Non, je pensais à un quadricoptère à 4 hélices monopales. :-)
En effet, ce genre de modèle réduit n'a pas réellement une vitesse de translation importante (en tout cas pas dans l'axe de l'hélice), d'autant qu'on lui demande surtout de faire du vol sur place stabilisé, et que du coup les hélices baignent dans leurs turbulences relatives.
Du coup, je pense que 4 hélices monopales de plus grand diamètre ou de pas plus important auraient un bien meilleur rendement, et une consommation moindre.
Après, si c'est la compacité qui est recherchée, effectivement...
[^] # Re: Pale, hélice, rotor, toussa
Posté par Foutaises . En réponse au journal Y a des stages plus sympas que d'autres !. Évalué à 2.
Non, je pensais à un quadricoptère à 4 hélices monopales. :-)
En effet, ce genre de modèle réduit n'a pas réellement une vitesse de translation importante (en tout cas pas dans l'axe de l'hélice), d'autant qu'on lui demande surtout de faire du vol sur place stabilisé, et que du coup les hélices baignent dans leurs turbulences relatives.
Du coup, je pense que 4 hélices monopales de plus grand diamètre ou de pas plus important auraient un bien meilleur rendement, et une consommation moindre.
Après, si c'est la compacité qui est recherchée, effectivement...