Iveco Bus
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| logo de Iveco Bus | |
| illustration de Iveco Bus | |
| Création | 1975 (sous le nom Iveco) |
|---|---|
| Dates clés | 1999 : Fusion entre Renault Bus et la division Europe d'Iveco Bus, dénommée Irisbus, avec fusion des gammes des deux constructeurs 2001 : Iveco achète les parts d'Irisbus encore détenues par RVI 2013 : changement de dénomination sociale Irisbus devient Iveco Bus |
| Forme juridique | Filiale d'Iveco |
| Siège social | Vénissieux Rue des combats du 24 août 1944 Drapeau de la France France |
| Direction | Domenico NUCERA |
| Actionnaires | Iveco Group Voir et modifier les données sur Wikidata |
| Activité | Production de véhicules de transports en commun |
| Produits | Autobus, Autocar, Minibus, Trolleybus |
| Société mère | Iveco |
| Filiales | Iveco Czech Republic - Iveco Bus Argentina - Iveco Bus Brasil - Iveco Bus South Africa - Heuliez Bus |
| Effectif | IVECO Group monde 2023 : 35.000 |
| Site web | www.ivecobus.com |
| Chiffre d'affaires | IVECO Group monde 2022 : 14,357 Mds €[1] |
| Société précédente | Irisbus (d)Voir et modifier les données sur Wikidata |
| modifier - modifier le code - voir Wikidata | |
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Iveco Bus (anciennement Irisbus) est la division spécialisée dans la construction d'autobus et d'autocars du groupe Iveco [2] .
La société construit des autobus et des autocars dans plusieurs pays. Ses principales usines sont en France à Annonay (ancienne usine d'autocars Renault VI)[3] et en République tchèque à Vysoké Mýto. En 2018, elle a vendu 10 300 autobus complets dans le monde, hors châssis livrés aux carrossiers spécialisés.
C'est le deuxième producteur mondial d'autocars et autobus.
Historique
[modifier | modifier le code ]Origines
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La création de la société F.I.A.T (Fabbrica Italiana Automobili Torino) remonte à 1899, mais ce n'est qu'en 1907 que le constructeur turinois présente son premier châssis pour autobus avec le modèle Fiat 28/40 HP.
Depuis cette date, le constructeur italien déclinera systématiquement des versions avec châssis surbaissés et adaptés, dérivés des camions, destinés aux carrossiers pour la construction d'autocars et autobus.
À partir de 1936, le constructeur se plie à la demande des grandes flottes et réalisera ses propres véhicules complets avec carrosserie standard et aménagements intérieurs, sans passer par un carrossier extérieur, sans pour autant ralentir la production de châssis motorisés pour ces mêmes carrossiers qui résisteront assez vaillamment jusqu'à la fin du XXe siècle.
Iveco (1975 - 2001)
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En 1975, avec la création d'Iveco, Fiat Bus s'efforcera de faire accepter progressivement la marque Iveco qui regroupa les marques Fiat Autobus, Lancia Autobus et OM Autobus en Italie, Magirus-Deutz en Allemagne et Unic en France. En 1999, avec l'intégration progressive de Renault Bus, deviendra Irisbus.
Irisbus (1999 - 2013)
[modifier | modifier le code ]L'entreprise franco-italienne est créée à la suite de la fusion des divisions autocars et autobus de Renault Véhicules Industriels et de la division bus Europe d'Iveco en 1999.
Depuis 2001 Iveco détient la totalité des parts de la société Irisbus.
Iveco Bus (2013 - aujourd'hui)
[modifier | modifier le code ]Le , à l'occasion du renouvellement de la gamme des autobus et autocars, Irisbus devient Iveco Bus[2] .
Avec une demande toujours plus orientée sur les critères prix d'achat, coût d'exploitation et rentabilité, les gammes des constructeurs se sont particulièrement réduites au point de ne trouver aujourd'hui sur le marché européen, chez chaque constructeur, qu'un seul modèle d'autobus urbain, d'autocar de ligne et grand tourisme avec, certes, de très nombreuses combinaisons de longueur, capacité et motorisations. Iveco Bus propose un minibus sur la base Daily, un autobus urbain Urbanway, un autobus de ligne Crossway et le Magelys en grand tourisme. Par comparaison, en 1970, Fiat Bus proposait son 343, autobus/autocar de ligne et GT en pas moins de 32 variantes entre ses propres modèles et ceux des carrossiers.
