為爭取擴大兩岸直航,商總理事長許舒博透露他已與陸委會主委邱垂正協調過,陸委會希望沒有直飛的大陸航點,可以先從包機做起。許舒博指出,1個月前已將大陸西安、昆明飛往台灣的包機需求提交給民航局審查,由中國東方航空執飛。陸委會副主委沈有忠14日展現正面態度,表示西安包機將列入考量,願意就台商需求進行評估。(相關:台海解碼》台灣直飛成都重大異動!長榮、華航改降雙流機場,兩岸直航有「矮化」隱憂? )
商總提出西安、昆明包機,擴大兩岸直航
許舒博日前透露,他已與邱垂正做過協調,當面向邱表達兩岸直航並不涉及國安問題,主要還是給老百姓便利。許舒博指出,邱垂正認為可以先從包機做起,待包機啟動後再進一步討論直航。
許舒博表示,一個月前已經將大陸西安、昆明飛往台灣的包機需求提交給民航局審查,負責執飛的是中國東方航空,希望中秋節前可以組織包機讓台商直航返台,同時也與台灣這邊的旅行社對接,安排台灣旅客前往昆明和西安旅遊。
陸委會點名西安,願意納入考量
沈有忠7月14日受訪時表示,民航包機的部分其實談了非常久,這部分陸委會的立場沒有變,針對有台商需求的重要城市,我們當然可以進行評估。但是假設只有觀光效益的城市,而不是有穩定的航線需求,那就不見得一定有開放包機或定點航班的急迫性。
沈有忠指出,舉個例子來講,像是烏魯木齊就很明顯,這樣的地方定點需求的客運並不大。但其他的部分,例如說西安,當然這個部分我們可以列入進一步的考量。我們也會繼續評估,向當地台商了解他們實際的需要,然後做包機、定點航班設置的規劃。
台灣開放大陸15個定期航點、13個包機航點
迄今為止,台灣方面已開放15個中國大陸定期航班航點,包括北京、上海浦東、上海虹橋、廈門、成都、深圳、廣州、南京、重慶、杭州、福州、青島、武漢、寧波、鄭州,每週可飛航班次420班。
另開放13個包機航點,包括瀋陽、無錫、海口、長沙、西安、濟南、合肥、南昌、天津、溫州、大連、桂林、徐州。航空業者可於獲配航權額度內,於春節、清明節、端午節、中秋節等節慶期間申請飛航包機。民航局也曾表態,只要有足夠需要,亦不排除將包機航點改為定期航班航點。
目前商總初步提出的包機需求包括西安與昆明,西安屬於民航局核准的包機點之一,也是沈有忠此次表態可以考量的包機點。
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