Voire même dangereuses (le projet d'autoriser les freins à disques dans des courses sur route)
Je suis d'accord avec le « FUD » là. C'est quoi la différence entre les patins sur ta jante et les plaquettes sur un disque ?
La roue est utilisée comme un disque géant, ni plus, ni moins, et ça marche bien.
L'avantage des disque au niveau du moyeu, c'est la fiabilité en cas de mauvais temps, puisque c'est moins accessible.
Après, avec des freins à disque, tu ne freines qu'avec 1 doigt, pas comme avec les cantilevers. Bref, c'est pas plus dangereux que sur les motos à disques qu'à tambour :/
[^] # Re: En fait, ça dépend de l'utilisation.
Posté par Jiehong (site web personnel) . En réponse au journal C'est bientôt le « salon du vélo ». Évalué à 3.
Je suis d'accord avec le « FUD » là. C'est quoi la différence entre les patins sur ta jante et les plaquettes sur un disque ?
La roue est utilisée comme un disque géant, ni plus, ni moins, et ça marche bien.
L'avantage des disque au niveau du moyeu, c'est la fiabilité en cas de mauvais temps, puisque c'est moins accessible.
Après, avec des freins à disque, tu ne freines qu'avec 1 doigt, pas comme avec les cantilevers. Bref, c'est pas plus dangereux que sur les motos à disques qu'à tambour :/