Je me doutais en regardant la photo que c'était la steppe de Mongolie. Ça a du influencer le projet marmotte non ? :).
Dans le sens où y a des Marmottes en Mongolie? Dans ce cas, non, car j'avais déjà ma Marmotte avec moi. Si tu regardes bien sur la photo, tu peux voir une petite peluche sur le guidon: mon copilote la Marmotte! Mais sinon oui, on voit régulièrement des marmottes dans ces coins de l'Asie centrale (pas les mêmes que les européennes).
Dans le sens où le film parle de vagabondage? Dans ce cas, oui forcément, c'est lié. J'aime me balader, donc j'en parle. J'aime les histoires d'aventure, donc c'est ce que j'écris.
n'ai pas encore eu l'occasion de goûter à la marmotte. Est-ce qu'elle est très salée comme le mouton ?
Franchement je ne pense pas avoir jamais mangé de la marmotte (enfin j'espère!). Ensuite j'ai mangé des trucs non identifiés en Mongolie, notamment un jour où j'ai été hébergé dans une yourte après avoir fait chuté la moto en traversant une rivière (donc le moteur était inondé, me forçant à des réparations de fortune).
De manière générale, il me semble que les gens mangent surtout ce qu'ils élèvent. Certaines familles ont des moutons, donc ils mangent surtout du mouton et boivent du lait de brebis. Ceux qui ont des chèvres, pareil. Et ceux qui ont un troupeau de yak pareil. Les chevaux, pareil. Etc.
En tous cas, c'est quasi essentiellement une nourriture à base de viande rouge (pas beaucoup de verdure; jamais non plus de poisson a priori, même s'ils ont des lacs et des rivières; et du lait en boisson, fermenté ou non, plutôt que de l'eau...).
les longs trajets dans la steppe toute plate et ne pas s'endormir au volant comme le chauffeur du film Urga :).
Alors j'ai pas vu ce film, mais en vrai c'est loin d'être de tout repos. Il n'y a pas de route, c'est que du sable à perte de vue. Et dans ce contexte, le sol est loin d'être "plat". Il en a l'air, et il l'est "globalement", mais dans le détail, c'est juste une succession de bosses et de trous, parfois très dangereux. Je devais m'arrêter environ toutes les heures et faire le tour de la moto avec un tournevis pour repérer et revisser les diverses vis qui se dévissait par les vibrations seulement. J'y allais avec toutes mes forces possibles, mais même là, ça se dévissait encore. Et j'en ai perdu quand même pas mal dans le process.
Pour la petite histoire, j'ai dû perdre une bonne vingtaine de vis sur la moto, et le garage où j'ai fait révisé/réparé la moto au Japon a trouvé même quelques vis internes tombées au fond du moteur (j'ai eu de la chance donc que ça me pête pas à la figure; et évidemment ces vis là, je pouvais pas les revisser moi-même).
Quand tu conduis en Mongolie, au Kazakhstan, ou même en Russie, tu as 2 choix: rouler très lentement (40/50 km/h), et dans ce cas, c'est extrêmement inconfortable (tout tremble constamment), mais c'est plus sûr; ou tu vas vite, et à ce moment, il y a un palier (vers les 90 km/h) où tu te mets à "voler" au dessus des trous. Il n'y a plus de tremblement, ni de vibration excessive (enfin si, mais bien plus confortable), tu n'as plus mal. Par contre c'est très effrayant et tu dois garder une concentration très appuyée pendant toute la conduite (tu te prends un trou un peu trop grand que tu n'as pas vu venir dans ces steppes, à l'allure lisse de loin sous le soleil, et c'est fini pour toi. Y aura probablement personne pour te venir en aide).
Très vite, on se met à prendre ce second choix, car conduire des jours en vibrant et en ayant mal partout, c'est peu tenable. Mais alors on fatigue aussi très vite (conduire bien, c'est à dire concentré et avec sérieux, c'est pas reposant!).
Enfin voilà, tout ça pour dire: non tu t'endors pas au volant. Et quand ça arrive, c'est qu'il est l'heure de s'arrêter, faire une pause, voire de sortir le sac de couchage si c'est le soir.
