Pas vraiment. Il n'y a pas tant de différence que ça. Ce que tu appel le matériel génère un bon gros paquet de données potentiellement plus critique encore que tes documents. Si tu es parisien et que je peux tracer tous tes déplacement en transports en commun, je peux savoir énormément de choses sur toi et te profiler de manière très précise. Si je vends ces données (ou l'analyse de ces données) à JC Decaux, tu va commencer à voir apparaître des panneaux publicitaires qui affichent des pubs pour le dernier Office, le Galaxy S5 ou des montres à bracelets en cuir le matin quand tu pars au boulot et des pubs pour de la bouffe le soir. En faisant correctement les choses je dois pouvoir tracer l'influence de la pub sur ton déplacement et savoir si le fait de t'avoir montré une pub wiliam saurin t'a fait arrêter ou non au supermarché qui est sur ton chemin.
Croire qu'il y a une démarcation clair entre le « matériel » et l'« immatériel » c'est se leurrer.
monopole du moyen de transport (le train en France)
Je ne crois pas. C'est pour ça que le réseau est séparé des compagnies de train. Maintenant si je ne me trompe pas tu as la Deutsh-Bahn qui a un train qui vient en France, peut être aussi un espagnol et tu as aussi différentes compagnies de train française (Lyria, Thalys, Eurostar,...), mais je ne sais pas si elles ne font pas partie d'un groupe SNCF.
si tu n'es pas content du service tu fais quoi ? Bah rien, tu dois changer de moyen de transport (potentiellement plus cher, moins disponible, plus lent, plus éloigné) car tu n'as pas de concurrent pour offrir un service équivalent.
C'est exactement la même chose dans un marché concurrentiel. Si tu ne veux pas de Lafuma ou Nike tu peux changer de marque mais les autres sont potentiellement plus cher, moins disponible, plus lent, plus éloigné,...
Tous les contenus que j'écris ici sont sous licence CC0 (j'abandonne autant que possible mes droits d'auteur sur mes écrits)
[^] # Re: La classique erreur de comparer matériel et immatériel...
Posté par barmic . En réponse au journal Est-ce que RMS raconte "des idioties basées sur des prémisses qui n'ont plus cours" ?. Évalué à 3.
Pas vraiment. Il n'y a pas tant de différence que ça. Ce que tu appel le matériel génère un bon gros paquet de données potentiellement plus critique encore que tes documents. Si tu es parisien et que je peux tracer tous tes déplacement en transports en commun, je peux savoir énormément de choses sur toi et te profiler de manière très précise. Si je vends ces données (ou l'analyse de ces données) à JC Decaux, tu va commencer à voir apparaître des panneaux publicitaires qui affichent des pubs pour le dernier Office, le Galaxy S5 ou des montres à bracelets en cuir le matin quand tu pars au boulot et des pubs pour de la bouffe le soir. En faisant correctement les choses je dois pouvoir tracer l'influence de la pub sur ton déplacement et savoir si le fait de t'avoir montré une pub wiliam saurin t'a fait arrêter ou non au supermarché qui est sur ton chemin.
Croire qu'il y a une démarcation clair entre le « matériel » et l'« immatériel » c'est se leurrer.
Je ne crois pas. C'est pour ça que le réseau est séparé des compagnies de train. Maintenant si je ne me trompe pas tu as la Deutsh-Bahn qui a un train qui vient en France, peut être aussi un espagnol et tu as aussi différentes compagnies de train française (Lyria, Thalys, Eurostar,...), mais je ne sais pas si elles ne font pas partie d'un groupe SNCF.
C'est exactement la même chose dans un marché concurrentiel. Si tu ne veux pas de Lafuma ou Nike tu peux changer de marque mais les autres sont potentiellement plus cher, moins disponible, plus lent, plus éloigné,...
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