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ノート:只見線

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これはこのページの過去の版です。Kouchiumi (会話 | 投稿記録) による 2009年3月2日 (月) 14:38 (個人設定で未設定ならUTC)時点の版であり、現在の版 とは大きく異なる場合があります。

Kouchiumi (会話 | 投稿記録)による2009年3月2日 (月) 14:38時点の版
  • 1980年(昭和55年)12月1日の事故について、当方には運転再開の記録等が見当たりません。詳細分かる方どなたかよろしく--以上の署名のないコメントは、220.221.194.67(会話/Whois)さんが 2007年4月7日 (土) 08:58 に投稿したものです(221.20による付記)。
  • 2008年10月-特殊自動閉塞式(軌道回路検知式)が小出駅から只見駅まで延長になっています、詳細わかる方訂正お願いします。--以上の署名のないコメントは、219.164.112.219(会話/Whois)さんが 2008年10月22日 (水) 19:08 に投稿したものです(221.20による付記)。

ガイド的な記述

写真につきまして

先ほど、本項のトップに掲載されていた画像:Tadamilinetagokurako.jpgを、除去する形で編集を行いました。

124.87.226.187氏から利用者‐会話:Kouchiumi#只見線田子倉駅付近の写真についてにおいて、この写真が見る者に無用な混乱をもたらすものである旨のご指摘をいただき、 また只見線の項目のトップに掲載するような写真が、只見線の普段の特徴を代表するものとなっていないという点に関しても、不適切であると感じたためです。

このような写真を3年以上にわたってWikipediaの路線記事のトップという場に掲載し続けてしまったこと 現在当該の写真についている注記ですら、他の方に補っていただいたものであること どれも自分の軽率な判断に理由のあるものと、強く反省しております。

要約欄に以上のことを書ききることができなかったため、こちらに記すこととさせていただきました。--Kouchiumi 2009年3月2日 (月) 14:38 (UTC) [返信 ]

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