「利用者‐会話:Comyu」の版間の差分
2011年8月28日 (日) 13:04時点における版
お願い:ご用件の際は必ずご署名をお願い致します 。どんな御意見であっても署名がなく文責を明らかにされない場合(特にIPユーザー各位)、悪戯および書き逃げと見なし、無条件で消去いたしますので、あらかじめご了承ください。
西葛西、葛西駅の件に関して
こんばんは。東京特許許可局です。 あまりコメントしたくはないのですが、頂いた以上回答致します。 まず、葛西駅の方針ですが、基本的にはご自由に。その記事にとって必要不可欠であると判断される画像をとれたと思うならば、差し替えればいいでしょう。ただし、それなりの画質や構図が必要であるとは思います。 二つ目、西葛西駅の件ですが、こちらは携帯で撮った写真であることから変更させていただいております。なお、このあたりは判断の分かれるところですので、あわせて車が多いことを判断材料として加味させて頂いております。 以上です。--東京特許許可局 2008年3月9日 (日) 14:39 (UTC) [返信 ]
藤枝市自主運行バスについて
細かいご指摘ありがとうございます。 車検証により確認させていただきたいと思います。 (MEとして導入したという経緯があるため)--Mizuki Ayase 2008年4月9日 (水) 14:57 (UTC) [返信 ]
- 大変ご迷惑をおかけいたしました。車検証確認の結果,幅230cmということで間違いなくMJです。--Mizuki Ayase 2008年4月10日 (木) 02:37 (UTC) [返信 ]
バス車両の写真について
こんばんは。東京特許許可局です。Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト バス/ラッピング車両の画像掲載において、バス営業所記事に添付する画像のあり方や車両項目の記載事項に関する話し合いが行われておりますので、ご参考願います。--東京特許許可局 2008年6月11日 (水) 14:32 (UTC) [返信 ]
要約欄への記入
はじめまして、海獺と申します。要約欄に記入したものは、編集対応も出来ず、比較的目に付きやすい形でずっと残ります、冷静に対応いただければと思います。--海獺(らっこ) 2008年7月27日 (日) 11:39 (UTC) [返信 ]
東武6050系電車の写真追加について
はじめまして、omcrayonと申します。
東武6050系電車を始め、東武線関連の写真を撮影し記事に掲載しております。 Wikipediaの記事「東武6050系電車」の「主な運用パターン」において、貴殿が撮影しアップロードされた写真を、運用パターンの一つとして加えさせて戴きました。
報告が遅くなり申し訳ありませんでしたが、この場をお借りしてご報告いたします。--Omcrayon 2008年11月7日 (金) 05:30 (UTC) [返信 ]
削除依頼のお知らせ。
あなたが投稿された画像の一つが現在削除依頼に出されています。
「車の写真で、ナンバープレートが確認できてしまう」ということなのですが、車のナンバーが見えた場合に通常適用されるWikipedia:削除の方針のB-2は「プライバシー」に関わるもので、この画像が法人所有車であるということから意見が分かれています。投稿者としてご意見を頂ければと思い、お知らせ致します。--KAMUI 2008年12月28日 (日) 10:15 (UTC) [返信 ]
画像をアップロードする際に
--Su2365 ( 会話|投稿記録 ) 2009年1月1日 (木) 06:06 (UTC)全削除 貴方がおっしゃった*バス:ウィキプロジェクト内で画像内のナンバーや社内番号(以下「社番」)について規定されており、それに準拠。また特徴のある車両の場合は番号で説明することもあるので、ナンバー・社番塗りつぶしは絶対反対。(改定を求めるのであればプロジェクトのノートにて発議せよ)[返信 ]
- 警察車両:パトロールや捜査、警護に支障を来すおそれのある覆面パトカーや囚人護送車ならナンバー・所属の塗りつぶしは必要だが、通常の車両では所属警察署や警察隊の番号が記載されるのでそこまで消すべきか疑問。
- 消防・救急・自衛隊:警察車両に準ず。
- 空港内作業車:事業者固有の番号に加えて航空局発行のナンバーまで対象か?
- 企業・学校・団体が保有する車両、または関連車両:当該記事に車両の画像を使う場合があり、番号の説明が記載されることもあるため、その場合は社番やナンバーを潰したところで画像の使用意義が薄れるおそれがある。但し住所・電話番号・URLなどが記載され、画像を当該企業・団体の記事に使う場合は別途検討。
- バス以外の営業ナンバー車:個人経営の運送会社ならナンバー塗りつぶしは理解できるが、タクシーの場合は事業者グループによっては車体や行灯に無線番号やドア番号があるため、そこまで消去の対象か?
- 自動車メーカーやチューニングショップのデモカー:雑誌や映像などで登録番号が露出されている場合があるが、その場合でも個人登録の自家用車と同様削除の対象か?
- モータースポーツ参戦車両でナンバー付きの場合:ゼッケンに加えて選手名まで記載されている場合があるのでナンバープレートを隠しても無意味。(特にラリー参戦車両)
です。 などの理由からあなたの画像に対する今までの警告及び貴方が削除に同意されていらっしゃるWikipedia:削除依頼/ファイル:Lancercargo-secom.jpg以外の削除依頼は取り下げ・削除させていただきます。あなたに不快な思いをさせてしまって申し訳ございませんでした。--Su2365 ( 会話|投稿記録 ) 2009年1月1日 (木) 06:06 (UTC)--Su2365 ( 会話|投稿記録 ) 2009年1月1日 (木) 08:53 (UTC)追記[返信 ]
「ファイル:Atlas10-Ad car.jpg」がコモンズへ移動されました
あなたがウィキペディア日本語版に投稿されたファイル:Atlas10-Ad car.jpgが、ウィキメディア・コモンズのcommons:File:Atlas10-Ad car.jpgへ移動されました。この移動により、あなたの投稿されたファイルは、ウィキペディア日本語版だけでなく、ウィキメディア財団による姉妹プロジェクトなどでより広く利用することが可能になりました!
