Seulement, on peut pas décemment endetter des types jusqu'au cou pour le reste de sa vie avec une simple loi ou décret.
1/ Encore une fois, ils ont emprunté pour jouer en bourse, ils ont perdu, voila. J'aimerai autant de compassion dans ceux qui jouent avec des actions qui se cassent la gueule.
2/ Endettement à vie? En France, on peut remettre à zéro le compteur. Oui, ça vire tout le reste au passage, mais ensuite tu es libre, et c'est ta faute si tu n'as pas mis ton achat avec une protection (qui coûte), c'est le prix de vouloir être radin et ne pas faire EURL par exemple, RL voulant dire "responsabilité limitée" (après, pas sûr que la banque aurait prété, mais oui, voila, ça fait partie de la prise de risque ou pas, à toi d'assumer).
3/ Ce sont ces mêmes chauffeur qui ont fait des manifs pour que ça augmente, pas pour que ça déscende. C'est leur responsabilité.
4/ Il me semble que la majorité des plaques sont détenues par une entreprise sur Paris, et non les chauffeurs eux-même qui ne font que la "louer".
donc non, désolé, je ne vais pas pleurer pour des gens qui ont fait tout pour reculer le plus possible pour mieux sauter (le problème de la licence n'est pas nouvelle), qu'ils aillent en faillitte personnelle et reflechissent ensuite à ne pas faire n'importe quoi. Désolé de ne pas pleurer pour des gens qui ont créé cette situation.
[^] # Re: Et dire qu'il suffirait de réfléchir avant...
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Google News quitte l'Espagne. Évalué à 3. Dernière modification le 19 décembre 2014 à 11:51.
1/ Encore une fois, ils ont emprunté pour jouer en bourse, ils ont perdu, voila. J'aimerai autant de compassion dans ceux qui jouent avec des actions qui se cassent la gueule.
2/ Endettement à vie? En France, on peut remettre à zéro le compteur. Oui, ça vire tout le reste au passage, mais ensuite tu es libre, et c'est ta faute si tu n'as pas mis ton achat avec une protection (qui coûte), c'est le prix de vouloir être radin et ne pas faire EURL par exemple, RL voulant dire "responsabilité limitée" (après, pas sûr que la banque aurait prété, mais oui, voila, ça fait partie de la prise de risque ou pas, à toi d'assumer).
3/ Ce sont ces mêmes chauffeur qui ont fait des manifs pour que ça augmente, pas pour que ça déscende. C'est leur responsabilité.
4/ Il me semble que la majorité des plaques sont détenues par une entreprise sur Paris, et non les chauffeurs eux-même qui ne font que la "louer".
donc non, désolé, je ne vais pas pleurer pour des gens qui ont fait tout pour reculer le plus possible pour mieux sauter (le problème de la licence n'est pas nouvelle), qu'ils aillent en faillitte personnelle et reflechissent ensuite à ne pas faire n'importe quoi. Désolé de ne pas pleurer pour des gens qui ont créé cette situation.