Oui enfin les routes sont plus larges que les trottoirs parce que les voitures sont plus larges que les piétons. Et parce qu'il y a des règles on ne fait pas demi tour n'importe où, on respecte des distances de sécurité (sur les côtés aussi), etc etc.
Je tiens à signaler deux choses :
Les automobilistes sont les plus durement touchés par les taxes / lois répressives alors que les piétons / vélos / cyclo / moto en sont épargnés. Quasiment aucun moyen n'est déployé pour empêcher l'occupation des voies de bus par les scooter, les cyclistes qui franchissent les feux rouges, roulent sur les trottoirs ou à contre sens. On vient même d'autoriser les motos à remonter les files de voitures ce que j'ai toujours trouvé extrêmement dangereux. Par contre les voitures c'est la fête : les radars fixes & mobiles, les radars infrarouges embarqués indétectables, bientôt les drones, empilement de loi de plus en plus restrictives (interdiction du kit main libre)... Ah oui et avec les assurances qui t'enfilent tous les mois et le coût du carburant-impôt, je ne comprends pas comment on peut considérer qu'utiliser sa voiture est un acte volontairement nuisible...
Si tout le monde prenait le bus ce serait également le bordel. Déjà qu'aux heures de pointe ils sont saturés, alors si on supprimait les voitures ce serait encore pire.
En ce qui me concerne je n'ai pas une vision si négative de la cohabitation. J'habite à Nantes et je suis piéton, jogger, automobiliste, parfois je prends aussi les transports en commun. Je n'ai pas encore vu de piéton se mettre en danger, et à l'inverse que c'est moi qui est à pied les voitures s'arrêtent très facilement aux passages cloutés.
[^] # Re: Comment l'industrie de l'automobile délibérément décidé de pourrir la vie des citadins.
Posté par MTux . En réponse au journal Mon insécurité à moi. Évalué à -4.
Oui enfin les routes sont plus larges que les trottoirs parce que les voitures sont plus larges que les piétons. Et parce qu'il y a des règles on ne fait pas demi tour n'importe où, on respecte des distances de sécurité (sur les côtés aussi), etc etc.
Je tiens à signaler deux choses :
Les automobilistes sont les plus durement touchés par les taxes / lois répressives alors que les piétons / vélos / cyclo / moto en sont épargnés. Quasiment aucun moyen n'est déployé pour empêcher l'occupation des voies de bus par les scooter, les cyclistes qui franchissent les feux rouges, roulent sur les trottoirs ou à contre sens. On vient même d'autoriser les motos à remonter les files de voitures ce que j'ai toujours trouvé extrêmement dangereux. Par contre les voitures c'est la fête : les radars fixes & mobiles, les radars infrarouges embarqués indétectables, bientôt les drones, empilement de loi de plus en plus restrictives (interdiction du kit main libre)... Ah oui et avec les assurances qui t'enfilent tous les mois et le coût du carburant-impôt, je ne comprends pas comment on peut considérer qu'utiliser sa voiture est un acte volontairement nuisible...
Si tout le monde prenait le bus ce serait également le bordel. Déjà qu'aux heures de pointe ils sont saturés, alors si on supprimait les voitures ce serait encore pire.
En ce qui me concerne je n'ai pas une vision si négative de la cohabitation. J'habite à Nantes et je suis piéton, jogger, automobiliste, parfois je prends aussi les transports en commun. Je n'ai pas encore vu de piéton se mettre en danger, et à l'inverse que c'est moi qui est à pied les voitures s'arrêtent très facilement aux passages cloutés.