アルバート・パーク・サーキット
- Afrikaans
- العربية
- Asturianu
- Български
- Català
- Čeština
- Dansk
- Deutsch
- English
- Esperanto
- Español
- Eesti
- Euskara
- فارسی
- Suomi
- Français
- Frysk
- Galego
- Hrvatski
- Magyar
- Bahasa Indonesia
- Italiano
- 한국어
- Lietuvių
- Latviešu
- Монгол
- Bahasa Melayu
- Nederlands
- Norsk bokmål
- Polski
- Português
- Română
- Русский
- Simple English
- Slovenčina
- Slovenščina
- Svenska
- Türkçe
- Українська
- 中文
| 2018年の空撮より | |
| 所在地 | オーストラリアの旗 オーストラリア・ビクトリア州 メルボルン |
|---|---|
| 標準時 | UTC+10(DST:UTC+11) |
| 主なイベント | F1 オーストラリアGP スーパーカーズ選手権、カレラ・カップ、フォーミュラ・フォード |
| (2021-) | |
| コース長 | 5.278 km (3.280 mi) |
| コーナー数 | 14 |
| ラップレコード | 1:15.096 (イギリスの旗 ランド・ノリス, マクラーレン・メルセデス, 2025年) |
| (1996-2020) | |
| コース長 | 5.303 km (3.295 mi) |
| コーナー数 | 16 |
| ラップレコード | 1:20.486 (イギリスの旗 ルイス・ハミルトン, メルセデス, 2019年) |
アルバート・パーク・サーキット(Albert Park、Melbourne Grand Prix Circuit)はオーストラリア連邦 ビクトリア州 メルボルンにある公道を使用したコースである。1996年からF1 オーストラリアGPが開催されている。
概要
[編集 ]メルボルンの中心地から約3kmの場所にあり、公園内の人工湖を周回する公道と駐車場の一部を組み合わせたサーキット。開催されるレースはF1やサポートレース、スーパーカー・チャンピオンシップのみとなっている。同地でのF1初開催は1996年。一部の年を除き例年開幕戦が行われており、2019年には週末の総観客数が32万人を超えた[1] 。
2017年にオーストラリアGPの主催者は、大規模な変更を加えるために調査を行った。その結果、2021年の改修内容に近い案が提出されたものの、一年の大半を公道として使用しているため、その計画は頓挫したが、ドライバーなどからコースレイアウトを含めた批判が上がり続けた[2] 。
2021年にはコース全体の再舗装と合わせて改修が行われ、各所のコース幅の拡張やセクター2のコースレイアウトが大きく変わり高速化された。それによりラップタイムは5秒ほど速くなるとみられている。
コースレイアウト
[編集 ]1996年 - 2020年
[編集 ]ストレートとヘアピンや直角のコーナーを組み合わせたストップ&ゴータイプのサーキット。そのため減速時の安定性やコーナーからの加速性能が求められるサーキットだった。ピットレーンの距離は280mほどしかなく、F1カレンダーの中では最短で制限速度も60km/hに設定されている。初開催の1996年に合わせ前年に舗装されて以降、コース全域で再舗装はされておらず、また1年の大半を公道として使用していたため、非常にバンピーな路面となっていた。2017年に再舗装を含めた改修案が出たものの、普段は公道として使用していることからその計画は頓挫した[1] [2] 。
2021年 -
[編集 ]2017年の改修計画に近い内容で2021年に再舗装と合わせてコース全体が改修された。コース幅の拡張によりコーナーの通過速度の向上や並走して通過しやすくなったほか、ターン9,10が撤去されたことによりターン7の立ち上がりからターン11(旧ターン13)にかけてはほぼ全開区間となった。それにより平均速度は15km/hほど上がり、ラップタイムは5秒ほど短縮すると見られている[1] [2] 。
F1GPの結果
[編集 ]| 年 | 決勝日 | ラウンド | グランプリ | 勝者 | 所属チーム |
|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | 3月10日 | 1 | オーストラリア | イギリスの旗 デイモン・ヒル | ウィリアムズ |
