> Ariane est une société commerciale,
çà permet de rentabilisé.
C'est comme si tu me disais que la NASA est "que" commerciale. Il y a des enjeux qui vont bien audelà de la rentabilité ou non d'une société.
Sinon l'homme n'aurait jamais marché sur la lune :-)...
> que la société Ariane n'a pas de problèmes financiers...
Certe et je veux qu'Ariane soit rentable.
C'est la même chose qu'Airbus. Au début Airbus était un gouffre financier (que penser de concorde). Un gouffre financier qu'aucune société commerciale ne pourrait supporter. La perte initiale était le mal nécessaire pour être indépendant des US. C'est la même chose pour Ariane.
Même si "normalement" maintenant Airbus et Boing sont des sociétés que commercial pour assurer une concurrence équitable, il est de notoriété que les US investissent beaucoup des boings (principalement via des programmes militaires qui ne sont pas toujours clairement séparés du civil).
Pour certaine société, il y aura toujours l'intervention de l'état ou l'Europe :
- Crédit lyonnais
- France Télécom
- Airbus (à ses débuts)
- Ariane (à ses débuts. Le nombre d'ariane 4 qui ont merdé au début doit être autour de 10!)
[^] # Re: Michel Rocard propose des amendements à la directive sur les brevets
Posté par matiasf . En réponse à la dépêche Michel Rocard propose des amendements à la directive sur les brevets. Évalué à 0.
çà permet de rentabilisé.
C'est comme si tu me disais que la NASA est "que" commerciale. Il y a des enjeux qui vont bien audelà de la rentabilité ou non d'une société.
Sinon l'homme n'aurait jamais marché sur la lune :-)...
> que la société Ariane n'a pas de problèmes financiers...
Certe et je veux qu'Ariane soit rentable.
C'est la même chose qu'Airbus. Au début Airbus était un gouffre financier (que penser de concorde). Un gouffre financier qu'aucune société commerciale ne pourrait supporter. La perte initiale était le mal nécessaire pour être indépendant des US. C'est la même chose pour Ariane.
Même si "normalement" maintenant Airbus et Boing sont des sociétés que commercial pour assurer une concurrence équitable, il est de notoriété que les US investissent beaucoup des boings (principalement via des programmes militaires qui ne sont pas toujours clairement séparés du civil).
Pour certaine société, il y aura toujours l'intervention de l'état ou l'Europe :
- Crédit lyonnais
- France Télécom
- Airbus (à ses débuts)
- Ariane (à ses débuts. Le nombre d'ariane 4 qui ont merdé au début doit être autour de 10!)