TOTSO

Als TOTSO bezeichnet man eine spezielle Form von Straßenkreuzungen, bei denen es notwendig ist, abzubiegen, um auf derselben Straße (mit derselben Nummerierung oder Bezeichnung) zu bleiben. Folgt man dagegen im Bereich der Kreuzung der Hauptfahrbahn, so wechselt die Straßenbezeichnung.

TOTSO ist ein englisches Akronym und steht für Turn off to stay on und bedeutet auf Deutsch sinngemäß: „abbiegen um drauf zu bleiben". Der Begriff wird vor allem bei höherrangigen Straßen verwendet, also Autobahnen und kreuzungsfrei ausgebauten Bundesstraßen. Im weiteren Sinne umfasst der Begriff auch abknickende Vorfahrtsstraßen innerorts.

Das einzige Autobahnkreuz mit TOTSO-Übergängen aus allen vier Richtungen ist das Darmstädter Kreuz.

Im deutschen Autobahnnetz lassen sich längere Abfolgen von TOTSO-Übergängen finden:

• A 19 bei Rostock – Autobahndreieck Wittstock/Dosse – A 24 – Autobahndreieck Havelland – A 10 über den nördlichen, östlichen und südlichen Berliner Ring – Autobahndreieck Potsdam – A 9 – München (ca. 860 km)
• in Gegenrichtung noch länger: München – A 9 – Autobahnkreuz Nürnberg – A 3 – Autobahnkreuz Oberhausen – A 2 – Autobahndreieck Werder – A 10 über den südlichen, östlichen und nördlichen Berliner Ring – Autobahndreieck Havelland – A 24 – Autobahndreieck Wittstock/Dosse – A 19 – Rostock (ca. 1.460 km)
• A 81 bei Stuttgart – Autobahnkreuz Weinsberg – A 6 – Viernheimer Dreieck – A 67 – Darmstädter Kreuz – A 5 – Hattenbacher Dreieck – A 7 – Horster Dreieck – A 1 – Autobahndreieck Norderelbe – A 255 – Hamburg (ca. 680 km, ebenso in die Gegenrichtung)

Das Hattenbacher Dreieck ist für Lkw kein TOTSO. Seitdem die separate Lkw-Spur auf der rechten Seite, die zur A5 führt, im Juni 2007 in Betrieb genommen wurde, sind die linken Fahrspuren Richtung A5 für Lkw gesperrt. Lkw-Fahrer, die auf der A7 bleiben wollen, bleiben daher – innerhalb der für sie erlaubten Spuren – auf der Hauptfahrbahn.

Das Autobahndreieck Barnim enthält seit dem Umbau kein TOTSO mehr. Die Hauptfahrbahn ist durchgehend die A10. Im zuvor an dieser Stelle befindlichen AD Schwanebeck führte die Hauptfahrbahn von der A10 im Uhrzeigersinn zur A11 Richtung Stettin.

Gleiches gilt für die Anschlussstelle Neuss-Hafen der A 57, bei der früher die Hauptfahrbahnen die Relation Krefeld - Neuss-Hafen/B 1 bildeten, während der aus Richtung Köln kommende Abschnitt hier einmündete bzw. Autofahrer aus Richtung Krefeld, die nach Köln weiterfahren wollten, abbiegen mussten. Der Anschluss wurde um 2000 umgebaut.

Der Tunnel Tiergarten Spreebogen in Berlin ist an beiden Enden als TOTSO geführt. Die Hauptfahrbahnen führen jeweils zur nächstliegenden Ausfahrtsrampe aus dem Tunnel, während die Abbiegespur im Tunnel verbleibt.

• Abkürzung
• Autobahnverkehr

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