Opel Z18XER
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Der Z18XER ist ein von GM-Powertrain Europe konstruierter und gefertigter Motor, der beim Automobilhersteller Opel unter der Bezeichnung Ecotec angeboten wird. Er ist der komplett neu entwickelte Nachfolger des Z18XE bei gleichem Hub und ist wie dieser ein 4-Zylinder-Reihen-Ottomotor mit Vierventil-Zylinderkopf und 1,8 Litern Hubraum.
Trotz dieser zusätzlichen Ausstattung gelang es, das Gewicht des neuen Triebwerks im Vergleich zum Vorgänger um drei Prozent zu senken und gleichzeitig eine höhere Steifigkeit zu erreichen.
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ] Motortyp
General Motors 1.8L I-4 Fam1 Gen3
Bauart
Vierzylinder-Reihenmotor
Prinzip
Viertakt-Ottomotor
Ventile pro Zylinder
4, V-Anordnung
Hubvolumen
1796 cm3
Nennleistung bei Drehzahl
103 kW (140 PS) bei 6300/min
spezifische Leistung
57,3 kW/l (78 PS/l)
max. Drehmoment bei Drehzahl
175 Nm bei 3800/min
spezifisches Drehmoment
97,4 Nm/l
Verdichtung
10,5:1
mittlerer effektiver Druck bei Pmax
1092,4 kPa
max. Drehzahl
6500/min
Einbaulage
vorne quer, 7° 50" vorwärts geneigt
Material Zylinderblock
Grauguss (Hollow Frame)
Material Zylinderkopf
Aluminiumguss
Material Kurbelwelle
Gusseisen mit Kugelgraphit
Material Nockenwellen
Schalenhartguss, hohlgegossen
Nockenwellen
2 obenliegend, doppelt kontinuierlich phasenverstellbar (DCVCP)
Verstellwinkel Nockenwelle Einlass / Auslass
60 / 45 °KW
Nockenwellenantrieb
Zahnriemen
Einlassventil Durchmesser
31,2 mm
Auslassventil Durchmesser
27,5 mm
Zylinderabstand
86 mm
Zylinderbohrung
80,5 mm
Kolbenhub
88,2 mm
Hub-Bohrungsverhältnis
1,1
Einlasskrümmer
Kunststoff, zweistufige Ansaugglängenverstellung
Auslasskrümmer
geschweißter, rostfreier Stahl, 4 in 1 mit direkt gekoppeltem Katalysator
Kraftstoffqualität
91 / 95 / 98 ROZ
Abgasnachbehandlung
motornaher 3-Wege-Katalysator mit 2 Lambda-Sonden
Abgasgrenzwerte
EU IV
Schmiersystem
Öldruck; Motorölkühler; Kolbenboden-Spritzkühlung
Motoröl Füllmenge
4,5 l
Kühlsystem
Flüssigkeit, geschlossener Kreislauf; elektronisch gesteuert
Kühlflüssigkeit Füllmenge
5,9 l
Zündsystem
Zündspule auf Kerze; Hoch-Energie-Zündung; zylinderselektive Klopferkennung
Motormasse (DIN 70020)
118 kg
Produktionsort
Szentgotthárd, Ungarn
Verwendung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Verwendung fand der Motor in den Modellen Astra H, Meriva A, Signum, Vectra C, Insignia A, Zafira sowie dem Alfa Romeo 159, Alfa Romeo GT, Fiat Croma, Chevrolet Cruze und dem Chevrolet Orlando
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]- Otmar F. Scharrer: Einflusspotenzial Variabler Ventiltriebe auf die Teillast-Betriebswerte von Saug-Ottomotoren – eine Studie mit der Motorprozess-Simulation. Diss. Technische Universität Berlin, Berlin 2005 PDF