Non, c'est pareil, c'est bien la différence de rotation entre les roues qui est utilisée. Par contre, le freinage avant-arrière est le plus souvent découplé sur une moto. L'ABS ne gère qu'une seule roue à la fois, la roue avant avec le frein avant et la roue arrière avec le frein arrière. Néanmoins l'ABS se déclenche effectivement très facilement sur le frein arrière.
Sur le haut de gamme, le couplage du freinage avant et arrière et ABS arrive, Honda avec son ABS Dual CBS et BM aussi notamment.
[^] # Re: Quelles sont les entrées / sorties d'un tel programme ?
Posté par jolitorax . En réponse au journal Encore un exemple de code spaghetti : Toyota. Évalué à 3.
Non, c'est pareil, c'est bien la différence de rotation entre les roues qui est utilisée. Par contre, le freinage avant-arrière est le plus souvent découplé sur une moto. L'ABS ne gère qu'une seule roue à la fois, la roue avant avec le frein avant et la roue arrière avec le frein arrière. Néanmoins l'ABS se déclenche effectivement très facilement sur le frein arrière.
Sur le haut de gamme, le couplage du freinage avant et arrière et ABS arrive, Honda avec son ABS Dual CBS et BM aussi notamment.