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第71次長期滞在

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ISS第71次長期滞在
第71次長期滞在メンバー
任務種別ISS長期滞在
運用者NASA / Roscosmos
任務期間170日 1時間 21分
長期滞在
宇宙ステーション国際宇宙ステーション
開始2024年4月6日
到着
出発ソユーズ MS-25
乗員
乗員数7–12
乗員
EVA 2
EVA期間5時間7分

第71次長期滞在の徽章

左からグレベンキン (英語版)、コールドウェル・ダイソン、バラット、チュブ (英語版)、ドミニク (英語版)、コノネンコ、エップス (英語版)、背景にウィリアムズとウィルモア (英語版)

第71次長期滞在(だい71じちょうきたいざい、Expedition 71)は71回目の国際宇宙ステーションでの長期滞在。この長期滞在は2024年4月6日のソユーズ MS-24の出発で開始され[1] 、ロシアの宇宙飛行士オレグ・コノネンコが第70次長期滞在からISSの指揮権を引き継いだ[1] [2] 。この長期滞在は2024年9月23日のMS-24およびソユーズ MS-25のクルーが乗り込んだMS-25の出発で終了した[3] [4] 。

背景、クルー、イベント

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当初、第71次長期滞在クルーはオレグ・コノネンコと、同じくロシアのソユーズ MS-24搭乗員のニコライ・チュブ (英語版)(この両名は2023年9月15日以来一年以上のISSでのミッションとなる)および2024年3月21日にソユーズ MS-25で打ち上げられるトレイシー・コールドウェル・ダイソン、さらにソユーズ MS-24の出発後に第70次長期滞在から移行するスペースX Crew-8搭乗員のアメリカ人宇宙飛行士マシュー・ドミニク (英語版)、マイケル・バラット、ジャネット・エップス (英語版)、ロシア人宇宙飛行士アレクサンダー・グレベンキン (英語版)で構成されていた[4] [2] [5] 。

NASAの宇宙飛行士バリー・"バッチ"・ウィルモア (英語版)とスニータ・ウィリアムズは、2024年6月6日のボーイング有人飛行試験中にステーションに到着した。両名は数日間のステーション滞在が予定されていた[3] [6] [7] 。しかし、技術的な問題により、彼らの宇宙船は無人のまま出発し、ウィルモアとウィリアムズの滞在は延長されて事実上のクルーとなった。両名は研究、日常作業、メンテナンスなどのさまざまな業務を支援した[8] 。2024年8月24日、NASAはボーイング・スターライナー宇宙船を無人で地球に帰還させ、ウィルモアとウィリアムズは2025年前半にスペースX Crew-9ミッションで帰還すると発表した。また、NASAはウィルモアとウィリアムズが第71/72/73次長期滞在のクルーに正式に加えられることを発表した[9] 。

イベント時系列

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先行ミッション:第70次長期滞在

2024年4月6日 – ソユーズ MS-24/70S ドッキング解除(ISS EP-21 (英語版)を含む)、公式に第70次長期滞在から移行

2024年4月25日 – EVA-1 (VKD-62) コノネンコ/チュブ:4時間36分

2024年4月28日 – CRS SpX-30 ドッキング解除

2024年5月2日 – スペースX Crew-8 再ドッキング

2024年6月1日 – プログレスMS-25/86P ドッキング解除

2024年6月6日 – プログレスMS-27/88P ドッキング

2024年6月6日 – スターライナー CFT ドッキング [7]

2024年6月24日 – EVA-2 (US-90) ダイソン/バラット:31分

2024年7月12日 – CRS シグナス NG-20 係留解除および解放

2024年8月6日 – CRS シグナス NG-21 捕捉および係留

2024年8月13日 – プログレス MS-26/87P ドッキング解除

2024年8月17日 – プログレス MS-28/89P ドッキング

2024年9月4日 – ボーイングCFTを無人で帰還させるために、ウィルモアおよびウィリアムズのシートの内張りをボーイングCFTからスペースX Crew-8に移設[10]

2024年9月6日 – ボーイング・スターライナーが無人でドッキング解除[7]

2024年9月11日 – ソユーズ MS-26 ドッキング

2024年9月22日 - オレグ・コノネンコからスニータ・ウィリアムズへの第71次/72次長期滞在の指揮権移行

2024年9月23日 – ソユーズ MS-25 ドッキング解除、公式に第72次長期滞在に移行

後続ミッション:第72次長期滞在

Sources: [11] [3] [12] [2] [4]

クルー

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長期滞在クルー

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フライト

[3]

飛行士 第1期 第2期 第3期
2024年4月6日 - 6月6日 2024年6月6日 - 9月11日 2024年9月11日 - 9月23日
ソユーズ MS-25 ロシアの旗 オレグ・コノネンコ、Roscosmos
5回目 		指揮官

[1]