Film d'animation libre en CC by-sa/Art Libre, fait avec GIMP et autre logiciels libres: ZeMarmot [ http://film.zemarmot.net ]
[^] # Re: Vagabondage
Posté par Jehan (site web personnel, Mastodon) . En réponse à la dépêche Entretien avec Jehan, développeur GIMP. Évalué à 7.
Dans le sens où y a des Marmottes en Mongolie? Dans ce cas, non, car j'avais déjà ma Marmotte avec moi. Si tu regardes bien sur la photo, tu peux voir une petite peluche sur le guidon: mon copilote la Marmotte! Mais sinon oui, on voit régulièrement des marmottes dans ces coins de l'Asie centrale (pas les mêmes que les européennes).
Dans le sens où le film parle de vagabondage? Dans ce cas, oui forcément, c'est lié. J'aime me balader, donc j'en parle. J'aime les histoires d'aventure, donc c'est ce que j'écris.
Franchement je ne pense pas avoir jamais mangé de la marmotte (enfin j'espère!). Ensuite j'ai mangé des trucs non identifiés en Mongolie, notamment un jour où j'ai été hébergé dans une yourte après avoir fait chuté la moto en traversant une rivière (donc le moteur était inondé, me forçant à des réparations de fortune).
De manière générale, il me semble que les gens mangent surtout ce qu'ils élèvent. Certaines familles ont des moutons, donc ils mangent surtout du mouton et boivent du lait de brebis. Ceux qui ont des chèvres, pareil. Et ceux qui ont un troupeau de yak pareil. Les chevaux, pareil. Etc.
En tous cas, c'est quasi essentiellement une nourriture à base de viande rouge (pas beaucoup de verdure; jamais non plus de poisson a priori, même s'ils ont des lacs et des rivières; et du lait en boisson, fermenté ou non, plutôt que de l'eau...).
Alors j'ai pas vu ce film, mais en vrai c'est loin d'être de tout repos. Il n'y a pas de route, c'est que du sable à perte de vue. Et dans ce contexte, le sol est loin d'être "plat". Il en a l'air, et il l'est "globalement", mais dans le détail, c'est juste une succession de bosses et de trous, parfois très dangereux. Je devais m'arrêter environ toutes les heures et faire le tour de la moto avec un tournevis pour repérer et revisser les diverses vis qui se dévissait par les vibrations seulement. J'y allais avec toutes mes forces possibles, mais même là, ça se dévissait encore. Et j'en ai perdu quand même pas mal dans le process.
Pour la petite histoire, j'ai dû perdre une bonne vingtaine de vis sur la moto, et le garage où j'ai fait révisé/réparé la moto au Japon a trouvé même quelques vis internes tombées au fond du moteur (j'ai eu de la chance donc que ça me pête pas à la figure; et évidemment ces vis là, je pouvais pas les revisser moi-même).
Quand tu conduis en Mongolie, au Kazakhstan, ou même en Russie, tu as 2 choix: rouler très lentement (40/50 km/h), et dans ce cas, c'est extrêmement inconfortable (tout tremble constamment), mais c'est plus sûr; ou tu vas vite, et à ce moment, il y a un palier (vers les 90 km/h) où tu te mets à "voler" au dessus des trous. Il n'y a plus de tremblement, ni de vibration excessive (enfin si, mais bien plus confortable), tu n'as plus mal. Par contre c'est très effrayant et tu dois garder une concentration très appuyée pendant toute la conduite (tu te prends un trou un peu trop grand que tu n'as pas vu venir dans ces steppes, à l'allure lisse de loin sous le soleil, et c'est fini pour toi. Y aura probablement personne pour te venir en aide).
Très vite, on se met à prendre ce second choix, car conduire des jours en vibrant et en ayant mal partout, c'est peu tenable. Mais alors on fatigue aussi très vite (conduire bien, c'est à dire concentré et avec sérieux, c'est pas reposant!).
Enfin voilà, tout ça pour dire: non tu t'endors pas au volant. Et quand ça arrive, c'est qu'il est l'heure de s'arrêter, faire une pause, voire de sortir le sac de couchage si c'est le soir.
Film d'animation libre en CC by-sa/Art Libre, fait avec GIMP et autre logiciels libres: ZeMarmot [ http://film.zemarmot.net ]