h pour aller à la gare de la grande ville, puis une attente sur place pendant une durée non négligeable, puis un second trajet d'1/2h pour aller à ta destination. Plus d'une heure de trajet et une obligation de respecter des horaires précis, là où ça peut être fait en 15 ou 20 minutes en voiture (ou en moto d'ailleurs) à l'heure qu'on veut ? Le choix est vite fait.