ロシアの旗 ニコライ・チュブ (英語版)、Roscosmos
1回目 		フライトエンジニア
アメリカ合衆国の旗 トレイシー・コールドウェル=ダイソン、 NASA
3回目 		フライトエンジニア
スペースX Crew-8 アメリカ合衆国の旗 マシュー・ドミニク (英語版)、NASA
1回目 		フライトエンジニア
アメリカ合衆国の旗 マイケル・バラット、NASA
3回目 		フライトエンジニア
アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国の旗 ジャネット・エップス (英語版)、NASA
1回目 		フライトエンジニア
ロシアの旗 アレクサンダー・グレベンキン (英語版)、Roscosmos
1回目 		フライトエンジニア
ボーイング有人飛行試験 アメリカ合衆国の旗 バリー・E・ウィルモア (英語版)、NASA
3回目 		搭乗前 フライトエンジニア
アメリカ合衆国の旗 スニータ・ウィリアムズ、NASA
3回目 		搭乗前 フライトエンジニア
ソユーズ MS-26 ロシアの旗 アレクセイ・オヴチニン (英語版)、Roscosmos
4回目[注釈 1] 		搭乗前 フライトエンジニア
ロシアの旗 イワン・ワグネル (英語版)、Roscosmos
2回目 		搭乗前 フライトエンジニア
アメリカ合衆国の旗 ドナルド・ペティ、NASA
6回目 		搭乗前 フライトエンジニア

有人試験飛行

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ミッション 宇宙飛行士 ドッキング(UTC) ドッキング解除(UTC) 期間
ボーイング有人飛行試験 アメリカ合衆国の旗 バリー・E・ウィルモア (英語版)、NASA
アメリカ合衆国の旗 スニータ・ウィリアムズ、NASA 		2024年6月6日[7] 2024年6月14日(無人)[7] 93日
長期滞在クルーのほかに、ボーイング CST-100 スターライナーが、NASAの2人の宇宙飛行士バリー・E・ウィルモア (英語版)とスニータ・ウィリアムズを乗せた有人飛行試験のためにステーションを訪れた[7] 。宇宙船カリプソ (英語版)[14] は、2024年6月に打ち上げられてステーションにドッキングした。この飛行はボーイングのCST-100 スターライナー宇宙船の初の有人試験飛行となった。乗組員はステーションに約6日間滞在する予定だったが、宇宙船の問題のためにミッションは延長された。数ヶ月におよぶテストにもかかわらず、NASAはスラスターが故障した原因を解明できず、ウィルモアとウィリアムズをスターライナーで地球に帰還させるにはリスクが大きすぎると判断した。その代わりに、両名はスペースX Crew-9のドラゴンカプセルに搭乗するすることとし、スターライナー宇宙船は無人で地球に帰還した。Crew-9が到着するまでは両名はシートライナーを臨時の避難用宇宙船であるスペースX Crew-8宇宙船に移設し、その後Crew-9に移設した[10] 。このフライトは、1968年10月のアポロ7号以来のケープカナベラル宇宙軍施設からの有人打ち上げとなった[7] 。

宇宙船目録

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宇宙船 目的 ポート ドッキング/捕捉日 ドッキング解除日
(第71次長期滞在中であれば)
第70次長期滞在から引き継いだ宇宙船
ロシアの旗 プログレス MS-25/86P 貨物 MRM2 天頂側 2023年12月3日 2024年5月28日
アメリカ合衆国の旗 CRS NG-20 パトリシア・"パティ"・ヒリアード・ロバートソン 貨物 ユニティ 天底側 2024年1月31日 2024年7月12日
ロシアの旗 プログレス MS-26/87P 貨物 ズヴェズダ 後方側 2024年2月17日 2024年8月13日
アメリカ合衆国の旗 スペースX Crew-8 エンデバー 第70/71次長期滞在クルー ハーモニー 前方側 2024年3月5日 2024年5月2日(再ドッキング)
アメリカ合衆国の旗 CRS SpX-30 貨物 ハーモニー 天頂側 2024年3月23日 2024年4月28日
ロシアの旗 ソユーズ MS-25/71S カズベク 第70/71次長期滞在アメリカ側クルーと短期訪問者 プリチャル 天底側 2024年3月25日 2024年9月23日
第71次長期滞在中にドッキングした宇宙船
アメリカ合衆国の旗 スペースX Crew-8 エンデバー 第70/71次長期滞在クルー ハーモニー 天頂側 2024年5月2日(再ドッキング) 2024年10月23日(第72次長期滞在)
ロシアの旗 プログレス MS-27/88P 貨物 MRM2 天頂側 2024年6月1日 2024年11月19日
アメリカ合衆国の旗 Boeing CFT スターライナー カリプソ 長期滞在以外の、アメリカの商業乗員輸送開発ミッショ ハーモニー 前方側 2024年6月6日 2024年9月6日
アメリカ合衆国の旗 CRS NG-21 貨物 ユニティ 天底側 2024年8月6日 2025年3月28日
ロシアの旗 プログレス MS-28/89P 貨物 ズヴェズダ 後方側 2024年8月17日 2025年2月25日
ロシアの旗 ソユーズ MS-26/72S 第71/72次長期滞在クルー ラスヴェット 天底側 2024年9月11日 2025年4月19日
セグメント アメリカ合衆国の旗 アメリカ軌道セグメント ロシアの旗 ロシア軌道セグメント
期間 ハーモニー 前方 ハーモニー 天頂 ハーモニー 天底 ユニティ 天底 ラスヴェット 天底 プリチャル 天底 ポイスク 天頂 ズヴェズダ 後方
2024年4月6日 - 28日 スペースX Crew-8 CRS SpX-30 空き シグナス NG-20 空き ソユーズ MS-25/71S プログレス MS-25/86P プログレス MS-26/87P
2024年4月28日 - 5月2日 空き
2024年5月2日 - 28日 空き スペースX Crew-8
2024年5月28日 - 6月1日 空き
2024年6月1日 - 6日 プログレス MS-27/88P
2024年6月6日 - 7月12日 ボーイング CFT
2024年7月12日 – 8月6日 空き
2024年8月6日 – 13日 CRS NG-21
2024年8月13日 – 17日 空き
2024年8月17日 – 9月6日 プログレス MS-28/89P
2024年9月6日 - 9月11日 空き
2024年9月11日 – 23日 ソユーズ MS-26/72S

