京王ライナー

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

京王ライナー
シンボルマーク
京王ライナーに使用される5000系電車 (2018年2月24日、笹塚駅) 京王ライナーに使用される5000系電車 (2018年2月24日、笹塚駅)
概要
国	日本の旗 日本
種類	座席指定制列車
現況	運行中
地域	東京都、神奈川県
運行開始	2018年 2月22日
運営者	京王電鉄
路線
起点	新宿駅
終点	京王八王子駅・橋本駅
使用路線	京王線・相模原線
車内サービス
クラス	普通車
座席	全車指定席
技術
車両	5000系
軌間	1,372 mm
電化	直流1,500 V
テンプレートを表示

京王ライナー(けいおうライナー)とは、京王電鉄が2018年 2月22日より運行している有料座席指定列車である^{[1] [2]} 。列車種別名も兼ねている^[2] 。

京王では初の座席指定列車であり、長距離区間の利用者の着席ニーズに対応する列車として^[3] 、平日・土休日の夜間に新宿駅発京王八王子駅行及び橋本駅行として、朝方は京王八王子駅及び橋本駅発新宿行として運行される^[4] 。

2017年 4 - 5月にかけて座席指定列車の愛称投票が行われ、候補に挙げられた「京王ライナー」「京王スマートライナー」「京王プライムライナー」「Luxpress(ラクスプレス)」「WESTAR(ウェスター)」のうち^{[注釈 1]} 、最多得票約6,300票(総数約2万4,000票)を獲得した「京王ライナー」が選ばれ^[4] 、翌2018年1月24日に発表された^{[2] [3]} 。この「京王ライナー」とは、京王電鉄の新サービスをシンプルに表現したものとされる^[4] 。

なお、京王ライナーの運行開始に伴い、関東大手私鉄で運賃とは別に料金が必要な列車を運行していない事業者は相模鉄道のみとなった^{[注釈 2]} 。

• 京王ライナー表示
  京王ライナー表示
• 京王ライナー表示(英語版)
  京王ライナー表示(英語版)

2020年2月22日改正のダイヤでは、下り列車は平日は16時40分、土休日は16時20分から京王八王子行と橋本行をそれぞれ1時間に1本ずつ^{[注釈 3]} 、計14本運行する^{[1] [2] [3] [5]} 。 上り列車は平日朝に京王八王子発を3本、橋本発を4本、休日朝に京王八王子発と橋本発をそれぞれ1本運行する^[5] 。

京王線

京王線新宿駅 - 府中駅 - 分倍河原駅 - 聖蹟桜ヶ丘駅 - 高幡不動駅 - 北野駅 - 京王八王子駅(下り列車は休日の11号が京王八王子まで最速36分、上り列車は平日の2号が最速43分)

相模原線

京王線新宿駅 - 京王永山駅 - 京王多摩センター駅 - 南大沢駅 - 橋本駅(下り列車は平日の39号、休日の43号が京王多摩センターまで最速24分、上り列車は平日の32号が最速26分)

• 下り列車は新宿駅2番線から発車する。府中駅・京王永山駅以西の停車駅は特急・準特急・急行と同じ^[2] 。
• この他、上下列車とも明大前駅に運転停車する(乗降不可)^{[7] [8]} 。

乗車には座席指定券が必要で、座席指定券の料金は一律410円(大人小児同額)である^[1] 。購入せずに乗車した場合は車内料金として700円を徴収され、また着席できない可能性がある。下り列車は府中駅・京王永山駅以遠の各駅から乗車する場合は座席指定券が不要となり^{[2] [3]} 、空席があれば着席ができる。上り列車は全区間で座席指定券が必要で、新宿駅以外の途中停車駅では降車できない。

座席指定券は発売専用Webサイト「京王チケットレスサービス」で乗車日の7日前7時^{[注釈 4]} から購入できる他、京王ライナー停車駅に設置の専用券売機で乗車日当日に購入できる。京王パスポートカードクレジット会員は、「京王チケットレスサービス」での優先予約サービス(乗車日の前日)や購入額の1%分の京王グループ共通ポイントを加算、同月内に4席購入ごとに100ポイントをプレゼント、京王グループ共通ポイントでの決済可能などの特典がある^[2] 。2019年2月21日の発車分まで「京王チケットレスサービス」は乗車日の当日にしか購入が出来なかった^[9] 。

京王チケットレスサービスの場合は発車15分前まで座席の選択が可能であり発車5分前まで号車と座席タイプ(通路側か窓側)の選択や乗車変更、払い戻しが可能^{[注釈 5]} 、また新宿駅改札外の専用券売機では号車の選択が可能である。

