Inner City Bypass
| Inner City Bypass | |
|---|---|
| Basisdaten | |
| Betreiber: | Dept. of Transport and Main Roads |
| Straßenbeginn: | SQ25 Kingsford Smith Drive Breakfast Creek Road (Brisbane) (QLD) (27° 26′ 28′′ S, 153° 2′ 46′′ O -27.441175944444153.04598808333) |
| Straßenende: | M3 Pacific Highway SQ33 Coronation Drive Hale Street (Brisbane) (QLD) (27° 28′ 7′′ S, 153° 0′ 40′′ O -27.468602083333153.01124811111) |
| Gesamtlänge: | 5 km |
Der Inner City Bypass (ICB) ist eine Stadtautobahn in Brisbane im Südosten des australischen Bundesstaates Queensland. Der 4,5 km lange Bypass liegt nordwestlich des Stadtzentrums. Er verbindet den Pacific Motorway (ebenfalls M3) und die Go Between Bridge im Südwesten an der Hale Street mit dem Kingsford Smith Drive (S25), dem Clem Jones Tunnel (M7) und der Lutwyche Road (A3) im Nordosten. Auf dem größten Teil der Strecke folgt er dabei der Exhibition Railway Line.
Der südwestliche Teil des ICB bis zur Kreuzung mit der Horace Street wurde als M3 ausgewiesen.
Die Stadtautobahn kostete AU-$ 220 Mio., ist sechsspurig ausgebaut, besitzt 4 Tunnel und 18 Brücken und war das größte Infrastrukturprojekt in Queensland seit Jahrzehnten. Die Nutzung ist gebührenfrei.
Der ICB, dessen Bau vom Stadtrat von Brisbane in Auftrag gegeben wurde, gilt als eines der erfolgreichsten Straßenprojekte in der Stadt. Er wurde deutlich früher als geplant fertiggestellt, blieb im Budgetrahmen und ist heute eine der meistbefahrenen Straßenzüge in Brisbane. Zu Stoßzeiten gibt es längere Staus auf den Fahrspuren Richtung Hale Street, was in der Bevölkerung zum Spottnamen Inner City Car Park geführt hat.
Bau
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Der ICB entstand in drei Baustufen:
- Stufe 1 – Hale Street bis Campbell Street (fertiggestellt im November 2001)
- Stufe 2 – Campbell Street bis Abbotsford Road (fertiggestellt im Februar 2002)
- Stufe 3 – Abbotsford Road bis Kingsford Smith Drive (fertiggestellt im Juli 2002)
Ausfahrten und Kreuzungen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Flughafen Brisbane
(km) Entfernung zum
Pacific Motorway
(km) Ausfahrten Richtung Süden
weiter alsKingsford Smith Drive SQ25
nach Pinkenba Flughafen Brisbane 9 5 Beginn Inner City Bypass
weiter vom Kingsford Smith Drive SQ25
Sandgate Road
Herston Road 11,4 2,6 keine Ausfahrt
Kelvin Grove Road 77 12,9 1,1 keine Ausfahrt
Caxton Street
Milton Road SQ32
(Zufahrt nur vom Pacific Motorway) 13,5 0,5 Innenstadt Brisbane, Mount Coot-tha, Ipswich
Milton Road SQ32
(Zufahrt nur vom Pacific Motorway)
Pacific Motorway nach Logan Central (26 km) und zur Gold Coast (79 km)
Coronation Drive SQ33 nach Indooroopilly (6 km)
Künftige Straßenverbindungen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Obwohl nicht Teil des TransApex-Projektes, ist der ICB ein unverzichtbarer Teil der zukünftigen Tunnelverbindung und anderer, geplanter Stadtautobahnen. Der Inner City Bypass soll an den Airport Link angeschlossen werden. Der Airport Link soll Mitte 2012 fertiggestellt werden.[1]
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]- Steve Parish: Australian Touring Atlas. Steve Parish Publishing, Archerfield QLD 2007, ISBN 978-1-74193-232-4, S. 2 + 3 (englisch).