具 承桓

MISC

• 現代自動車グループのモジュール生産戦略の展開とその特徴

  具承桓

  研究 技術 計画 Vol.30,(No.3) 201-216 2015年 招待有り
• 研究ノート:現代自動車の成長とその要因分析に関する試論

  具承桓

  京都マネジメントレビュー (第24号) 113-133 2014年3月
• 韓国自動車産業の成長と地域産業

  具承桓

  東北学院大学経営学論集 東北大学経済研究所(第5号) 42-60 2014年 招待有り
• 日本企業の競争力の変貌と開発現地化問題の本質

  具承桓

  京都マネジメントレビュー 第22号(第22号) 89-110 2013年3月
• 技術至上主義の幻からの脱却で日本の電機産業の復活を狙う!

  具 承桓

  『電機連合NAVI』冬号 (46) 16-21 2013年1月23日
• 日韓競争力転換のメカニズム―造船産業の事例―

  具承桓・加藤寛之

  組織科学 第46巻(第4号) 4-18 2013年 招待有り
• 日韓造船産業の競争力転換とその要因分析 ―成熟産業における製品戦略と多角化戦略の罠―

  具承桓・加藤寛之

  東京大学ものづくり経営研究センター ディスカッションペーパー 2013-MMRC-42 1-34 2013年1月 招待有り
• 造船産業の競争構図の変容と雁行形態論・塩路モデルの再検討

  加藤寛之・具承桓

  アジア経営学会誌 No.18(18) 129-142 2012年8月 査読有り
• トヨタのR&D垂直系列化と協働的研究開発システム

  具承桓

  京都マネジメントレビュー 第19号 105-129 2011年10月
• 부품공급망관리(SCM)의 문제와 대응

  自動車経済 26-35 2011年8月
• 日本自動車産業における成果共有システムとその本質

  KAMA ジャーナル、KAMA pp.36-37(韓国語) 2011年8月
• 部品供給網管理(SCM)の問題と対応

  具承桓

  自動車経済 (8月号) 26-35 2011年8月 招待有り
• 人工物の複雑性とビジネス・システムの 不確実性がもたらす複雑性へのマネジメント ―造船産業の事例―

  東京大学ものづくり経営研究センター ディスカッションペーパー 2010-MMRC-32(324) 1-29 2010年9月
• 造船産業のダイナミズムと中手メーカーの製品戦略

  具 承 桓・加藤 寛之・向井 悠一朗

  東京大学ものづくり経営研究センター ディスカッションペーパー 2010-MMRC-28(286) 1-73 2010年1月
• 知識獲得戦略としてのM&Aとその成功要因―真の企業統合と知識創造のため―

  具承桓

  自動車経済 KARI(10月号) 56-65 2009年10月 招待有り
• 韓国と世界金融危機―アジア通貨危機移行の韓国経済の変化と世界金融危機―

  『アカデミア』(社)全国日本学士会 No.116(pp.38-43) 2009年6月
• 書評:モジュール・ダイナミックス

  『組織科学』組織学会 Vol.43(No.2) 113-114 2009年
• ものづくり概念のサービス業への適用

  一橋ビジネスレビュー (秋号) 6-23-23 2008年9月 招待有り
• M&Aはシナジー効果を起こすのか

  月刊 自動車部品 (韓国語) (第310号) 39-43 2007年11月
• 日本自動車産業の競争力

  KAMA Journal (韓国語) 第220号 16-17 2007年7月