5000系(2代)が使用される^{[2] [10]} 。「京王ライナー」運行時の総定員は438席で、座席はクロスシート(車端部は3人掛けロングシート)になり、車内の照明が落ちついた暖色に変わるほか、全席に電源コンセントが完備される^{[2] [10]} 。座席は転換が可能だが、その際には肘掛け後部にあるレバーを引くことで転換できる。車端部のロングシートには優先席の標識が掲載されているが、座席指定券が不要となる区間においても優先席としての取り扱いは行わない^[11] 。

臨時運用では通常では座席指定制列車を運転していない高尾線や動物園線でもそれが設定される。

停車駅

凡例 ●くろまる:停車、○しろまる:停車(乗車のみ可能)、←・→:通過・運転停車(客扱い無し)、※(注記):臨時停車(項目内解説)、=:経由せず

路線		京王線									相模原線				高尾線
列車名/駅名		新宿	明大前	調布	府中	分倍河原	聖蹟桜ヶ丘	高幡不動	北野	京王八王子	京王永山	京王多摩センター	南大沢	橋本	めじろ台	高尾	高尾山口
京王ライナー	定期列車	○しろまる	→	→	●くろまる	●くろまる	●くろまる	●くろまる	●くろまる	●くろまる
		●くろまる	←	←	○しろまる	○しろまる	○しろまる	○しろまる	○しろまる	○しろまる
		○しろまる	→	→	=	=	=	=	=	=	●くろまる	●くろまる	●くろまる	●くろまる
		●くろまる	←	←	=	=	=	=	=	=	○しろまる	○しろまる	○しろまる	○しろまる
	臨時列車	○しろまる	→	→	●くろまる	●くろまる	●くろまる	●くろまる	●くろまる	=	=	=	=	=	●くろまる	●くろまる	●くろまる
		●くろまる	←	←	○しろまる	○しろまる	○しろまる	○しろまる	○しろまる	=	=	=	=	=	○しろまる	○しろまる	○しろまる
Mt.TAKAO号 (2018)		●くろまる	←	←	←	←	←	←	←	=	=	=	=	=	←	←	○しろまる
Mt.TAKAO号 (2019)		○しろまる	→	→	→	→	→	※(注記)	→	=	=	=	=	=	→	→	●くろまる
冬の高尾山ハイキング号 高尾山ハイキング号		○しろまる	→	→	→	→	→	→	→	=	=	=	=	=	→	→	●くろまる
		●くろまる	←	←	←	←	←	←	←	=	=	=	=	=	←	←	○しろまる

Mt.TAKAO号(マウントたかおごう)とは、高尾山の混雑が激しくなる時期に運行される多客期臨時列車である。新宿駅から高尾山口駅の区間で運行され、途中客扱いのための停車はない^{[注釈 6]} 。座席指定料金は京王ライナーと同額の400円であり、「チケットレスサービス」と通常の京王ライナー停車駅^{[注釈 7]} の他に高尾線内の特急停車駅で販売される^{[12] [13] [14] [注釈 8]} 。

• 2018年は土休日1日2本^{[注釈 9]} 、平日1日1本^{[注釈 10]} で運行されていた^[12] 。
• 2019年春は土休日に上下3本^{[注釈 11]} (上りは臨時の京王ライナー扱い)が運行されていた^[13] 。
  • 同年3月10日に髙尾山火渡り祭に合わせ上下1本が先行して運行された。
  • 多摩動物公園の入園無料日である同年5月4日と5月5日は高幡不動駅に臨時停車を行う^{[15] [注釈 12]} 。
• 2019年秋は土休日に上り3本、下り2本^{[注釈 13]} (上りは臨時の京王ライナー扱い)が運行される^[14] 。

高尾山ハイキング号(たかおさんはいきんぐごう)と冬の高尾山ハイキング号(ふゆのたかおさんはいきんぐごう)は高尾山山頂からダイヤモンド富士が見える時期に運行される座席指定制の臨時列車である。新宿駅から高尾山口駅の区間で運行され、途中客扱いのための停車はない^{[16] [17]} 。2018年12月22日から12月24日までの期間で運行された^{[16] [17]} 。

高尾山ハイキング号

上りのみの運行で、乗車には座席指定券が必要であり、座席指定料金は京王ライナーと同額であるが、「チケットレスサービス」では販売されず高尾山口駅でのみ販売される他、冬の高尾山ハイキング号の車内で希望者に購入整理券が配布された^[17] 。

冬の高尾山ハイキング号

下りのみの運行で、乗車には大人3,000円、小人2,000円^{[注釈 14]} が必要であるが、「チケットレスサービス」や駅では販売されずネットからの申し込みが必要である ^[16] 。

