Le moins que j’ai dépensé c’est 18% de batterie pour 30km ce qui ferait 166km d’autonomie en théorie. Sans vraiment faire attention j’arrive à 25% à l’aller.
(...)
Par défaut, et c’est mon cas, on a une prise standard 220V, la prise moto est la même que sur les PC. La recharge complète prend environ 7-8h.
Ca a l'air intéressant, mais je reste toujours circonspect sur le véhicule électrique : devoir recharger 8 heures tous les 100 km, ça tue les longs trajets, les voyages plaisir en moto. Et comme il semble de pas avoir de recharges rapides à la Tesla... (et perso, je n'ai pas encore vu beaucoup de prises électriques "dehors" dans la rue ou dans les parkings d'hôtel; mais bon, tout ça concerne aussi les voitures, rien uniquement sur les motos)
Donc c'est super, à condition que ce soit dans un scenario bien précis (dans ton cas : taf), et pas utilisable autrement.
J'ai une moto certes essence et plus chère, mais plus polyvalente avec ses 300 km d'autonomie et 10 minutes pour "recharger", et je me vois mal avoir 2 motos (une pour le taf, une pour les voyages).
Bref, merci pour le résumé, on voit que ça devient viable dans certains scénarios, et espérons que le futur nous apporte mieux.
Bon, pour la partir troll :
Évidemment, les motards aussi ont leurs plaies... entre les « Une moto sans bruit ! », et autres remarques, je me permets de pester contre ces « /vrais/ motards ». (...)
MERCI!
Ca me gonfle ces "vrais motards" imbus d'eux-mêmes, et ça fait plaisir de lire qu'il y a en a d'autres qui ne considèrent pas qu'il "faut en avoir une grosse" pour être bien avec sa moto.
Pour troller encore plus, le délire des "vrais motards" ce WE m'a bien fait rire (jaune, tellement c'est d'un ridicule), les pauvres petits ne veulent pas qu'on regarde leur "engin" tous les 2 ans... (pour info, le CT est pour les motos depuis des années en Allemagne, et ça n'a tué personne)
# Longs trajets
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Moto journal: Le nucléaire passera-t-il ?. Évalué à 1.
Ca a l'air intéressant, mais je reste toujours circonspect sur le véhicule électrique : devoir recharger 8 heures tous les 100 km, ça tue les longs trajets, les voyages plaisir en moto. Et comme il semble de pas avoir de recharges rapides à la Tesla... (et perso, je n'ai pas encore vu beaucoup de prises électriques "dehors" dans la rue ou dans les parkings d'hôtel; mais bon, tout ça concerne aussi les voitures, rien uniquement sur les motos)
Donc c'est super, à condition que ce soit dans un scenario bien précis (dans ton cas : taf), et pas utilisable autrement.
J'ai une moto certes essence et plus chère, mais plus polyvalente avec ses 300 km d'autonomie et 10 minutes pour "recharger", et je me vois mal avoir 2 motos (une pour le taf, une pour les voyages).
Bref, merci pour le résumé, on voit que ça devient viable dans certains scénarios, et espérons que le futur nous apporte mieux.
Bon, pour la partir troll :
MERCI!
Ca me gonfle ces "vrais motards" imbus d'eux-mêmes, et ça fait plaisir de lire qu'il y a en a d'autres qui ne considèrent pas qu'il "faut en avoir une grosse" pour être bien avec sa moto.
Pour troller encore plus, le délire des "vrais motards" ce WE m'a bien fait rire (jaune, tellement c'est d'un ridicule), les pauvres petits ne veulent pas qu'on regarde leur "engin" tous les 2 ans... (pour info, le CT est pour les motos depuis des années en Allemagne, et ça n'a tué personne)