Diskussion:Syrian Arab Airlines

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Letzter Kommentar: vor 2 Jahren von Uli Elch in Abschnitt 3 x Ilyushin Il-76T
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Ziele

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Letzter Kommentar: vor 11 Jahren 2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Im Abschnitt Geschichte steht das die EU ein Flug und Landeverbot erteilt hat. Denoch fliegt sie nach Wien und hat Codeshare abkommen mit Austrian und KLM zum Beispiel??? --Felixfischer515 (Diskussion) 21:53, 7. Jun. 2013 (CEST) Beantworten

Ich gehe davon aus, das die Zieleliste nach dem Blacklisting der EU einfach nicht aktualisiert wurde. -- Milad A380 Disku 23:58, 7. Jun. 2013 (CEST) Beantworten
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Letzter Kommentar: vor 8 Jahren 2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

{{Defekter Weblink|Bot=GiftBot|Lauf=2015-10 |1=wba=20121227230217 http://www.tagesschau.de/ausland/flugzeug-tuerkei106.html }} – GiftBot (Diskussion) 06:58, 24. Dez. 2015 (CET) Beantworten

Toten Link markiert und Link zu möglichen Archivversionen gesetzt --84.141.17.120 09:54, 4. Jun. 2016 (CEST) Beantworten

3 x Ilyushin Il-76T

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Letzter Kommentar: vor 2 Jahren 2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Gemäß Flightradar24 sind (Stand 02.09.22) drei Ilyushin Il-76T definitiv in Betrieb:

YK-ATA (42 Jahre) – 102 Flüge in den letzten 12 Monaten (letzter Flug 02.09.22)

YK-ATB (42 Jahre) – 78 Flüge in den letzten 12 Monaten (letzter Flug 01.09.22)

YK-ATD (41 Jahre) – 51 Flüge in den letzten 12 Monaten (letzter Flug 18.08.22)

Flightradar24 / Syrian Air - Übersicht --Sibe (Diskussion) 14:25, 2. Sep. 2022 (CEST) Beantworten

"flightradar24.com" zählt explizit nicht zu den anerkannten Quellen für Belege, unter anderem da die Transparenz fehlt und der kommerzielle Hintergrund undurchsichtig ist. --Uli Elch (Diskussion) 15:18, 2. Sep. 2022 (CEST) Beantworten
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