Großer Preis von Malaysia 2007
Renndaten | ||
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2. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2007 | ||
Streckenprofil | ||
Name: | 2007 Formula 1 Petronas Malaysian Grand Prix | |
Datum: | 8. April 2007 | |
Ort: | Sepang | |
Kurs: | Sepang International Circuit | |
Länge: | 310,408 km in 56 Runden à 5,543 km | |
Wetter: | trocken | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Brasilien Felipe Massa | Italien Ferrari |
Zeit: | 1:35,043 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes |
Zeit: | 1:36,701 min (Runde 22) | |
Podium | ||
Erster: | Spanien Fernando Alonso | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes |
Zweiter: | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes |
Dritter: | Finnland Kimi Räikkönen | Italien Ferrari |
Der Große Preis von Malaysia 2007 (offiziell 2007 Formula 1 Petronas Malaysian Grand Prix) fand am 8. April auf dem Sepang International Circuit in Sepang statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2007.
Berichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Hintergrund
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Nach dem Großen Preis von Australien führte Kimi Räikkönen in der Fahrerwertung mit zwei Punkten vor Fernando Alonso und mit vier Punkten vor Lewis Hamilton. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit einem Punkt vor Ferrari und mit neun Punkten vor BMW Sauber.
Mit Alonso, Giancarlo Fisichella, Räikkönen und Ralf Schumacher (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Die letzten sieben Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2006 waren berechtigt am Freitag im freien Training ein drittes Auto einzusetzen. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an. Sebastian Vettel (BMW Sauber) und Kazuki Nakajima (Williams) nahmen in dieser Funktion an den Freitagstrainings teil.
Im ersten freien Training fuhr Felipe Massa mit 1:34,972 Minuten die schnellste Runde vor Alonso und Hamilton.
Am Nachmittag fuhr Massa mit 1:35,780 Minuten erneut Bestzeit. Zweiter wurde Fisichella, Heikki Kovalainen Dritter.
Im letzten freien Training wurde Hamilton mit 1:34,811 Minuten Erster vor Massa und Alonso.
Qualifikation
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 16 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Alonso fuhr mit 1:34,942 Minuten die beste Rundenzeit. Die beiden Spyker, Alexander Wurz, Rubens Barrichello, Anthony Davidson und Scott Speed schieden aus.
Im zweiten Qualifikationsabschnitt (Q2) war erneut Alonso mit 1:34,057 Minuten Schnellster. Die beiden Renault, David Coulthard, Takuma Satō, Jenson Button und Vitantonio Liuzzi schieden aus.
Im letzten Qualifikationsabschnitt (Q3) fuhr Massa mit 1:35,043 Minuten die schnellste Runde und sicherte sich seine vierte Pole-Position. Zweiter wurde Alonso vor Räikkönen.
Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Barrichello startete vom letzten Platz aus, er war nach einem Motorwechsel von Startplatz 19 auf 22 zurückversetzt worden. Coulthard konnte seinen Startplatz behalten, nachdem die FIA irrtümlich einen Motorwechsel gemeldet hatte.[1] [2]
Alle Fahrer außer Button, Jarno Trulli und den beiden Red Bull-Fahrern starteten auf dem weicheren Reifen. Die erste Runde war ereignisreich: Alonso, auf Platz zwei gestartet, konnte bereits kurz nach dem Start an Massa vorbei in Führung gehen. Hamilton fiel kurz zurück, konnte dann aber sowohl an Räikkönen als auch an Massa vorbeiziehen. Liuzzi und Satō kollidierten in Kurve vier, was dazu führte, dass Liuzzi wegen eines neuen Frontflügels an die Box musste. Nach dem Rennen gaben sich die Fahrer gegenseitig die Schuld an dem Vorfall.
In den ersten Runden schien Massa ein schnelleres Auto zu haben als Hamilton und versuchte wiederholt, den McLaren innen in Kurve vier zu überholen. Sein erster Versuch war in Runde drei, aber Hamilton bremste spät und blieb in der folgenden Kurve vor Massa. Massa versuchte es in den nächsten beiden Runden erneut an derselben Stelle. In der fünften Runde überholte er Hamilton kurz in der Kurve, schoss jedoch über die Kurve hinaus und fuhr aufs Gras. Er fiel auf den fünften Platz zurück, hinter seinem Teamkollegen Räikkönen und Nick Heidfeld. Hamilton verteidigte seinen zweiten Platz und ermöglichte Alonso so, seine Führung deutlich auszubauen. In der Folge konnten die Ferrari Heidfeld bzw. Hamilton nicht mehr unter Druck setzen. Auch die Boxenstopps brachten keine Veränderungen. In Runde zwölf war Robert Kubica der erste Mann, der an die Box ging, um Kraftstoff und neue Reifen zu holen. Vier Runden später meldete er jedoch Probleme mit der Traktionskontrolle und verlor Plätze.
