Pour la pression tout dépend des routes et chemins utilisés, je n'hésite pas à adapter la pression en fonctione de l'usage. L'avantage des boyaux c'est que justement on risque moins la crevaison par pincement. J'utilise actuellement des Schwalbe One en 25 et 28mm suivant les vélos gonflés entre 4 (ça c'est avec le 28mm uniquement) et 7 bar pour un poids qui oscille (je suis gourmand) entre 75 et 80kg.
J'ai fais Paris-Roubaix cette année avec ces boyaux (le vélo était un cyclocross par contre), regarde la déformation du pneu avant sur le pavé : Paris-Roubaix
[^] # Re: Intérêt ?
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal C'est bientôt le « salon du vélo ». Évalué à 2.
Pour la pression tout dépend des routes et chemins utilisés, je n'hésite pas à adapter la pression en fonctione de l'usage. L'avantage des boyaux c'est que justement on risque moins la crevaison par pincement. J'utilise actuellement des Schwalbe One en 25 et 28mm suivant les vélos gonflés entre 4 (ça c'est avec le 28mm uniquement) et 7 bar pour un poids qui oscille (je suis gourmand) entre 75 et 80kg.
J'ai fais Paris-Roubaix cette année avec ces boyaux (le vélo était un cyclocross par contre), regarde la déformation du pneu avant sur le pavé :
Paris-Roubaix