Il me semble que c'est uniquement sur les mono-moteur à hélice, à cause de la prise en compte de la rotation de l'hélice.
Oui, c'est ce qu'on appelle le "souffle hélicoïdal" : l'air déplacé par l'hélice ne part pas en ligne droite, mais au contraire il s'enroule autour du fuselage et vient taper la dérive sur le côté gauche, d'où la tendance de l'avion à partir de ce côté !
Ca se contrôle très facilement au palonnier (axe de torsion sur les joysticks qui le gèrent) en "mettant du pied" vers la droite.
[^] # Re: Joli
Posté par a-wai (site web personnel) . En réponse à la dépêche FlightGear 3.0 pour prendre son envol. Évalué à 3.
Oui, c'est ce qu'on appelle le "souffle hélicoïdal" : l'air déplacé par l'hélice ne part pas en ligne droite, mais au contraire il s'enroule autour du fuselage et vient taper la dérive sur le côté gauche, d'où la tendance de l'avion à partir de ce côté !
Ca se contrôle très facilement au palonnier (axe de torsion sur les joysticks qui le gèrent) en "mettant du pied" vers la droite.