Justement, parlons de l'avion : on a démontré qu'on savait faire pas cher en mettant un coup de pied dans la fourmilière, sans plus d'accidents (en Europe ou USA), pour un même trajet (même prestation donc). J'attends la même chose pour le train.
Ah ? J'ai pas eu la meme impression pour l'avion.
J'avais fait le calcul avec un ami pour Paris-Edimbourgh. La différence au final (en comptant le prix des navettes pour rejoindre les aeroports moins chers mais moins bien desservis utilisés par les compagnies lowcost + prix des bagages + tout le reste) était de 30 euros.
Pour 30 euros tu as :
- gagné du temps (plus rapide d'aller au gros aeroport hyper bien desservi que d'aller au petit aeroport paumé).
- mangé pendant ton trajet.
Le lowcost, ca vaut le coup si tu n'as pas de bagages, et que tu peux facilement aller au moins à l'aeroport de départ (le coùt et le temps de la navette à l'aeroport d'arrivée, tu peux pas l'eviter). Sinon, sincèrement, autant rester sur les compagnies "classiques" ca évite les mauvaises surprises.
[^] # Re: Et les batteries ?
Posté par CHP . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 2.
Ah ? J'ai pas eu la meme impression pour l'avion.
J'avais fait le calcul avec un ami pour Paris-Edimbourgh. La différence au final (en comptant le prix des navettes pour rejoindre les aeroports moins chers mais moins bien desservis utilisés par les compagnies lowcost + prix des bagages + tout le reste) était de 30 euros.
Pour 30 euros tu as :
- gagné du temps (plus rapide d'aller au gros aeroport hyper bien desservi que d'aller au petit aeroport paumé).
- mangé pendant ton trajet.
Le lowcost, ca vaut le coup si tu n'as pas de bagages, et que tu peux facilement aller au moins à l'aeroport de départ (le coùt et le temps de la navette à l'aeroport d'arrivée, tu peux pas l'eviter). Sinon, sincèrement, autant rester sur les compagnies "classiques" ca évite les mauvaises surprises.