中筋駅
| 中筋駅 | |
|---|---|
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ホームと駅舎(2009年8月) | |
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なかすじ Nakasuji | |
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◄西原 (1.0 km) (0.8 km) 古市 ► | |
| 地図 | |
| 所在地 | 広島市 安佐南区中筋二丁目6-17 |
| 所属事業者 | 広島高速交通 |
| 所属路線 |
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| キロ程 | 7.0 km(本通起点) |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
4,254人/日(降車客含まず) -2019年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
8,281人/日 -2019年- |
| 開業年月日 | 1994年(平成6年)8月20日 [1] |
| 備考 | 業務委託駅 |
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中筋駅(なかすじえき)は、広島県 広島市 安佐南区中筋一丁目にある広島高速交通広島新交通1号線(アストラムライン)の駅。
歴史
- 1994年(平成6年)8月20日:開業[1] 。
- 1999年(平成11年)3月20日:ダイヤ改正で急行列車が新設されたが、当駅は通過駅となる[1] 。
- 2004年(平成16年)
- 2009年(平成21年)8月8日:PASPY導入[1] 。
- 2015年(平成27年):構内放送とホームの発車標を新白島駅と同等の物に更新。
駅構造
島式ホーム1面2線の高架駅。ホームから1フロアー降りたところに券売機・改札がある。コインロッカー設置駅。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■しかくアストラムライン | 下り | 広域公園前方面 |
| 2 | 上り | 本通方面 |
-
改札口(2009年8月)
-
ホーム(2009年8月)
利用状況
以下の情報は、広島市統計書に基づいたデータである。アストラムラインでは「1年毎乗車総数」と「1年毎降車総数」の情報を公開している。1日平均乗車人員データは、年度毎の乗車総数を365(閏年は366)で割った値を小数点2位を丸めて小数点1位の値にした物である。アストラムラインのデータは1,000で丸めて提供されているので、1年毎ではプラスマイナス500の誤差があり、1日当たりでは1.4人程度の誤差が発生する。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
1年毎 乗車総数 |
1年毎 降車総数 |
|---|---|---|---|
| 1995年(平成07年) | 1,994.5 | 730,000 | 658,000 |
| 1996年(平成08年) | 2,331.5 | 851,000 | 766,000 |
| 1997年(平成09年) | 2,684.9 | 980,000 | 892,000 |
| 1998年(平成10年) | 2,912.3 | 1,063,000 | 965,000 |
| 1999年(平成11年) | 3,010.9 | 1,102,000 | 997,000 |
| 2000年(平成12年) | 3,071.2 | 1,121,000 | 1,013,000 |
| 2001年(平成13年) | 3,202.7 | 1,169,000 | 1,060,000 |
| 2002年(平成14年) | 3,158.9 | 1,153,000 | 1,048,000 |
| 2003年(平成15年) | 3,123.0 | 1,143,000 | 1,048,000 |
| 2004年(平成16年) | 3,183.6 | 1,162,000 | 1,056,000 |
| 2005年(平成17年) | 3,241.1 | 1,183,000 | 1,078,000 |
| 2006年(平成18年) | 3,271.2 | 1,194,000 | 1,091,000 |
| 2007年(平成19年) | 3,262.3 | 1,194,000 | 1,097,000 |
| 2008年(平成20年) | 3,276.7 | 1,196,000 | 1,111,000 |
| 2009年(平成21年) | 3,153.4 | 1,151,000 | 1,073,000 |
| 2010年(平成22年) | 3,249.3 | 1,186,000 | 1,111,000 |
| 2011年(平成23年) | 3,276.0 | 1,199,000 | 1,124,000 |
| 2012年(平成24年) | 3,284.9 | 1,199,000 | 1,128,000 |
| 2013年(平成25年) | 3,389.0 | 1,237,000 | 1,167,000 |
| 2014年(平成26年) | 3,493.2 | 1,275,000 | 1,198,000 |
| 2015年(平成27年) | 3,827.9 | 1,401,000 | 1,325,000 |
| 2016年(平成28年) | 4,005.5 | 1,462,000 | 1,386,000 |