本項では、迎春号運転開始以前の迎光号についても記載する。

京王ライナー迎春号(げいしゅんごう)とは高尾山の初詣、初日の出の時期である1月1日に運行される多客期臨時列車である。京王ライナーの臨時列車の扱いであり、定期の京王ライナーと同様、乗車には座席指定券が必要であり、座席指定料金は定期の京王ライナーと同額の410円である^[18] 。また定期の京王ライナーと同様「チケットレスサービス」^{[注釈 15]} と駅の専用券売機で販売される。 停車駅は定期列車と同様で府中から先は特急停車駅であり、下り列車の府中以遠は座席指定券が不要となる。

迎光号は1968年から運転されてきた新宿駅及び都営新宿線本八幡駅発の急行・特急列車であった。

• 2019年は、京王ライナー迎光号として京王線新宿駅始発で下り2本が運行された^[19] 。
• 2020年は、京王ライナー迎春号として京王線新宿駅始発で下り4本、高尾山口駅始発で上り1本が運行された^[18] 。

よみうりランド夜桜ジュエルミネーションの最終日である2019年 4月7日に、京王線新宿駅から橋本駅まで臨時列車が運行され京王よみうりランド駅に臨時停車した^[20] 。

キッズパークたまどう号(きっずぱーくたまどうごう)とは、多摩動物公園駅最寄りの3施設のイベント開催に伴い運行された臨時列車である^[15] 。新宿駅から多摩動物公園駅の区間で運行され、途中客扱いのための停車はない。2019年5月の大型連休中は5月1日を除き97号として運転された。

京王ライナー87号(けいおうらいなーはちじゅうななごう)とは、高尾山ビアマウントのイベント開催に伴い運行された臨時列車である。京王ライナーの臨時列車の扱いであり、定期の京王ライナーと同様、乗車には座席指定券が必要であり、座席指定料金は定期の京王ライナーと同額の400円である^[21] 。

• 6月15日から10月14日までの土休日に下り1本運行される。
• 乗車特典として新宿駅〜府中駅間で300円引きとなる割引券が配布される。

京王ライナー時差Biz号(じさびずごう)とは、東京都が推進する時差通勤の集中取り組み期間にあわせ運行される臨時列車である。京王ライナーの臨時列車の扱いであり、定期の京王ライナーと同様、乗車には座席指定券が必要であり、座席指定料金は定期の京王ライナーと同額の400円である。

• 2019年7月22日から8月30日まで^{[注釈 16]} の平日に京王八王子行きと橋本行きがそれぞれ1本運行された^[22] 。
• 2020年1月14日から1月31日までの平日に京王八王子行き「時差Biz91号」橋本行きと「時差Biz93号」がそれぞれ1本運行された^[23] 。
• 京王チケットレスサービス優先予約サービスに登録している人に限り京王ライナー利用時4席購入するごとにポイントが400ポイント進呈されるキャンペーンを実施。

• 2016年(平成28年)3月16日:有料の座席指定列車を2018年 春から運行することが発表される^[24] 。
• 2017年(平成29年)4月26日:座席指定列車の5つの愛称候補(前述)が発表され、翌日から投票を開始^[25] 。
• 2018年(平成30年)
  • 1月24日:愛称の投票結果や指定席料金、停車駅等の詳細が発表される^[2] 。
  • 2月22日:座席指定列車「京王ライナー」の運行を開始^[2] 。平日は20:00〜24:20の間に、土休日は17:00〜21:20の間に、新宿発京王八王子行と橋本行が5本ずつ設定された^[2] 。
  • 5月5日:多摩動物公園が開園60周年を迎えることを記念し、新宿駅発多摩動物公園駅行きの臨時イベント列車「京王線スペシャル電車」を運行^[26] 。
  • 11月10日:臨時多客期座席指定列車「Mt.TAKAO号」の運行を開始^[12] 。
  • 12月22日 - 12月24日:臨時多客期座席指定列車「高尾山ハイキング号」、「冬の高尾山ハイキング号」を運行^{[17] [16]} 。
• 2019年(平成31年・令和元年)
  • 1月1日:臨時多客期座席指定列車「京王ライナー迎光号」を運行開始^[19] 。
  • 1月30日:利用者数100万人を達成。
  • 2月22日:京王線でダイヤ改正を実施。平日・土休日の朝に上り列車を新設。土休日の下りは運行時間が16時台から22時台までに拡大^[9] 。。
  • 3月10日..高尾山口始発の臨時京王ライナーの運行を開始^[13] 。
  • 4月30日 - 5月1日:「京王ライナー平成→令和号」を運転。改元前の2019年 4月30日23時45分に新宿駅を出発し元号が変わる5月1日にかけて、運行された。^[27] 。
  • 8月9日:利用者数200万人を達成^[28] 。
  • 10月1日:消費税率引き上げにより、座席指定券は10円値上げして410円となる。
• 2020年
  • 1月13日:利用者数300万人を達成^[29] 。
  • 2月22日:京王線でダイヤ改正を実施。平日の朝と夕方、土休日の夕方は増発となる一方で、土休日朝は減便となる^[5] 。
  • 4月29日:新型コロナウイルスの感染拡大に伴い、土休日の運転を休止^[30] 。

