Lübecker Hafenbahn

Lübecker Hafenbahn
V100 001 und V100 003 der Nordic Rail Service auf der Lübecker Hafenbahn V100 001 und V100 003 der Nordic Rail Service auf der Lübecker Hafenbahn
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Lübeck-Dänischburg–Seelandkai
Streckennummer:	1115
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Legende Strecke von Lübeck Hauptbahnhof Haltepunkt / Haltestelle Lübeck-Dänischburg IKEA Abzweig geradeaus und nach links nach Lübeck-Travemünde Strand Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof Lübeck-Dänischburg (Gbf) Blockstelle Lehmannkai I Blockstelle Seelandterminal Blockstelle Lehmannkai II Betriebsstelle Streckenende Lehmannkai III
Lübeck-Kücknitz–Skandinavienkai
Streckennummer:	1117
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Legende Strecke von Lübeck Hauptbahnhof Abzweig geradeaus und nach links Strecke von rechts Haltepunkt / Haltestelle Strecke Lübeck-Kücknitz Strecke von links Kreuzung geradeaus oben Strecke nach rechts Strecke Strecke nach links nach Lübeck-Travemünde Strand Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof Skandinavienkai Eisenbahnfähre
Lübeck Hauptbahnhof–Lübeck-Brandenbaum
Streckennummer:	1137 (Lübeck-Konstantinbahnhof bis Brandenbaum)
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Legende Strecke von Hamburg, Lüneburg und Bad Kleinen Abzweig geradeaus und ehemals von links von Bad Segeberg Bahnhof Lübeck Hauptbahnhof Strecke mit Straßenbrücke L 332 Abzweig geradeaus und nach links nach Kiel, Puttgarden und Travemünde Abzweig nach links und ehemals von links Betriebs-/Güterbahnhof Streckenende und quer Nordlandkai Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb) Eutiner Eisenbahnbrücke über den Stadtgraben Strecke (außer Betrieb) Strecke nach links (außer Betrieb) Abzweig nach rechts und von rechts (Strecke außer Betrieb) Abzweig geradeaus und nach links (Strecke außer Betrieb) Betriebs-/Güterbahnhof Streckenende und quer (Strecke außer Betrieb) Behnkai, Kulenkampkai Drehbrücke über Trave Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof (Strecke außer Betrieb) Hansakai Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb) Hubbrücke über Kanaltrave Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof (Strecke außer Betrieb) Burgtorkai Betriebs-/Güterbahnhof Strecke bis hier außer Betrieb 5,875 Konstinbahnhof mit Konstinkai Abzweig geradeaus und ehemals nach links Anschluss Fa. Kappa Strecke mit Straßenbrücke B 75 Wechsel des Eisenbahninfrastrukturunternehmens 0,034 Bahnverwaltungsgrenze Abzweig geradeaus und von links von Lübeck-Schlutup Blockstelle 0,000 Brandenbaum (Abzw) Strecke nach Lübeck Hauptbahnhof
Terminal Schlutup
Legende Strecke von Lübeck Hauptbahnhof Betriebs-/Güterbahnhof Streckenanfang und quer Abzweig nach rechts und von rechts Lübeck-Schlutup (ehemals Pers.-Bf) Abzweig geradeaus und von links Anschluss Nordgetreide Betriebs-/Güterbahnhof Streckenende Terminal Schlutup

Die Lübecker Hafenbahn ist die Hafenbahn des Lübecker Hafens. Sie ist ein Teil der Lübeck Port Authority (LPA), die auch als Eisenbahninfrastrukturunternehmen fungiert. Die Lübecker Hafenbahn verbindet die Hafenterminals und private Gleisanschlüsse mit den Strecken der DB Netz AG . Zuständig für Instandhaltung, Betrieb und Ausbau der Lübecker Hafenbahn ist die Hansestadt Lübeck in Zusammenarbeit mit der Lübecker Hafengesellschaft mbH (LHG) und der Nordic Rail Service GmbH (NRS).

Geschichte

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Die Hafenbahn wurde ab 1892 von der Lübeck-Büchener Eisenbahn erbaut und unterhalten. Im Juni 1936 erwarb die Lübecker Hafengesellschaft die Hafenbahn. Die Hafengesellschaft veräußerte sie im Januar 2008 an die LPA. Nach langen Diskussionen wurde 2012 die 1,9 km lange Strecke entlang der Straße An der Untertrave zwischen Drehbrücke und Hubbrücke entwidmet^[1] und ab Sommer 2013 die dortigen Gleisanlagen teilweise abgebaut.^[2] Das Gleis zum Konstinkai war schon nach 2009 durch den Neubau der Firma H. & J. Brüggen unterbrochen worden.