| 2017年(平成29年) | 4,093.2 | 1,494,000 | 1,424,000 |
| 2018年(平成30年) | 4,208.2 | 1,536,000 | 1,465,000 |
| 2019年(令和元年) | 4,254.1 | 1,557,000 | 1,474,000 |
駅周辺
国道54号(国道191号と重複)祇園新道上空にある駅で最も北に位置する駅である。祇園新道を北進すると山陽自動車道 広島ICがあり、交通の要衝の一つとなっている。
安佐南区役所にも至近な駅(駅から500m)でもあるが、区役所そのものは古市一丁目に位置し、JR可部線 古市橋駅からの方が近い。
- 中筋バスターミナル
- 安佐南区民文化センター
- 安佐南区図書館
- 山陰合同銀行祇園新道支店
- 広島銀行中筋支店
- もみじ銀行古市支店中筋出張所
- 広島信用金庫川内支店中筋出張所
- 広島市農業協同組合(JA広島市)本店・中筋支店
- フタバ図書MEGA祇園中筋店
- 広島市立東原中学校
- 広島市立中筋小学校
バスターミナル
中筋駅前のバスターミナル(中筋バスターミナル)はアストラムライン開通時に大町駅・上安駅のバスターミナルと共に広島市が都市計画事業として整備したもので[3] 、広島高速交通が2006年 4月1日から指定管理者として運営管理を行っている(4年契約[4] 、2010年に契約更新[5] )。
アストラムラインから周辺団地向けのフィーダー機能を期待して整備された[3] が、広島ICが近接することもあって、実際にはここを経由する高速バス・空港リムジンバス専用となっており、一般路線バスの乗り入れはない。
ターミナル内にゆうちょ銀行 ATM(ゆうちょ銀行広島支店広島市中筋バスターミナル内出張所)が設けられている[6] 。かつてはもみじ銀行と広島信用金庫のATMも隣接していたが、現在は撤去されている。
また、かつて有人のバス案内所が設けられていた。現在は無人化され、広島空港のフライト情報が表示されている。
高速ツアーバス時代のウィラーエクスプレスの東京 - 広島便にも「中筋駅」停留所が存在したが、バスターミナルには乗り入れず近隣の側道(にしき堂前)で受付を行っていた。
2020年(令和2年)7月1日から、安佐北区に本社を置き分譲マンション・賃貸・賃貸仲介業(ピタットハウスFC)を営む「株式会社大和興産」が命名権(ネーミングライツ)を取得し、呼称を「大和興産中筋バスターミナル」と改称した[7] 。
のりば・おりば
祇園新道東側にバス・タクシーの乗り入れるロータリーがあり、ロータリー沿いにバス乗り場が設けられている。1番のりばが広島空港行き「エアポートリムジン」(広島電鉄・広島バス・広島交通・中国JRバス・芸陽バス)の専用乗り場で、それ以外のバスは2番のりばに停車する。いずれも広島市内方面への乗降不可(広島発の乗車・広島行きの降車のみ扱い)
| のりば | 愛称 | 運行会社 | 行先・備考 |
|---|---|---|---|
| 1 | HIJ エアポートリムジン | 広島電鉄 広島バス 広島交通 中国JRバス 芸陽バス |
広島空港 |
| 2 | 広島ドリーム名古屋号 | 中国JRバス JR東海バス |
名古屋駅 ※(注記) 三次経由 |
| 広島エクスプレス大阪号 広島ドリーム大阪号 |
中国JRバス | 大阪駅 | |
| 神戸エクスプレス ハーバーライナー |
広交観光 神姫バス |
神姫神戸三宮BT | |
| サンサンライナー | 広交観光 中国JRバス 両備HD |
岡山駅西口 | |
| ローズライナー | 広島交通 中国バス 鞆鉄道 |
福山駅 | |
| フラワーライナー | 広島交通 中国バス 本四バス開発 因の島運輸 |
尾道駅・因島(土生港) | |
| リードライナー | 広島交通 中国バス |
府中(目崎車庫・道の駅びんご府中) | |
| ピースライナー | 広島交通 中国バス |
世羅(甲山営業所・道の駅世羅) 上下駅・甲奴駅 | |
| 三次・庄原線 | 広島電鉄 備北交通 |
三次駅・庄原BC | |
| 徳山線 | 防長交通 | 徳山駅 ※(注記) 土日祝日の1本のみ | |
| 新広益線 | 石見交通 | 2024年6月16日より全便運休 戸河内IC・美都総合支所入口 石見交通本社前・益田駅 | |
| 3 | 降車専用 | ||
隣の駅
脚注
注釈
出典
- ^ a b c d e 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 30号 モノレール・新交通システム・鋼索鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年10月16日、25頁。
- ^ "アストラムライン経営健全化計画 (2)今後実施する具体的な削減方策とその効果" (PDF). 広島高速交通. 2017年8月8日閲覧。
- ^ a b 都市施設(広島市公式サイト内) (PDF) p.4
- ^ 指定管理者による広島市バスターミナルの管理について - 広島市公式サイト内
- ^ 平成24年度からの指定管理者一覧(広島市公式サイト内) (PDF) p.6
- ^ 広島支店 広島市中筋バスターミナル内出張所 - 日本郵政公式サイト内
- ^ "2020年5月28日 広島市公共施設命名権取得者と呼称の決定等について". 2024年1月17日閲覧。
参考文献
- 各 広島市統計書
関連項目
外部リンク
- アストラムライン 公式サイト - 広島高速交通
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