Un exemple intéressant est celui de l'Irlande qui avait le même problème qu'à Paris, un nombre limité de licences de taxi qui se revendaient donc très cher, et donc une offre de taxi totalement insuffisante. La limite du nombre de licences a été supprimée en 2000, et il y a maintenant un nombre très élevé de taxis (un pour 103 habitants à Dublin). Ça pose quelques problèmes tels que décrits dans cet article (chauffeurs à temps partiels, revenus non fiables pour les chauffeurs, utilisation de taxis pour du transport de drogue...). Mais par contre c'est vachement pratique pour les usagers, attendre plus de 5 minutes un taxi me parait maintenant impensable !
[^] # Re: Et dire qu'il suffirait de réfléchir avant...
Posté par paulez (site web personnel) . En réponse au journal Google News quitte l'Espagne. Évalué à 1.
Un exemple intéressant est celui de l'Irlande qui avait le même problème qu'à Paris, un nombre limité de licences de taxi qui se revendaient donc très cher, et donc une offre de taxi totalement insuffisante. La limite du nombre de licences a été supprimée en 2000, et il y a maintenant un nombre très élevé de taxis (un pour 103 habitants à Dublin). Ça pose quelques problèmes tels que décrits dans cet article (chauffeurs à temps partiels, revenus non fiables pour les chauffeurs, utilisation de taxis pour du transport de drogue...). Mais par contre c'est vachement pratique pour les usagers, attendre plus de 5 minutes un taxi me parait maintenant impensable !