		京王八王子発着		橋本発着
		上り	下り	上り	下り
2018年2月[2]	平日	0	5	0	5
	休日	0	5	0	5
2019年2月[9]	平日	2	5	2	5
	休日	1	6	2	7
2020年2月[5]	平日	3	7	4	7
	休日	1	6	1	8

• はちおうじ・おうめ - 東日本旅客鉄道(JR東日本)が中央線で運行している特別急行列車で、運行区間が競合する。
• ホームウェイ - 小田急電鉄が運行している座席指定制列車で、2016年までは運行区間が競合する多摩線方面への列車が存在した。
• ホームライナー - JR各社が日本国有鉄道時代から運行している座席指定制列車。
• 通勤輸送向け着席保証列車

• 公式ウェブサイト

表 話 編 歴 日本における列車種別
JR 旅規区分	基本種別	派生種別
急行列車	特別急行 (特急)	快速特急(快特)	通勤快特 ×ばつ - 快速特急A ×ばつ - エアポート快特
		超特急 ×ばつ - 準特急(準特) - 通勤特急(通特) - 区間特急(区特) - 直通特急 - A特急 - B特急 - C特急 ×ばつ - D特急 ×ばつ - E特急 ×ばつ - K特急 ×ばつ - S特急 - アクセス特急 - エアポート特急 ×ばつ - 海水浴特急 ×ばつ - 川越特急 - シティライナー ×ばつ - 週末特急 ×ばつ - スカイライナー - デラックス特急 ×ばつ - 特急ロマンスカー - 西大阪線特急 ×ばつ - ハイキング特急 ×ばつ - ミュースカイ - 夜間特急 ×ばつ - ライナー(名鉄) ×ばつ
	普通急行 (急行)	快速急行(快急)	通勤快急 - 区間快速急行(区間快速) ×ばつ
		通勤急行(通急) - 区間急行(区急) - 直通急行 ×ばつ - A急行 ×ばつ - B急行 ×ばつ - EL急行 - SL急行 - -急行- - エアポート急行 ×ばつ - 空港急行 - 湘南急行 ×ばつ - 深夜急行 ×ばつ - 多摩急行 ×ばつ - 日生急行 ×ばつ - 妙見急行 ×ばつ - 連絡急行 ×ばつ - ローカル急行 ×ばつ
	準急行 (準急)	特別準急 ×ばつ - 通勤準急(通準) - 区間準急(区準) - 準急A ×ばつ - 準急B ×ばつ - 快速準急 ×ばつ
普通列車	ライナー	ホームライナー - あいの風ライナー - イブニング・ウィング号 - イブニングライナー - S-TRAIN - 京王ライナー - 京急ウィング号 ×ばつ - セントラルライナー ×ばつ - THライナー - TJライナー - 拝島ライナー - Mt.TAKAO号 - モーニング・ウィング号 - モーニングライナー - ライナー(京阪)
	快速	特別快速(特快)	通勤特別快速(通勤特快) - 青梅特快 - 関空特快ウイング ×ばつ - 中央特快
		超快速 ×ばつ - 特快速 - 新快速(新快) - 準快速(準快) ×ばつ - 通勤快速(通快) - 区間快速(区快) - 直通快速(直快) - A快速 ×ばつ - B快速 ×ばつ - 関空快速 - 紀州路快速 - 空港快速 - 丹波路快速 - 東葉快速 ×ばつ - 拝島快速 ×ばつ - みやこ路快速 - 大和路快速
	普通	各駅停車(各停)
その他		最急行 ×ばつ - 最大急行 ×ばつ - 半急行 ×ばつ - 高速 ×ばつ - 直行 - 直通 ×ばつ - 直急 ×ばつ - 准急 ×ばつ - ノンストップ - シャトル - SL
関連項目		会社別列車種別一覧 - 旅客列車の停車方式 - 優等列車 - L特急 - 新特急 - 寝台列車〈ブルートレイン - クルーズトレイン〉 - 新幹線 - 中距離電車 - 複々線(急行線・快速線 - 緩行線) - 列車愛称 - グリーン車 - グランクラス - 指定席 - 等級
×ばつ現存しない種別 ※(注記)新幹線列車は列車種別に含まない

「https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=京王ライナー&oldid=77723909」から取得

カテゴリ:

• 議論が行われているページ
• 京王電鉄
• 列車愛称 け
• 列車種別
• 日本の特急列車

隠しカテゴリ:

• テンプレート呼び出しエラーのあるページ/CS1/非表示の文字
• 編集半保護中のページ
• ウィキペディアとウィキデータで異なる公式ウェブサイト
• すべてのスタブ記事
• 鉄道関連のスタブ項目