プリチャルの前方、後方、右舷および左舷ポートはモジュールが宇宙ステーションにドッキングして以来使用されていないため表から割愛した。

脚注

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注釈

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  1. ^ 搭乗していたソユーズ MS-10がカーマン・ラインを超えずに中断されたが、NASAではこれも1回に数えている。ロシア宇宙局はカーマン・ラインの定義を採用している[13]

出典

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  1. ^ a b c Evans, Ben (2023年9月10日). "Better Late Than Never: New ISS Crew Prepares to Fly, All-Female EVAs Possible in October". AmericaSpace.com. オリジナルの2023年9月29日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20230929124754/https://www.americaspace.com/2023/09/10/better-late-than-never-new-iss-crew-prepares-to-fly-all-female-evas-possible-in-october/ 2023年9月12日閲覧。 
  2. ^ a b c "Expedition 71 Crew Discusses Six-Month ISS Increment, Crew-9 Announcement Expected Next Week - AmericaSpace" (英語). www.americaspace.com (2024年1月25日). 2024年3月12日閲覧。
  3. ^ a b c d "Complete ISS flight events". NasaSpaceFlight.com Forum (2023年4月15日). 2020年11月10日閲覧。
  4. ^ a b c "NASA Expedition 71 Astronauts to Conduct Research aboard Space Station - NASA" (英語) (2024年2月9日). 2024年3月12日閲覧。
  5. ^ "NASA's expedition 71 astronauts prepare for crucial research on international space station" (英語). India Today NE (2024年2月11日). 2024年3月12日閲覧。
  6. ^ Sturm, Karin (2023年11月20日). "Stars aligning for Boeing crew launch in April". NASASpaceFlight.com. オリジナルの2023年12月27日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20231227212758/https://www.nasaspaceflight.com/2023/11/starliner-asap-nac/ 2023年12月23日閲覧。 
  7. ^ a b c d e f g "Boeing's 1st Starliner astronaut launch delayed again, to May 6" (英語). Space.com (2024年4月4日). 2024年4月4日閲覧。
  8. ^ Donaldson, Abbey A. (2024年7月8日). "NASA, Boeing Provide Next Update on Space Station Crew Flight Test" (英語). NASA . 2024年8月30日閲覧。
  9. ^ Taveau, Jessica (2024年8月24日). "NASA Decides to Bring Starliner Spacecraft Back to Earth Without Crew". NASA . 2024年8月24日閲覧。
  10. ^ a b Garcia, Author Mark (2024年9月4日). "Crew Studies Space Effects on Humans, Prepares Spaceships for Departure" (英語). blogs.nasa.gov. 2024年9月5日閲覧。
  11. ^ "Launch Schedule – Spaceflight Now" (英語). 2023年2月23日閲覧。
  12. ^ "Microgravity Research Flights". Glenn Research Center. NASA (2020年11月10日). 2023年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月10日閲覧。
  13. ^ Gebhardt, Chris (2019年3月14日). "Soyuz MS-12 docks with the Space Station – NASASpaceFlight.com". NASASpaceflight.com. https://www.nasaspaceflight.com/2019/03/russian-americans-soyuz-ms-12-station/  
  14. ^ Dunbar, Brian (2019年12月22日). "Starliner Returns to Earth With a New Name: Calypso". NASA. 2025年2月1日閲覧。
国際宇宙ステーション長期滞在
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2020年 - 2024年

下線は現在進行中の長期滞在。

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