Mouais, enfin, les transporteurs routiers qui payent, c'est forcément un surcoût répercuté en aval affublé d'un multiplicateur proportionnel au nombre d'intermédiaires, tout ceci financé en bout de chaîne par les clients.
Jusqu’à ce qu'en remontant la chaine, un des maillons ce dise « bon, celui là est trop cher, je peux pas augmenter mes prix, j'vais voir cet autre mec qui transportera mes trucs en train ». C'est précisément le but de cette loi.
Il ne faut pas croire, les professionnels (ce qui inclus au passage les clients) ne travaillent pas gratuitement, et pour être payés, ils doivent rentrer des bénéfices, ce qui impliquent de vendre les produits et les services plus chers qu'il ne coûtent. Au final, tout est financé par les clients/les gens.
Tu confond recette et bénéfices (les bénéfice c'est ce qu'il reste une fois que tout à été payé). Aucune boite ne « doit » rentrer des bénéfice, ça peut tout à fait tourner avec un bilan nul (c'est ce que font pas mal de « petits » depuis toujours).
[^] # Re: Champions de France
Posté par Zylabon . En réponse au journal L'Armée Française et ses logiciels, bis repetita.... Évalué à 6.
Jusqu’à ce qu'en remontant la chaine, un des maillons ce dise « bon, celui là est trop cher, je peux pas augmenter mes prix, j'vais voir cet autre mec qui transportera mes trucs en train ». C'est précisément le but de cette loi.
Tu confond recette et bénéfices (les bénéfice c'est ce qu'il reste une fois que tout à été payé). Aucune boite ne « doit » rentrer des bénéfice, ça peut tout à fait tourner avec un bilan nul (c'est ce que font pas mal de « petits » depuis toujours).
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