| 1997 | 3月09日 | 1 | オーストラリア | イギリスの旗 デビッド・クルサード | マクラーレン |
| 1998 | 3月08日 | 1 | オーストラリア | フィンランドの旗 ミカ・ハッキネン | マクラーレン |
| 1999 | 3月07日 | 1 | オーストラリア | イギリスの旗 エディ・アーバイン | フェラーリ |
| 2000 | 3月12日 | 1 | オーストラリア | ドイツの旗 ミハエル・シューマッハ | フェラーリ |
| 2001 | 3月04日 | 1 | オーストラリア | ドイツの旗 ミハエル・シューマッハ | フェラーリ |
| 2002 | 3月03日 | 1 | オーストラリア | ドイツの旗 ミハエル・シューマッハ | フェラーリ |
| 2003 | 3月09日 | 1 | オーストラリア | イギリスの旗 デビッド・クルサード | マクラーレン |
| 2004 | 3月07日 | 1 | オーストラリア | ドイツの旗 ミハエル・シューマッハ | フェラーリ |
| 2005 | 3月06日 | 1 | オーストラリア | イタリアの旗 ジャンカルロ・フィジケラ | ルノー |
| 2006 | 4月02日 | 3 | オーストラリア | スペインの旗 フェルナンド・アロンソ | ルノー |
| 2007 | 3月18日 | 1 | オーストラリア | フィンランドの旗 キミ・ライコネン | フェラーリ |
| 2008 | 3月16日 | 1 | オーストラリア | イギリスの旗 ルイス・ハミルトン | マクラーレン |
| 2009 | 3月29日 | 1 | オーストラリア | イギリスの旗 ジェンソン・バトン | ブラウン |
| 2010 | 3月28日 | 2 | オーストラリア | イギリスの旗 ジェンソン・バトン | マクラーレン |
| 2011 | 3月27日 | 1 | オーストラリア | ドイツの旗 セバスチャン・ベッテル | レッドブル |
| 2012 | 3月18日 | 1 | オーストラリア | イギリスの旗 ジェンソン・バトン | マクラーレン |
| 2013 | 3月17日 | 1 | オーストラリア | フィンランドの旗 キミ・ライコネン | ロータス |
| 2014 | 3月16日 | 1 | オーストラリア | ドイツの旗 ニコ・ロズベルグ | メルセデス |
| 2015 | 3月15日 | 1 | オーストラリア | イギリスの旗 ルイス・ハミルトン | メルセデス |
| 2016 | 3月20日 | 1 | オーストラリア | ドイツの旗 ニコ・ロズベルグ | メルセデス |
| 2017 | 3月26日 | 1 | オーストラリア | ドイツの旗 セバスチャン・ベッテル | フェラーリ |
| 2018 | 3月25日 | 1 | オーストラリア | ドイツの旗 セバスチャン・ベッテル | フェラーリ |
| 2019 | 3月17日 | 1 | オーストラリア | フィンランドの旗 バルテリ・ボッタス | メルセデス |
| 2020 | 新型コロナウイルスの感染拡大のため中止 | ||||
| 2021 | |||||
| 2022 | 4月10日 | 3 | オーストラリア | モナコの旗 シャルル・ルクレール | フェラーリ |
| 2023 | 4月02日 | 3 | オーストラリア | オランダの旗 マックス・フェルスタッペン | レッドブル |
| 2024 | 3月24日 | 3 | オーストラリア | スペインの旗 カルロス・サインツ | フェラーリ |
| 2025 | 3月16日 | 1 | オーストラリア | ||
脚注
[編集 ]出典
[編集 ]- ^ a b c "アルバート・パーク・サーキット". Fomula1-Data (2022年4月5日). 2022年4月6日閲覧。
- ^ a b c "3年ぶりにオーストラリアにF1が戻ってくる......その間に改修されたコースで、どんなバトルが繰り広げられるか??". jp.motorsport.com (2022年4月6日). 2022年4月6日閲覧。
関連項目
[編集 ]座標: 南緯37度51分02.01秒 東経144度58分12.10秒 / 南緯37.8505583度 東経144.9700278度 / -37.8505583; 144.9700278
外部リンク
[編集 ]F1サーキット (1950年 - 現在) | |
|---|---|
| 2026年のシーズン | |
| 過去の開催地 |
|
| 提出された開催地 | |
この項目は、モータースポーツに関連した書きかけの項目 です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。