Vu que tu ne le dis pas, je fais peut-être une hypothèse hasardeuse (si ça se trouve Paris - Béthunes était une ligne toujours pleine et super rentable)
Paris- Arras est assez rempli en général. Et un ter d'Arras vers Béthune ne me posait pas trop de problème.
ces débiles ont recentré le trafic national sur les arêtes principales et te font donc passer par Lille ?
A la limite, je dirais que je pourrais le comprendre, mais dans ce cas ils n'ont pas à faire payer le surplus de trajet: ça s'appelle de la vente forcée. On se crorait dans le sketch de Chevalier et Laspales (le train pour Pau) : "
- euh ... Il y a un changement à Lille pour aller à Béthune ?
- Bien oui, sinon vous iriez tout droit en Belgique. Ya des vedettes ...
[^] # Re: « Si vous êtes développeurs de sites web »
Posté par totof2000 . En réponse au journal [ HS, enfin presque ] SNCF, transilien.fr, du gros n'importe quoi.. Évalué à 4.
Paris- Arras est assez rempli en général. Et un ter d'Arras vers Béthune ne me posait pas trop de problème.
A la limite, je dirais que je pourrais le comprendre, mais dans ce cas ils n'ont pas à faire payer le surplus de trajet: ça s'appelle de la vente forcée. On se crorait dans le sketch de Chevalier et Laspales (le train pour Pau) : "
- euh ... Il y a un changement à Lille pour aller à Béthune ?
- Bien oui, sinon vous iriez tout droit en Belgique. Ya des vedettes ...