Kőröshegyi völgyhíd
| M7 Kőröshegyi völgyhíd | |
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| Überführt | Autópálya M7 |
| Ort | Kőröshegy |
| Konstruktion | Spannbeton-Balkenbrücke |
| Gesamtlänge | 1872 m |
| Längste Stützweite | 13 ×ばつ 120 m |
| Höhe | 88 m |
| Baubeginn | 2004 |
| Fertigstellung | 2007 |
| Eröffnung | September 2007 |
| Lage | |
| Koordinaten | 46° 48′ 56′′ N, 17° 53′ 53′′ O 46.81555555555617.898055555556Koordinaten: 46° 48′ 56′′ N, 17° 53′ 53′′ O |
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Kőröshegyi völgyhíd (deutsch Kőröshegyi-Talbrücke) ist eine Autobahnbrücke im Verlauf der ungarischen Autobahn M7 im Komitat Somogy südlich des Balaton zwischen den Ortschaften Zamárdi und Balatonszárszó. Mit einer Gesamtlänge von 1872 m gilt sie als eine der längsten Talbrücken Mitteleuropas und wurde in einer Gesamtbauzeit von 33 Monaten in den Jahren 2004 bis 2007 errichtet.[1]
Die Brücke wird von 16 Pfeilern mit Höhen von 17,7 bis 79,7 m getragen. Das gesamte Bauwerk beinhaltet 120.000 m3 Beton, 750 t Spannstahl und 15.602 t Bewehrungsstahl. Sie wurde vom ungarischen Unternehmen Hidépitö Rt in Kooperation mit dem österreichischen Schalungsunternehmen Doka sowie dem deutschen Spezialausrüster Wacker Neuson in einem Bogen errichtet und benötigt keine Dehnfugen.
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Brücke während der Bauarbeiten
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Brücke nach der Fertigstellung
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]- Jahrbuch – Verein Deutscher Ingenieure 2009 Bautechnik. VDI Verlag, Düsseldorf 2008, ISBN 978-3-18-401660-9, S. 564–575 ff.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]- ↑ Talbrücke Köröshegy in Ungarn: Betonverdichtung auf der Höheder Zeit. (PDF; 790 kB) Technische Daten. Wacker Neuson, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 4. März 2016; abgerufen am 8. Oktober 2023.