... bien sur que certains diront que cela ne sert à rien, bien sur que pour un vélotaf ou un VTC c'est inutile, mais ce n'est pas le public vise
Oui enfin en vrai le facteur limitant n'est pas le matériel, et de très loin, dans 99% des cas. Mais comme dans tout les sports tu as une fuite en avant sur le matos il suffit au marketing de vendre un peu de rêve et au journalistes de remplir leurs pages pour que les gens se précipitent. Dans le vtt c'est encore pire en ce moment où on a passe le stade où les fabriquants admettent presque ouvertementous faire du consommable sous prétexte de 《performance》 (oui monsieur c'est normal que votre fourche fox à 1500€ soient morte en un an par ce que la tolérance des bagues de guidage est pourrie mais pour être performant il faut bien ça. C'est plus aussi solide qu'avant vous savez)
et plus il y a de choix, plus il est possible de trouver celui qui nous convient le plus
Et plus le marché est segmenté avec des standard incompatibles faisant grimper en flèche le prix des pièces et le coût de l'évolutivite. Je pense qu'en 5 ans les trois seuls pieces que sont restée compatibles sur un dh ce sont les pédales, les grips et les freins. Pendant ce temps là un vélo correct se trouve dans la tranche 3500 .. 5000€ et le jeu des standards par catégorie plus ou moins inventée fait que les équipements se transfèrent de plus en plus mal de vélo en vélo.
Bref le progrès c'est cool, mais avant de gobber toutes les révolutions il faut peut être se souvenir que tu roulera aussi mal avant qu'après et que tu te feras toujours piler par les gens qui savent rouler. Sur ceux je retourne faire du xc/all mountain/marathon/enduro light/enduro engagé/slopestyle/freeride/dh enfin rouler quoi...
[^] # Re: Intérêt ?
Posté par ckyl . En réponse au journal C'est bientôt le « salon du vélo ». Évalué à 3.
Oui enfin en vrai le facteur limitant n'est pas le matériel, et de très loin, dans 99% des cas. Mais comme dans tout les sports tu as une fuite en avant sur le matos il suffit au marketing de vendre un peu de rêve et au journalistes de remplir leurs pages pour que les gens se précipitent. Dans le vtt c'est encore pire en ce moment où on a passe le stade où les fabriquants admettent presque ouvertementous faire du consommable sous prétexte de 《performance》 (oui monsieur c'est normal que votre fourche fox à 1500€ soient morte en un an par ce que la tolérance des bagues de guidage est pourrie mais pour être performant il faut bien ça. C'est plus aussi solide qu'avant vous savez)
Et plus le marché est segmenté avec des standard incompatibles faisant grimper en flèche le prix des pièces et le coût de l'évolutivite. Je pense qu'en 5 ans les trois seuls pieces que sont restée compatibles sur un dh ce sont les pédales, les grips et les freins. Pendant ce temps là un vélo correct se trouve dans la tranche 3500 .. 5000€ et le jeu des standards par catégorie plus ou moins inventée fait que les équipements se transfèrent de plus en plus mal de vélo en vélo.
Bref le progrès c'est cool, mais avant de gobber toutes les révolutions il faut peut être se souvenir que tu roulera aussi mal avant qu'après et que tu te feras toujours piler par les gens qui savent rouler. Sur ceux je retourne faire du xc/all mountain/marathon/enduro light/enduro engagé/slopestyle/freeride/dh enfin rouler quoi...