Ça serait un signe d'un algorithme médiocre, sans aucun intérêt. Il parait évident que pour conduire une voiture, il faut un truc un peu plus évolué que "if (dist < dist_sec) brake;"
Dans la vie courante, on tombe très souvent sur des conversations de la sorte ; le schéma, c'est quelque chose comme "cette règle du code de la route, je ne la respecte pas dans certaines occasions, car si je la respectais, ça serait dangereux ; je suis donc un conducteur prudent et c'est injuste de me faire verbaliser pour ça". Le raisonnement est évidemment fallacieux ; il n'existe aucun cas, à ma connaissance, où la sécurité est mise en danger par le respect du code de la route, sauf situation triviale. Au pire, c'est l'incivilité des autres usagers qui peut créer du danger (par exemple, ceux qui vont essayer de doubler sans visibilité les usagers qui respectent des limites de vitesse abusivement basses), mais ce n'est jamais le respect du code en tant que tel qui est dangereux. Bref, les arguments du type "je dépasse la limite mais en fait c'est parce que c'est moins dangereux de rouler vite", c'est pour le bistro du coin avec les copains poivrots (oui, je sais, une étude avait montré une diminution des risques d'endormissement avec la vitesse, mais c'est sans considérer l'effet de la vitesse lui-même en cas d'accident).
Il est des cas où la sécurité impose des actions qui ne vont pas fluidifier le trafic, par exemple. Ralentir en cas de brouillard, laisser la bande d'arrêt d'urgence libre, éviter l'interfile pour les motos, etc. Tout ça ralentit le trafic et peut créer des bouchons, mais le code de la route n'a pas été conçu pour éviter les bouchons (c'est d'ailleurs problématique).
[^] # Re: Ça me met en colère !
Posté par arnaudus . En réponse au journal Turing est battu. Évalué à 5.
Ça serait un signe d'un algorithme médiocre, sans aucun intérêt. Il parait évident que pour conduire une voiture, il faut un truc un peu plus évolué que "if (dist < dist_sec) brake;"
Dans la vie courante, on tombe très souvent sur des conversations de la sorte ; le schéma, c'est quelque chose comme "cette règle du code de la route, je ne la respecte pas dans certaines occasions, car si je la respectais, ça serait dangereux ; je suis donc un conducteur prudent et c'est injuste de me faire verbaliser pour ça". Le raisonnement est évidemment fallacieux ; il n'existe aucun cas, à ma connaissance, où la sécurité est mise en danger par le respect du code de la route, sauf situation triviale. Au pire, c'est l'incivilité des autres usagers qui peut créer du danger (par exemple, ceux qui vont essayer de doubler sans visibilité les usagers qui respectent des limites de vitesse abusivement basses), mais ce n'est jamais le respect du code en tant que tel qui est dangereux. Bref, les arguments du type "je dépasse la limite mais en fait c'est parce que c'est moins dangereux de rouler vite", c'est pour le bistro du coin avec les copains poivrots (oui, je sais, une étude avait montré une diminution des risques d'endormissement avec la vitesse, mais c'est sans considérer l'effet de la vitesse lui-même en cas d'accident).
Il est des cas où la sécurité impose des actions qui ne vont pas fluidifier le trafic, par exemple. Ralentir en cas de brouillard, laisser la bande d'arrêt d'urgence libre, éviter l'interfile pour les motos, etc. Tout ça ralentit le trafic et peut créer des bouchons, mais le code de la route n'a pas été conçu pour éviter les bouchons (c'est d'ailleurs problématique).