Adrian Sutil fiel nach einer Berührung mit Button bereits in der ersten Runde aus. Ralf Schumacher fiel auf Rang 13 zurück. Heidfeld und Nico Rosberg konnten ihre Positionen halten. Wurz gelang es, sich mit zahlreichen Überholmanövern bis auf Rang neun vorzuarbeiten. Nach seinem zweiten Boxenstopp fiel er zurück, konnte sich aber noch vor Mark Webber halten. Rosberg, der lange Zeit auf Platz fünf lag, fiel in Runde 42 mit Hydraulikschaden aus.
Alonso fuhr zu einem ungefährdeten Sieg. Hamilton wurde Zweiter, knapp vor Räikkönen. Vierter wurde Heidfeld vor Massa, Fisichella wurde Sechster, Trulli landete auf Platz sieben. Den letzten Punkt sicherte sich Kovalainen.
Ralf Schumacher landete auf Rang 15, nachdem er Mitte des Rennens zwischen zwei langsamen Hondas festsaß. Coulthard stellte sein Fahrzeug wegen Bremsproblemen in Runde 36 ab. Christijan Albers fiel bereits in Runde sieben mit Getriebeproblemen und Überhitzung aus, die Boxengasse seines Team wurde verqualmt.[3]
In der Fahrerwertung übernahm Alonso die Führung vor Räikkönen und Hamilton. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.
Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]- Anmerkungen
- ↑ a b Vettel fuhr im ersten freien Training. Das restliche Wochenende übernahm Heidfeld.
- ↑ a b Nakajima fuhr im ersten freien Training. Das restliche Wochenende übernahm Wurz.
Klassifikation
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Qualifying
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
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01 | Brasilien Felipe Massa | Italien Ferrari | 1:35,340 | 1:34,454 | 1:35,043 | 01 |
02 | Spanien Fernando Alonso | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:34,942 | 1:34,057 | 1:35,310 | 02 |
03 | Finnland Kimi Räikkönen | Italien Ferrari | 1:35,138 | 1:34,687 | 1:35,479 | 03 |
04 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:35,028 | 1:34,650 | 1:36,045 | 04 |
05 | Deutschland Nick Heidfeld | Deutschland BMW Sauber | 1:35,617 | 1:35,203 | 1:36,543 | 05 |
06 | Deutschland Nico Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota | 1:35,755 | 1:35,380 | 1:36,829 | 06 |
07 | Polen Robert Kubica | Deutschland BMW Sauber | 1:35,294 | 1:34,739 | 1:36,896 | 07 |
08 | Italien Jarno Trulli | Japan Toyota | 1:35,666 | 1:35,255 | 1:36,902 | 08 |
09 | Deutschland Ralf Schumacher | Japan Toyota | 1:35,736 | 1:35,595 | 1:37,078 | 09 |
10 | Australien Mark Webber | Osterreich Red Bull-Renault | 1:35,727 | 1:35,579 | 1:37,345 | 10 |
11 | Finnland Heikki Kovalainen | Frankreich Renault | 1:36,092 | 1:35,630 | – | 11 |
12 | Italien Giancarlo Fisichella | Frankreich Renault | 1:35,755 | 1:35,706 | – | 12 |
13 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Osterreich Red Bull-Renault | 1:35,730 | 1:35,766 | – | 13 |
14 | Japan Takuma Satō | Japan Super Aguri-Honda | 1:36,430 | 1:35,945 | – | 14 |
15 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Japan Honda | 1:35,913 | 1:36,088 | – | 15 |
16 | Italien Vitantonio Liuzzi | Italien Toro Rosso-Ferrari | 1:36,140 | 1:36,145 | – | 16 |
17 | Vereinigte Staaten Scott Speed | Italien Toro Rosso-Ferrari | 1:36,430 | – | – | 17 |
18 | Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson | Japan Super Aguri-Honda | 1:36,816 | – | – | 18 |
19 | Brasilien Rubens Barrichello [A 1] | Japan Honda | 1:36,827 | – | – | 22 |
20 | Osterreich Alexander Wurz | Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota | 1:37,326 | – | – | 19 |
21 | Niederlande Christijan Albers | Niederlande Spyker-Ferrari | 1:38,279 | – | – | 20 |
22 | Deutschland Adrian Sutil | Niederlande Spyker-Ferrari | 1:38,415 | – | – | 21 |
- Anmerkungen
- ↑ Barrichello erhielt aufgrund eines Motorenwechsels eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.
Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
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01 | Spanien Fernando Alonso | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 56 | 2 | 1:32:14,930 | 02 | 1:36,861 (42.) |
02 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 56 | 2 | + 17,557 | 04 | 1:36,701 (22.) |
03 | Finnland Kimi Räikkönen | Italien Ferrari | 56 | 2 | + 18,339 | 03 | 1:37,228 (40.) |
04 | Deutschland Nick Heidfeld | Deutschland BMW Sauber | 56 | 2 | + 33,777 | 05 | 1:37,417 (55.) |
05 | Brasilien Felipe Massa | Italien Ferrari | 56 | 2 | + 36,705 | 01 | 1:37,199 (42.) |
06 | Italien Giancarlo Fisichella | Frankreich Renault | 56 | 2 | + 1:05,638 | 12 | 1:37,879 (44.) |
07 | Italien Jarno Trulli | Japan Toyota | 56 | 2 | + 1:10,132 | 08 | 1:38,016 (40.) |
08 | Finnland Heikki Kovalainen | Vereinigtes Konigreich Renault | 56 | 2 | + 1:12,015 | 11 | 1:37,810 (41.) |
09 | Osterreich Alexander Wurz | Frankreich Williams-Toyota | 56 | 2 | + 1:29,924 | 19 | 1:37,864 (19.) |
10 | Australien Mark Webber | Osterreich Red Bull-Renault | 56 | 2 | + 1:33,556 | 10 | 1:38,540 (55.) |
11 | Brasilien Rubens Barrichello | Japan Honda | 55 | 2 | + 1 Runde | 22 | 1:38,566 (32.) |
12 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Japan Honda | 55 | 2 | + 1 Runde | 15 | 1:38,658 (54.) |
13 | Japan Takuma Satō | Japan Super Aguri-Honda | 55 | 2 | + 1 Runde | 14 | 1:38,496 (37.) |
14 | Vereinigte Staaten Scott Speed | Italien Toro Rosso-Ferrari | 55 | 2 | + 1 Runde | 17 | 1:39,098 (54.) |
15 | Deutschland Ralf Schumacher | Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota | 55 | 2 | + 1 Runde | 09 | 1:39,243 (52.) |
16 | Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson | Japan Super Aguri Honda | 55 | 2 | + 1 Runde | 18 | 1:39,566 (32.) |
17 | Italien Vitantonio Liuzzi | Italien Toro Rosso-Ferrari | 55 | 3 | + 1 Runde | 16 | 1:38,447 (21.) |
18 | Polen Robert Kubica | Deutschland BMW Sauber | 55 | 2 | + 1 Runde | 07 | 1:38,874 (53.) |
– | Deutschland Nico Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota | 42 | 2 | DNF | 06 | 1:37,704 (18.) |
– | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Osterreich Red Bull-Renault | 36 | 1 | DNF | 13 | 1:38,098 (28.) |
– | Niederlande Christijan Albers | Niederlande Spyker-Ferrari | 7 | 0 | DNF | 20 | 1:41,495 (05.) |
– | Deutschland Adrian Sutil | Niederlande Spyker-Ferrari | 0 | 0 | DNF | 21 | – |
WM-Stände nach dem Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]
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Konstrukteurswertung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]
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Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]- Wochenendstatistiken bei Motorsport-Total.com
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]- ↑ Stracke, Hust: Formel Verwirrung: Doch kein Motorwechsel bei Coulthard. 7. April 2007, 14:27 h. Auf Motorsport-Total.com (abgerufen am 20. November 2020)
- ↑ Inga Stracke: Motorwechsel bei zwei Fahrern. 7. April 2007, 12:14 h. Auf Motorsport-Total.com (abgerufen am 20. November 2020)
- ↑ Christian Nimmervoll: Coole Silberpfeile feiern Doppelsieg in Malaysia. 8. April 2007. Auf Motorsport-Total.com (abgerufen am 20. November 2020)