Bref, à part ce genre d'aménagement non conforme et donc dangereux, la meilleure solution contre les accidents causés par les cyclistes eux-mêmes, c'est la répression, mais pas de panique, ça commence à se faire.
Ce n'est pas forcément si simple. Il y a des cas où j'ai mis plusieurs fois pour comprendre comment est-ce qu'un croisement devait être passé en tant que cycliste pour minimiser les risques pour les piétons et cyclistes et minimiser la gène de l'ensemble des usagers.
Globalement en tant que cycliste, je m'en fou des pistes cyclables. Ça fait des jolis chiffres (« j'ai créer 1500 km de piste cyclables ! »), les moments dangereux ce n'est pas quand je suis sur la route c'est quand on passe un croisement (que ce soit un rond point, 2 routes qui se rejoignes avec ou sans feu, etc). Et c'est là qu'il y a vraiment énormément de problèmes. Le cas classique c'est qu'en voulant continuer tout droit à un croisement, on change de paradigme, on passe d'une piste cyclable de chaque coté d'une route à une piste plus large d'un seul coté. Pour le repérer puis voir comment le prendre (globalement t'es obligé de passer soit dangereusement au milieu des voitures soit tu passe 2 fois plus de temps sur le croisement en traversant 2 fois le croisement). À minima améliorer la signalisation (généralement inexistante) pour que d'une part le cycliste sache ce qu'il est sensé faire et d'autre part les autres usagers comprennent son comportement. Ce serait un plus indéniable.
Tous les contenus que j'écris ici sont sous licence CC0 (j'abandonne autant que possible mes droits d'auteur sur mes écrits)
[^] # Re: Bonus écologique, et puis quoi encore ?
Posté par barmic . En réponse au journal Moto journal: Le nucléaire passera-t-il ?. Évalué à 10.
Ce n'est pas forcément si simple. Il y a des cas où j'ai mis plusieurs fois pour comprendre comment est-ce qu'un croisement devait être passé en tant que cycliste pour minimiser les risques pour les piétons et cyclistes et minimiser la gène de l'ensemble des usagers.
Globalement en tant que cycliste, je m'en fou des pistes cyclables. Ça fait des jolis chiffres (« j'ai créer 1500 km de piste cyclables ! »), les moments dangereux ce n'est pas quand je suis sur la route c'est quand on passe un croisement (que ce soit un rond point, 2 routes qui se rejoignes avec ou sans feu, etc). Et c'est là qu'il y a vraiment énormément de problèmes. Le cas classique c'est qu'en voulant continuer tout droit à un croisement, on change de paradigme, on passe d'une piste cyclable de chaque coté d'une route à une piste plus large d'un seul coté. Pour le repérer puis voir comment le prendre (globalement t'es obligé de passer soit dangereusement au milieu des voitures soit tu passe 2 fois plus de temps sur le croisement en traversant 2 fois le croisement). À minima améliorer la signalisation (généralement inexistante) pour que d'une part le cycliste sache ce qu'il est sensé faire et d'autre part les autres usagers comprennent son comportement. Ce serait un plus indéniable.
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