なお、この移動により、ウィキペディア日本語版にあるファイル:Atlas10-Ad car.jpgはWikipedia:即時削除の方針#ファイル1-5に従いまもなく削除されますので、ご注意ください。 --Vantey 2010年3月14日 (日) 22:48 (UTC) [返信 ]
富士急「リゾートウィンド」について
いつもお世話さまです、Cassiopeia-Sweetです。フジエクスプレスに2代目「リゾートウインド」の画像を出していただきありがとうございます。さて、社番なのですが、実は「リゾートウインド」は先代もそうだったのですが、社番がはじめから附番されていないのです。以前ファンサイトを運営していた際に東京営業所で車内に入れてもらったことがあり、その時に車内に掲示されているプレートにも社番表記がなかったのを確認しています(その時の写真はちょっとウィキペディアに出せるような写り具合ではなかったのが残念ですが...)。どうも看板車ということで特別扱いになっているようですが、検証可能性の点でそれを書くのは難があるので、画像説明についてはあえて「社番なし」とも書かずに、「社番不明」だけカットしてありますので、ご了承いただければ幸いです。今後ともよろしくお願いします。Cassiopeia-Sweet 2010年4月11日 (日) 11:06 (UTC) [返信 ]
- バスラマ119号に車両一覧が掲載されていましたが、車両一覧で「リゾートウィンド」の社番がT0951となっていました。表記していないだけで部内ではしっかり番号があったのか、最近になって附番したのかは不明ですが、いずれにしても出版物に書いてある以上は、これを正しい社番とするほうが間違いないようです。お騒がせいたしました。Cassiopeia-Sweet 2010年4月26日 (月) 11:46 (UTC) [返信 ]
- 情報提供ありがとうございます。あの画像を撮影したのが2000年代前半だったので、勝手に社番をT0951としてアップロードしようか迷っていたのですが・・・社番あったんですね。しかし1999年導入だから見られる機会はあと僅か・・・それまでに後ろ姿を収めることができる可能性はどのくらいあるんだろう?--Comyu 2010年4月26日 (月) 12:32 (UTC) [返信 ]
記事:ちびキャラについて
独自研究が指摘されておりますが。その排除のために、いくつかの資料を基に、利用者:Chiether/restruct/ちびキャラを作成してみました。 該当のちびキャラのノートに、記事差換えの希望を周知を行いますので御連絡いたします。--秋月 智絵沙(Chiether) 2010年9月15日 (水) 06:10 (UTC) [返信 ]
「ファイル:Chibakotsu 59-84.jpg」がコモンズへ移動されました
ウィキペディア日本語版にアップロードして頂いたファイル:Chibakotsu 59-84.jpgですが、このたびウィキメディア・コモンズのcommons:File:Chibakotsu 59-84.jpgへ移動されました。 この移動によりあなたの投稿されたファイルは、ウィキペディア日本語版だけでなく、他の言語版やその他の姉妹プロジェクトなどでもより広く利用することが可能になりました。
なお、この移動の後、ウィキペディア日本語版に残っている元のファイル:Chibakotsu 59-84.jpgは、Wikipedia:即時削除の方針#ファイル1-5に従いまもなく削除されますので併せてお知らせいたします。 botによる告知の為重複がありましたらご容赦ください。また、別ファイルについての案内がされる場合があります。--WCCbot(W.CC) 2011年1月3日 (月) 14:06 (UTC) [返信 ]
「ファイル:REX 2nd-early.jpg」がコモンズへ移動されました
ウィキペディア日本語版にアップロードして頂いたファイル:REX 2nd-early.jpgですが、このたびウィキメディア・コモンズのcommons:File:REX 2nd-early.jpgへ移動されました。 この移動によりあなたの投稿されたファイルは、ウィキペディア日本語版だけでなく、他の言語版やその他の姉妹プロジェクトなどでもより広く利用することが可能になりました。
なお、この移動の後、ウィキペディア日本語版に残っている元のファイル:REX 2nd-early.jpgは、Wikipedia:即時削除の方針#ファイル1-5に従いまもなく削除されますので併せてお知らせいたします。--60.42.203.10 2011年6月26日 (日) 05:07 (UTC) [返信 ]
「ファイル:Pajero-dakar2002 masuoka.jpg」がコモンズへ移動されました
ウィキペディア日本語版にアップロードして頂いたファイル:Pajero-dakar2002 masuoka.jpgですが、このたびウィキメディア・コモンズのcommons:File:Pajero-dakar2002 masuoka.jpgへ移動されました。 この移動によりあなたの投稿されたファイルは、ウィキペディア日本語版だけでなく、他の言語版やその他の姉妹プロジェクトなどでもより広く利用することが可能になりました。
なお、この移動の後、ウィキペディア日本語版に残っている元のファイル:Pajero-dakar2002 masuoka.jpgは、Wikipedia:即時削除の方針#ファイル1-5に従いまもなく削除されますので併せてお知らせいたします。--60.42.211.4 2011年8月28日 (日) 13:04 (UTC) [返信 ]
