Prenons l'exemple de la voiture completement automatise de Google. Elle a eu un accident. Naturellement, les personnes impliques ont tente de crier au scandale, que c'etait la faute de la machine, que c'etait hyper dangereux... en oubliant un tout petit petit detail: la voiture enregistre TOUT ce qui se passait et donc il a ete tres facile de prouver que la voiture en faute c'etait l'autre et encore une fois c'etait une erreur humaine.
Ici c'est un cas particulier qui doit servir de lecon et faire en sorte que les codes controllant nos voitures soient nettement plus verifie et vu qu'il est tout de meme question de securite public ces codes devrait etre opensource et il serait logique que les constructeurs s'allient tous pour faire en sorte d'ameliorer la qualite des ces logiciels. Leur corps de metier c'est de vendre des voiture et donc il n'y a vraiment aucune raison que ces codes restent confidentiel au contraire.
[^] # Re: debrayage
Posté par Albert_ . En réponse au journal Encore un exemple de code spaghetti : Toyota. Évalué à 6.
Prenons l'exemple de la voiture completement automatise de Google. Elle a eu un accident. Naturellement, les personnes impliques ont tente de crier au scandale, que c'etait la faute de la machine, que c'etait hyper dangereux... en oubliant un tout petit petit detail: la voiture enregistre TOUT ce qui se passait et donc il a ete tres facile de prouver que la voiture en faute c'etait l'autre et encore une fois c'etait une erreur humaine.
Ici c'est un cas particulier qui doit servir de lecon et faire en sorte que les codes controllant nos voitures soient nettement plus verifie et vu qu'il est tout de meme question de securite public ces codes devrait etre opensource et il serait logique que les constructeurs s'allient tous pour faire en sorte d'ameliorer la qualite des ces logiciels. Leur corps de metier c'est de vendre des voiture et donc il n'y a vraiment aucune raison que ces codes restent confidentiel au contraire.