Si tu accelère à fond et que tu appuie sur la pédale de frein à fond la voiture s'arretera quoi qu'il arrive.
je disais ça en référence à l'histoire de la Renault qui ne voulait (soit-disant) plus s'arretée.
La réponse de Renault:
"Le régulateur de vitesse ne peut pas empêcher le freinage, lequel conserve, selon la législation en vigueur, un lien physique entre la pédale et les étriers. Le freinage reste donc toujours actif avec une puissance deux fois supérieure à celle du moteur. Ce qui signifie que même dans l'hypothèse d'un régulateur bloqué, il est toujours possible d’arrêter la voiture en freinant vigoureusement."
mais mon but n'était pas de relancer ce genre de discussions, même si c'était inévitable :-D
[^] # Re: stack overflow
Posté par kastor . En réponse au journal suite du journal "code spaghetti : Toyota" et prise en compte des remarque des lecteurs. Évalué à 4.
Si tu accelère à fond et que tu appuie sur la pédale de frein à fond la voiture s'arretera quoi qu'il arrive.
je disais ça en référence à l'histoire de la Renault qui ne voulait (soit-disant) plus s'arretée.
La réponse de Renault:
"Le régulateur de vitesse ne peut pas empêcher le freinage, lequel conserve, selon la législation en vigueur, un lien physique entre la pédale et les étriers. Le freinage reste donc toujours actif avec une puissance deux fois supérieure à celle du moteur. Ce qui signifie que même dans l'hypothèse d'un régulateur bloqué, il est toujours possible d’arrêter la voiture en freinant vigoureusement."
mais mon but n'était pas de relancer ce genre de discussions, même si c'était inévitable :-D