Organisation du groupe
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- CNH Industrial
- Poids-lourds
- Camions
- Bus et Cars
- Iveco Bus
- Heuliez Bus
- Véhicules militaires
- Véhicules incendie
- Machines agricoles et engins de chantier
- Moteurs
- Poids-lourds
Lors du Capital Market Day de New York, en , la PDG de CNH Industrial, Suxanne Heywood, a annoncé que son groupe, filiale à 41.4% de Exor, la holding de la famille Agnelli allait se séparer en deux entités dès :
- une unité agriculture et défense, appelée "off-Highway" qui comprend les divisions Case IH, New Holland Agriculture, Steyr, Case, New Holland Construction, Astra, Magirus et Iveco Defence Vehicles ;
- une unité routière, appelée "on-Highway" avec les marques Iveco, Iveco Bus, Heuliez Bus et FPT Industrial.
Répartition du capital
[modifier | modifier le code ]Iveco Bus est une filiale directe d'Iveco, branche véhicules industriels rattachée au groupe CNH Industrial (ex Fiat Industrial), holding filiale du groupe Fiat SpA.
Les sites du constructeur
[modifier | modifier le code ]La production se fait principalement en Europe [4] :
- Drapeau de la France France à Annonay : site de production des autobus urbains, ex-usine Renault Bus à Annonay créée par Joseph Besset en 1938 quand il lança sur le marché les autocars Isobloc. L'usine fut ensuite rachetée par Saviem/Renault et maintenant Iveco ;
- Drapeau de la Tchéquie République tchèque à Vysoké Mýto : site de production des autocars interurbains, ex-usine Karosa ;
- Drapeau de la France France à Rorthais : usine Heuliez Bus, site de production des autobus électriques ;
- Drapeau de l'Italie Italie à Suzzara : ex-usine Fiat Bus de Cameri ;
- Drapeau de la France France à Venissieux : ex-usine Berliet;
Anciens sites de production :
- Drapeau de l'Italie Italie, Valle Ufita : usine fermée en [5] et reprise par le nouveau constructeur italien Industria Italiana Autobus créé en 2016 ;
- Drapeau de l'Espagne Espagne, Barcelone : usine fermée en [6] ;
- Drapeau d'Afrique du Sud Afrique du Sud à Rosslyn (Pretoria) : site pour le véhicule Iveco Bus Afriway, pour le marché africain uniquement.
Activités et résultats
[modifier | modifier le code ]Données chiffrées
[modifier | modifier le code ]Les résultats financiers de la branche Iveco Bus sont englobés dans ceux du groupe Iveco.
Évolution du logo
[modifier | modifier le code ]Le logo a évolué quatre fois depuis 1975[7] :
-
Logo IVECO
(1975 à 1980) -
Logo IVECO commun aux autobus et poids lourds
(1980 à 1999) -
Logo IRISBUS
(1999 à 2013) -
Logo IVECO BUS
(2013 à 2023) -
Logo IVECO BUS
(depuis octobre 2023)
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Les véhicules
[modifier | modifier le code ]Modèles actuels
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Modèles anciens
[modifier | modifier le code ]_-_Sibra_(Gare_Quai_Est,_Annecy_*_automne_2018).jpg){kind=link}
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Notes et références
[modifier | modifier le code ]- ↑ [1]
- ↑ a et b Pierre Cossard, « Iveco Bus : la nouvelle marque d’Iveco dédiée au transport de personnes », (consulté le )
- ↑ Yves Boulanger, « L’usine de cars et bus d’Annonay ; de Joseph Besset à Iveco Bus : dans cahier consacré à La saga du car en Ardèche », Cahier de Mémoire d'Ardèche et Temps Présent , no 163,
- ↑ « IVECO BUS - Company » (consulté le )
- ↑ « Irisbus ne produira plus d'autobus en Italie », sur Mobilicités (consulté le )
- ↑ content, « Iveco cerrará en julio la planta de Irisbus,Catalunya, expansion.com », sur www.expansion.com (consulté le )
- ↑ (it) Francesco Ruta, « Logos Route 1 - Italian Logo Museum », sur Museo del Marchio Italiano (consulté le )
Bibliographie
[modifier | modifier le code ]- Les autocars Isobloc, de Nicolas Tellier, ETAI 1998 (ISBN 2-7268-8411-3)
- Yves Boulanger, « L’usine de cars et bus d’Annonay ; de Joseph Besset à Iveco Bus : dans cahier consacré à La saga du car en Ardèche », Cahier de Mémoire d'Ardèche et Temps Présent , no 163,
Voir aussi
