Je crois qu'il y'a autant de pratique de vélos que d'utilisateurs. Pour un américain moyen prendre un vélo même pour faire 2km c'est faire de l'exercice. Alors que son équivalent néerlandais ne considère pas comme un sport de prendre son vélo pour aller en ville à 20-30 minutes voire 1h de chez soi.
On parlait des vtt électriques, c'est un peu pareil. On a essentiellement vendu pendant 25 ans de lourds VTT à monsieur et madame tout le monde parce que c'était la mode. La plupart de ces vélos n'ont jamais fait du tout terrain, tout au plus un peu de chemin caillouteux. Alors qu'au lieu de ces vélos surdimenssionnés à la suspension inutile on aurait souvent du leur proposer des vélos avec garde-boues et porte-bagages bien plus adaptés à l'utilisation de tous les jours. Les 3/4 des vélos électriques vont être achetés par des kékés qui vont s'amuser à sprinter au milieu des routiers (à vélo) pour faire des concours de bite. J'ai déjà eu affaire à eux. Dès que t'as les habits de cyclistes et que tu traverses une zone urbaine il faut toujours qu'il y'ait 2-3 idiots qui essayent de te faire la course entre 2 feux comme si ça nous intéressait.
L'industrie tente de nous faire croire qu'il faut inventer une nouvelle catégorie de vélo (le gravel grinder) pour faire du vélo sur des chemins caillouteux. Pourtant des gens comme moi prennent leurs vélos de course en carbone avec boyaux slicks dans des chemins de montagne sans aucun problème depuis des années: vélo de route au Christ Roi vélo de route sur le Raid Evolennard
(pour info, la deuxième photo c'est une partie du tracé du Raid Evolennard, une course de VTT Marathon qui faisait office de championnat Suisse de la discipline cette année.)
Bref, on a tous nos préférences et nos envies mais les besoins en terme de matériel, c'est beaucoup dans la tête.
[^] # Re: Intérêt ?
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal C'est bientôt le « salon du vélo ». Évalué à 3. Dernière modification le 19 août 2015 à 14:23.
Je crois qu'il y'a autant de pratique de vélos que d'utilisateurs. Pour un américain moyen prendre un vélo même pour faire 2km c'est faire de l'exercice. Alors que son équivalent néerlandais ne considère pas comme un sport de prendre son vélo pour aller en ville à 20-30 minutes voire 1h de chez soi.
On parlait des vtt électriques, c'est un peu pareil. On a essentiellement vendu pendant 25 ans de lourds VTT à monsieur et madame tout le monde parce que c'était la mode. La plupart de ces vélos n'ont jamais fait du tout terrain, tout au plus un peu de chemin caillouteux. Alors qu'au lieu de ces vélos surdimenssionnés à la suspension inutile on aurait souvent du leur proposer des vélos avec garde-boues et porte-bagages bien plus adaptés à l'utilisation de tous les jours. Les 3/4 des vélos électriques vont être achetés par des kékés qui vont s'amuser à sprinter au milieu des routiers (à vélo) pour faire des concours de bite. J'ai déjà eu affaire à eux. Dès que t'as les habits de cyclistes et que tu traverses une zone urbaine il faut toujours qu'il y'ait 2-3 idiots qui essayent de te faire la course entre 2 feux comme si ça nous intéressait.
L'industrie tente de nous faire croire qu'il faut inventer une nouvelle catégorie de vélo (le gravel grinder) pour faire du vélo sur des chemins caillouteux. Pourtant des gens comme moi prennent leurs vélos de course en carbone avec boyaux slicks dans des chemins de montagne sans aucun problème depuis des années:
vélo de route au Christ Roi
vélo de route sur le Raid Evolennard
(pour info, la deuxième photo c'est une partie du tracé du Raid Evolennard, une course de VTT Marathon qui faisait office de championnat Suisse de la discipline cette année.)
Bref, on a tous nos préférences et nos envies mais les besoins en terme de matériel, c'est beaucoup dans la tête.