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2022年7月2日 (土) 01:04時点における版

画像提供依頼 :2017年にリニューアル後の駅舎の画像提供をお願いします。(2021年12月)
西佐川駅
駅舎(2008年3月)
にしさかわ
Nishi-Sakawa
K11 土佐加茂 (3.8 km)
(1.8 km) 佐川 K13
地図
所在地 高知県 高岡郡 佐川町乙2060-2
駅番号 しろまるK12
所属事業者 四国旅客鉄道(JR四国)
所属路線 しかく土讃線
キロ程 152.4 km(多度津起点)
電報略号 ニサ
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
乗降人員
-統計年度-
560[1] 人/日
-2019年-
開業年月日 1924年(大正13年)3月30日 [2]
備考 無人駅 [3]
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西佐川駅(にしさかわえき)は、高知県 高岡郡 佐川町にある、四国旅客鉄道(JR四国)土讃線である。駅番号K12

当駅はもともと改正鉄道敷設法別表102号にある「愛媛県松山附近ヨリ高知県越知ヲ経テ佐川ニ至ル鉄道」の分岐駅として作られた。ジェイアール四国バス 松山高知急行線はこの構想を継いだものである。

歴史

駅構造

駅構内

2面3線の地上駅。高知駅 - 窪川駅間のCTC化時に、一線スルー化されており、写真左の1番線より上り副本線、上下本線、下り副本線となっている。2番線が一線スルーの通過線(制限100km/h)となっている。松山方面の分岐駅として計画されたので、1番線と2番線の間が広くとってある。

駅舎についてJR四国は老朽化による解体方針を立てていたが、地元の要望により2016年10月に佐川町へ譲渡された[5] 。JR四国からの条件として佐川町の整備により耐震補強が行われるとともに、屋内トイレ(水洗式)・待合室・交流スペースと「仁淀ブルー観光協議会」の事務所が設置された[6]

のりば

前述のように2番のりばが上下本線となっているが、運用上では専ら特急列車の通過線として使用され、停車列車は副本線(1番のりば・3番のりば)を方向別に使い分けている。

のりば 路線 方向 行先
1 しかく土讃線 上り 高知土佐山田方面
2 (予備ホーム。通常は特急通過のみ)
3 しかく土讃線 下り 須崎窪川方面

利用状況

1日乗降人員推移 [7]
年度 1日平均人数
2011年 638
2012年 680
2013年 660
2014年 600
2015年 598

駅周辺

バス路線

乗場 系統 主要経由地 行先 運行会社 備考
  黒岩線 越知 黒岩観光
中本町 役場
尾川線 尾川橋 古畑 休日運休
中本町 文化センター 休日運休

隣の駅

四国旅客鉄道
しかく土讃線
しかく普通
土佐加茂駅 (K11) - 西佐川駅 (K12) - 佐川駅 (K13)

その他

1997年冬季の青春18きっぷのポスターに登場した駅である[8]

脚注

  1. ^ "[opendata-web.site 高知県 駅乗降客数]". 2021年3月11日閲覧。
  2. ^ a b c d 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』(初版)JTB、1998年10月1日、668頁。ISBN 978-4-533-02980-6 
  3. ^ a b 「JR四国 29駅を無人化 経費削減、県内は造田など6駅=香川」『読売新聞読売新聞大阪本社、2010年6月22日、朝刊、33面。
  4. ^ "JR四国 駅業務体制の見直しについて". 四国旅客鉄道 (2010年6月21日). 2010年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月22日閲覧。
  5. ^ a b "西佐川駅舎を町に譲渡 JR四国初 改修し有効利用". 高知新聞(朝刊) (高知新聞社): p. 24. (2016年10月22日) 
  6. ^ a b "「仁淀ブルー」拠点を移転 観光協議会 佐川の無人駅舎改装=高知". 読売新聞(大阪朝刊) (読売新聞大阪本社): p. 33. (2017年2月24日) 
  7. ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2019年7月12日閲覧
  8. ^ 込山富秀『「青春18きっぷ」ポスター紀行』講談社、2015年5月26日、50-51頁。ISBN 978-4-06-219279-8 

関連項目

外部リンク

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