[modifier | modifier le code ]Sur les autres projets Wikimedia :
- Iveco Bus, sur Wikimedia Commons
Articles connexes
[modifier | modifier le code ]Lien externe
[modifier | modifier le code ]| Autobus actuels | |
|---|---|
| Autobus anciens | |
| Trolleybus actuels | |
| Trolleybus anciens | |
| Autocars actuels | |
| Autocars anciens | |
| Modèles hors Europe | |
| Châssis autobus & autocars | |
| Prototypes | |
| Autocars - Autobus - Trolleybus avant 1980 | Voir : Fiat Bus |
Autres marques du groupe Fiat :
| |
Chronologie des autobus et autocars civils Fiat Bus de 1950 à 1989 marchés Europe. |
|
|---|---|
Période Type Années 1950 Années 1960 Années 1970 Années 1980 0
1
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4
5
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1
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6
7
8
9 0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Midibus urbains & banlieue
314
Autobus à 2 étages
412
|
|
| Tous les châssis des modèles ont également été fournis aux carrossiers spécialisés pour réaliser leurs propre versions. À partir de 1980 tous les modèles ont porté le badge de la marque IVECO . |
Chronologie des autobus et autocars d'Iveco de 1970 à 2010 |
|
|---|---|
Période Type Années 1970 Années 1980 Années 1990 Années 2000 0
1
2
3
4
5
6
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8
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3
4
5
6
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8
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1
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3
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6
7
8
9 0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Autocars GT
Daily Tourys
380 EuroClass
Irisbus
Trolleybus
2471
Autobus hybrides / électriques
Daily
200 Europolis
Irisbus
Pollicino
291 Down Town
Irisbus
Châssis bus urbain, ligne et GT
AP160
|
|
| Après 2002, les modèles ont porté le badge Irisbus. |
Chronologie des autobus Irisbus de 2002 à 2015 |
|
|---|---|
Type Années 2000
Années 2010
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9 0
1
2
3
4
5
6
Midibus
Iveco
CityClass 10 (Italie)
Iveco
Europolis (Italie)
Citelis 10
IvecoBus
Autobus standard
Renault
Agora S / Line (France)
Citelis 12 / Line
IvecoBus
Iveco
CityClass 12 (Italie)
Crealis 12
Iveco Bus
Crealis Neo 12
Iveco Bus
Autobus articulé
Renault
Agora L (France)
Citelis 18
IvecoBus
Iveco
CityClass 18 (Italie)
Crealis 18
Iveco Bus
Crealis Neo 18
Iveco Bus
Trolleybus
Renault
Agora Trolleybus S / L (Roumanie)
Citelis Trolleybus 12 / 18
IvecoBus
|
Chronologie des autocars Irisbus de 2002 à 2013 |
|
|---|---|
Type Années 2000
Années 2010
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9 0
1
2
3
4
5
6
Autocars scolaire
Renault
Ares Liberto (France)
Crossway Pop
Iveco Bus
Karosa / Renault
Récréo C 955 (France, République tchèque)
Autocars urbain / périurbain
Crossway LE
Iveco Bus
Autocars interurbain
Renault
Ares (ligne) (France)
Arway
Karosa
Axer (France, République tchèque)
Iveco
Myway (Italie)
Crossway Line / Pro / LE
Iveco Bus
Iveco
EuroClass H (Italie)
Autocars de tourisme
Renault
Iliade RT / GT (France)
Evadys HD
Iveco
EuroClass HD (Italie)
Iveco
Domino 2001 (Italie)
New Domino HD / HDH (Italie)
Magelys HD / HDH / Pro
Iveco Bus
|
Chronologie des autocars et autobus d'Iveco Bus de 2010 à nos jours |
|
|---|---|
Type 2010
2020
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9 0
1
2
3
4
Autobus urbain / périurbain
Irisbus
Urbanway
Irisbus
Crealis
Autocars urbain / périurbain
Irisbus
Crossway LE
Autocars scolaire
Irisbus
Crossway Pop
Autocars de ligne
Irisbus
Crossway Line / Pro / LE
Irisbus
Magelys Line
Irisbus
Evadys
Autocars de tourisme
Irisbus
Magelys Pro
Irisbus
Evadys
Autocars privé
Irisbus
Magelys Lounge
|
|
| Autres = Afriway : autocar polyvalent destiné à l'Afrique ; Eurorider : châssis de car destiné aux carrossiers spécialisés ; Ellisup : autobus prototype créé en 2013. |
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